2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Motorbande is soos menslike skoene: hulle moet nie net by die seisoen pas nie, maar ook die tegniese eienskappe van die voertuig. Die konsep van "ongemaklike skoene" is bekend aan almal. Dieselfde ding gebeur met die verkeerde bande.
Een van die belangrike aanwysers van motorbande is die bandindeks, wat die maksimum vrag en toelaatbare spoed per wiel bepaal.
Bandkeusekriteria
Soms lyk dit of dit nie moeilik is om motorbande te kies nie: ek het gekom, ek het gesien, ek het gekoop. In die praktyk is dinge heeltemal anders. Om werklik goeie bande te vind, moet jy deur 'n aantal reëls gelei word. Moenie in die versoeking kom deur min bekende handelsmerke nie. Hulle sal natuurlik 'n paar keer goedkoper kos, soos blyk uit die twyfelagtige kwaliteit. Jy moet net bewese handelsmerke kies.
Bande moet gelyktydig op al vier wiele verander word. In hierdie geval moet bande van dieselfde vervaardiger enhet dieselfde spesifikasies.
"Seisoenaliteit" van bande
Winter, somer of "heelseisoen" - elkeen van hierdie tipe bande word gekenmerk deur sy eie voordele en nadele. Dit is die beste om twee stelle bande te koop – een vir die winter en een vir die somer. Winterbande is sagter, so hulle verdra erge ryp goed en gedra hulle goed in die sneeu. Somerbande het 'n soliede rubberverbinding wat spesifiek vir warm asf alt ontwerp is. Die hele seisoen bandtipe is geskik vir beide winter en somer, maar verskil in kwaliteit van seisoenale bande. Hulle slyt vinniger en verloor hul eienskappe.
Bandgrootte
Dit is die hoofkriterium by die keuse van bande. Die vervaardiger beveel verskeie bandgroottes vir elke handelsmerk motor aan. Dit hang alles af van die radius van die motorskywe, enjinkrag, sowel as die seisoen van gebruik. Jy kan die regte grootte vir jou vervoer uitvind uit sy tegniese kenmerke.
Bandindeks
So 'n maatstaf is nodig om die maksimum vrag en spoed per band te bereken. Behoorlik geselekteerde indeks sal bandlewe verleng en bestuursgerief verbeter.
Benewens die hoofkriteria, moet jy ook aandag gee aan:
- Trappatroon.
- Teenwoordigheid of afwesigheid van spykers.
- Ligging van koorddrade.
Nie die laaste plek wanneer bande gekies word nie, is die finansiële kant van die kwessie. Dit is beter om nie op bande te bespaar nie. Dikwels gebeur ongelukke op die paaie juis as gevolg van laebandhantering.
Bandevragindeks (tabel)
Hierdie aanwyser bepaal die maksimum toelaatbare vrag op 'n motorband teen maksimum spoed. Die bandindeks word deur 'n nommer van 50 tot 100 aangedui. Afhangende van die handelsmerk van die vervaardiger, kan die vragaanwyser beide in kilogram en pond uitgedruk word.
| Laai indeks | Laai in kg | Laai indeks | Laai in kg | Laai indeks | Laai in kg |
| 50 | 190 | 53 | 206 | 55 | 218 |
| 58 | 236 | 60 | 250 | 62 | 265 |
| 64 | 280 | 66 | 300 | 68 | 315 |
| 70 | 335 | 72 | 355 | 73 | 356 |
| 77 | 412 | 78 | 425 | 80 | 450 |
| 84 | 500 | 100 | 800 | 123 | 1550 |
| 200 | 14000 | 223 | 27250 | 279 | 136000 |
Die vragindeks van 'n band beïnvloed sy lewensduur, sowel as die aard van die beweging van die motor. Dus, rubber met 'n lae vragindeks versag die rit op die pad en tree amper stil op. Die nadeel van sulke bande is dat hulle vinnig verslyt. Bande met 'n hoë vragindeks is minder vatbaar vir slytasie, maar is baie raserig op die pad.
Lasindeks is 'n onontbeerlike aanwyser vir bestuurders wat besig is met vragvervoer. Danksy hom kan jy die rubber kies wat die beste by die vrag van die motor pas.
Speed index
Die spoedaanwyser is nou verwant aan die vragindeks. Die spoedindeks op die bande word aan die kant aangedui en beteken watter maksimum spoed onder 'n sekere vrag op een wiel toegelaat word.
Jy moet bande kies met die spoedindeks wat deur die motorvervaardiger aanbeveel word. Andersins kan die beheerbaarheid van die motor afneem, en terselfdertyd sal die veiligheid van passasiers verswak.
Die bandspoedindeks word deur die letter aangedui:
I - 100 km/h, K - 110, L - 120, M - 130, N - 140, P - 150, Q - 160, R - 170, S - 180, T - 190, Y - 200, H - 210, V - 240, W - 270, VR > 210, ZR > 240, Z > 300.
Basiese bandmerke
Enige bestuurder wat self respekteer, behoort bandmerke te kan "lees". Na allesdie nodige inligting oor die band kan nie net by die verkoopsassistent verkry word nie, maar ook direk van die band self. Om dit te doen, moet jy onthou met watter letters en syfers die bande gemerk is en waarvoor hulle staan.
Merking word altyd op die sywand van die band aangebring. Op elke band kan jy iets soos hierdie kode sien - 225/45 R 16 90V. Dit staan vir eenvoudig.
225/45 - bandbreedte en hoogte. Die breedte is in millimeter, en die hoogte is 'n persentasie van die breedte (22545%). Om uit te vind watter breedte en hoogte 'n band benodig, kyk net na die tegniese spesifikasie van die motor.
Die letter R beteken dat die bandmodel radiaal is. Rubber vir motors kan wees met 'n diagonale en radiale rangskikking van koorddrade. Die meeste passasiersmotors het radiale bande – hulle is gemakliker om te bestuur en het ook minder gewig.
16 is die banddeursnee in duim.
90 is die bandindeks (vrag) en die letter V is die maksimum toegelate spoed (240 km/h). Die bandindekstabel is een ding wat elke bestuurder behoort te weet. Sodat jy jouself kan beskerm teen onvanpaste aanbevelings van onervare verkopers.
Bykomende merke op bande
Benewens die hoofmerke, kan jy ook ander inligting op die bande sien wat bykomende inligting bevat. Dit sluit in die handelsmerk van die vervaardiger, die rigting van die loopvlakpatroon, die vervaardigingsdatum van die band, ens.
Amerikaans vervaardigde rubber het dikwels die letters "P" of"LT", waar die eerste aandui dat die band vir 'n passasiersmotor ontwerp is, en die tweede kombinasie 'n band vir ligte handelsvoertuie is.
Bykomende inligting sluit ook die volgende inskripsies in:
M+S - buiteseisoen- of winterbande. Die feit dat bande vir die winter ontwerp is, word ook aangedui deur die inskripsie "Winter" of 'n simbool in die vorm van 'n sneeuvlok. As daar nie sulke inskripsies is nie - somerbande.
Die frase "All Season" beteken dat die bande in enige seisoen gebruik kan word.
Op sommige bandmodelle kan daar inskripsies Links / Regs (links / regs) of Buite / Binne (buite- / binnekant) wees. Sulke bande moet volgens hierdie aanbevelings geïnstalleer word.
Die woord Tubeless beteken dat die band buisloos is. Buislose bande, selfs met die ergste lek, sal die bestuurder in staat stel om maklik die naaste diensstasie te bereik. Die nadeel van sulke modelle is egter dat as die rubber beskadig word, die skywe baie kan afbreek.
Reën, Weer of 'n foto van 'n sambreel dui aan dat die bande spesifiek vir reënweer ontwerp is. Die spesiale samestelling van hierdie rubber bied hoë greep op nat paaie en verminder die effek van gly.
Bande wat aan alle standaarde voldoen en nie vals is nie, sal beslis inligting oor die vervaardiger op die sywand hê, asook 'n ECE-konformiteitsnommer.
'n Laaste woord
Om bande vir jou motor te kies is 'n algemene ding. Om egterhy moet verantwoordelik gehou word. Nie net gemaklike bestuur nie, maar ook die veiligheid van passasiers hang immers af van die kwaliteit van rubber.
Om vinnig en so suksesvol as moontlik 'n nuwe stel bande te koop, moet jy die hoofbenamings op die bande onthou. Die hoogte en breedte van die profiel, banddeursnee, grootte, bandindeks - die bestuurder moet altyd 'n transkripsie van al hierdie aanwysers byderhand hê.
Aanbeveel:
Laaglaaier - vervoer van spesiale toerusting en groot vrag
Trucking is die mees mobiele manier om goedere af te lewer. Hulle is nie by die skedule ingesluit nie, soos spoorwegvervoer. Hulle is nie so riskant soos seevervoer nie. Moderne motorstowe het vervoer van enige drakrag. Selfs vuurpyle word met wielvoertuie by opstygterreine afgelewer. Die laaglaaier, waarvan die vervoer onontbeerlik is vir die aflewering van die mees problematiese goedere, laat die sender tyd en geld bespaar
Vrag-passasier "Sable": resensie, spesifikasies, prys
Cargo-passasier "Sobol": spesifikasies, geskiedenis van skepping, foto, prys. GAZ "Sobol" vrag-passasier: resensie, wysigings, voordele, nadele, parameters, interessante feite. Beskrywing van die vrag-passasiersvoertuig "Sobol"
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Vlotbedvoertuie: aflewering van swaar, groot of kompakte vrag in die kortste moontlike tyd
Die mees algemene manier van vervoer vir vragvervoer is platbakmotors. Hulle is kostedoeltreffend en wendbaar en gereed om die aflewering van swaar, lywige of kompakte vrag in die kortste moontlike tyd uit te voer. Vervoer van goedere deur boordvoertuie kan in alle weerstoestande uitgevoer word
"Mercedes Sprinter"-vrag van die derde generasie - oorsig en kenmerke
Verskillende mense koop verskillende motors, maar Mercedes is die droom van baie motor-entoesiaste. Die meeste mense assosieer hierdie handelsmerk met 'n hoë vlak van gemak, betroubaarheid en duursaamheid (en dit is regtig waar). Sommige vergeet egter dat saam met kragtige en beweegbare motors, die Daimler-Benz-onderneming ook kommersiële voertuie vervaardig, wat ook bekend is vir hul betroubaarheid en duursaamheid. Die lys van kommersiële motors kan veilig toegeskryf word aan die bekende "Mercedes Sprinter"
