2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Verskillende mense koop verskillende motors, maar Mercedes is die droom van baie motor-entoesiaste. Die meeste mense assosieer hierdie handelsmerk met 'n hoë vlak van gemak, betroubaarheid en duursaamheid (en dit is regtig waar). Sommige vergeet egter dat saam met kragtige en beweegbare motors, die Daimler-Benz-onderneming ook kommersiële voertuie vervaardig, wat ook bekend is vir hul betroubaarheid en duursaamheid. Die lys kommersiële motors kan veilig toegeskryf word aan die bekende Mercedes Sprinter-vrag, wat nie net in Duitsland hoog in aanvraag is nie, maar ook ver buite sy grense, insluitend in Rusland. Vandag se artikel sal gewy word aan 'n oorsig van die derde generasie van die legendariese vragmotors, wat sedert 2005 tot vandag toe vervaardig word.
"Mercedes Sprinter"-vrag - foto en resensie van voorkoms
Ontwerp van die nuwedie motor het aansienlik verander - die hoofligte, verkoelerrooster en kap het hul vorm verander en 'n bietjie hoër geword, maar die liggaam van die nuwigheid is steeds pynlik herkenbaar.
Duitse ontwerpers het daarin geslaag om die onmoontlike te doen – om die motor aansienlik op te gradeer na die moderne vereistes van die Europese mark en terselfdertyd herkenbaar te laat vir baie bestuurders en net verbygangers op straat. Ook, toe die nuwe ontwerp van die Mercedes Sprinter ontwikkel is, het die vragmotor veiliger en meer dinamies geword.
En nou vir die nommers
Dit is opmerklik dat die motor sy afmetings effens verander het. Nou is die lengte van die minibus amper 7 meter, die breedte is 1,99 meter en die hoogte is 2,72 meter. Die asafstand is 4,3 meter. Sulke eienskappe het die ingenieurs in staat gestel om maksimum liggaamskapasiteit te bereik. Wat die drakrag betref, met sy randsteengewig van 3,5 ton, kan die masjien vragte optel wat tot 1300 kilogram weeg. Moet egter nie ontsteld wees nie. Die vervaardiger het immers ook voorsiening gemaak vir die vrystelling van vragwaens, waarvan die kenmerkende kenmerk die groter kapasiteit van die bak is (dit kan soveel as 30 kubieke meter bereik, afhangende van die lengte van die onderstel) en die teenwoordigheid van 4 dubbele wiele op die agteras.
Dit alles het dit moontlik gemaak om die drakrag van die motor tot 2,5 ton te verhoog. Dit is nogal 'n ordentlike aanwyser vir 'n motor met 'n klein tonnemaat. Die Mercedes Sprinter 515-vragmotor is ook in staat om 'n sleepwa te sleep, waarvan die totale massabereik die merk van 2800 kilogram.
Spesifikasies
Die enjin is die hoofdeel van elke voertuig wat ontwerp is vir die vervoer van goedere. Baie hang af van die eienskappe daarvan, vanaf die spoed van beweging en eindig met die winsgewendheid van vervoer. Die derdegeslag Mercedes Sprinter is toegerus met 'n nuwe viersilinder-dieselenjin met 'n kapasiteit van 150 perdekrag. Die maksimum wringkrag van hierdie eenheid by 1400-2000 rpm is 330 Nm. Die nuwigheid word uitsluitlik voltooi met 'n sesgang-handratkas.
Prys
Die gemiddelde prys vir 'n nuwe Mercedes Sprinter-vragmotor is ongeveer 1 miljoen 830 duisend roebels. Op die sekondêre mark kan jy reeds 'n 2-3 jaar oue bussie koop vir 1 miljoen 50 duisend.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Van "Lada-Largus": afmetings van die vragkompartement, spesifikasies, kenmerke van werking, voordele en nadele van die motor
Die Lada-Largus-bussie het in 2012 groot gewildheid verwerf, toe die motor die eerste keer die binnelandse mark betree het, en het letterlik dadelik op gelyke voet gestaan met sulke bekende motorhandelsmerke soos Citroen Berlingo, Renault Kangoo en VW Caddy. Die ontwikkelaars van die motor het probeer om die model so bekostigbaar as moontlik te maak, sonder om die kwaliteit van die buite- en binneafwerking te verlaag, terwyl 'n hoë mate van strukturele sterkte en groot afmetings van die vragkompartement van die Lada-Largus-bussie gehandhaaf word
"Skoda A7": passasiersmotor van die derde generasie van die Octavia-model
"Skoda A7 Octavia" is 'n nuwe passasiersmotor van die derde generasie, wat, danksy die groter grootte van die kajuit, die gebruik van bykomende moderne beheer- en sekuriteitstelsels, gemakliker geword het vir passasiers, gerieflik om ry en veilig
Die derde generasie van die Peugeot Boxer-minibus - spesifikasies en meer
Die Peugeot Boxer ligte handelsvoertuig is een van die gewildste minibusse in Rusland. En om hiervan oortuig te word, is dit genoeg om gewoond te raak aan die straatvloei van motors. Terloops, hierdie spesifieke vragmotor het 'n wye verskeidenheid konfigurasies, wat nie net in die teenwoordigheid van elektroniese toestelle bestaan nie, maar in die lengte en hoogte van die bak, wat die masjien in verskillende sektore van die ekonomie laat gebruik
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
