2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Baie motoreienaars wat by die meesters by die vulstasie stop, hoor by hulle dat dit nodig is om die spuitpunte te spoel of te vervang. Terselfdertyd weet motoriste nie wat dit is nie. Wat is 'n spuitstuk in 'n motor en waarvoor is dit?
Kort beskrywing
Alle diesel- en petrol-binnebrandenjins wat vandag bestaan, het 'n brandstofinspuitingstelsel in hul ontwerp. Die mondstuk is 'n analoog van 'n pomp wat 'n kragtige, maar baie dun straal brandstof verskaf. Dit is 'n integrale deel van die inspuitingstelsel. Waar die spuitpunte geleë is en wat hul werkingsbeginsel sal later beskryf word.
tipes inspuiters
Die inspuiter is 'n solenoïdeklep wat deur 'n spesiale program in die voertuigenjinbeheereenheid beheer word. Dit is te danke aan die inspuiter dat brandstof in dosisse aan die silinders voorsien word. As hulle praat van 'n inspuiter, dan bedoel hulle hier 'n stelsel van beheerde spuitpunte.
Eetverskeie tipes spuitpunte wat ontwerp is:
- vir multipoort brandstofinspuiting;
- sentrale inspuiting;
- direkte inspuiting.
Die beginsel van werking van inspuiters
Brandstof vanaf die raam na elke individuele spuitstuk word onder die vereiste sekere druk voorsien. Elektriese impulse word vanaf die beheereenheid na die inspuitsolenoïde gestuur. Dit is hulle wat die naaldklep gebruik, waarvan die doel is om die mondstukkanaal oop en toe te maak. Die duur van die opening van die naaldklep en die hoeveelheid brandstof wat voorsien word, hang af van die duur van die elektriese impuls. Hierdie tydsduur word deur die enjinbeheereenheid gereguleer. Daarbenewens kan verskillende soorte inspuiters verskeie vorms van die brandstofstraal skep, sowel as die rigting daarvan verander. En dit beïnvloed die mengselvorming in die enjin grootliks.
Ligging
Baie mense weet nie van inspuiters in motors nie. Waar is hierdie elemente geleë? Hulle ligging hang af van die tipe inspuiting:
- Met sentrale inspuiting is een of 'n paar inspuiters binne die inlaatspruitstuk geleë, naby die smoorklep. Dus, die spuitstuk is 'n plaasvervanger vir 'n reeds verouderde toestel - 'n vergasser.
- Met verspreide brandstofinspuiting het elke silinder sy eie inspuiters in die motor. Waar is hulle in hierdie geval? Aan die basis van die inlaatpypleiding waarin inspuiting uitgevoer wordbrandstofinspuiter.
- Met direkte brandstofinspuiting is hulle in die boonste gedeelte van die silinderwande geleë. Hulle spuit brandstof in die verbrandingskamer self.
Dit is die ligging van die inspuiters in die motor. Waar hierdie dele geleë is, het duidelik geword.
Spoel
As gevolg van die feit dat skadelike onsuiwerhede in die brandstof aanwesig is, sit roet dikwels op die inspuiters. Hulle moet gewas word. Hierdie operasie behels die uitwas van onnodige vuilheid uit die spuitpuntstelsel. Spuitstukke kan met 'n spesiale vloeistof gewas word. Dit word ook 'n spesiale bymiddel genoem. Terselfdertyd kan die spuitpunte self nie eens uit die enjin verwyder word nie. Hierdie bymiddel word by die brandstof gevoeg, en die enjin word gedwing om 'n paar duisend kilometer aan hierdie mengsel te werk. Vinniger spoel kan ook uitgevoer word sonder om die spuitpunte uit die enjin te verwyder. Vir hierdie doel word 'n spesiale installasie gebruik. Dit koppel aan die enjin in die plek van die brandstofpomp. Oplosmiddel word aan die spuitpunte self verskaf. Dit is 'n spesiale spoelbrandstof. Die tyd van so 'n proses is ongeveer vyftien minute.
Spuitpunte kan ook met ultraklank van koolstofafsettings skoongemaak word. Hierdie metode behels reeds dat hulle uit die enjin verwyder word.
Results
Dit word dus duidelik watter inspuiters in 'n motor is, waar hulle is, hoe hulle werk, waarvoor hulle is. Dit is natuurlik baie belangrike dele van die enjin, waarsonder die werking daarvan onmoontlik is. Dit is nodig om hul diensbaarheid te monitor, asook om dit gereeld te was.
Aanbeveel:
Waar is die VAZ-2112-aansitter-aflos geleë? Ligging, doel, vervanging en toestel
Die aansitter-aflos op die VAZ-2112 verrig 'n belangrike funksie op enige motor, ongeag die model. Mislukking van hierdie toestel lei tot die feit dat die motor nie sal begin nie. Bestuurders wat besig is met selfherstel van die voertuig, moet weet waar hierdie eenheid geleë is en hoe om dit reg te stel indien enige wanfunksie voorkom
Smoorklep op die "Voor": waar is dit geleë, doel, moontlike probleme en herstelwerk
Dit gebeur dikwels dat die motorenjin kort-kort loop, ten spyte van die feit dat die boordrekenaar nie foute gee nie. Die brandstoftoevoerdruk is normaal, die sensors is ongeskonde en die luierspoed spring van 550 na 1100. As 'n soortgelyke probleem op die Prior voorgekom het, kan die oorsaak in 'n smoorklep wanfunksie skuil
Rowwe padsensor: waarvoor is dit, waar is dit geleë, die beginsel van werking
Waarvoor is die rowwe padsensor en hoe werk dit? Alles wat u oor hierdie toestel moet weet: doel, werkingsbeginsel, moontlike wanfunksies, kenmerke van diagnostiek en vervanging, sowel as aanbevelings
Waarvoor is merkligte? Vereistes vir hulle
Om altyd groter veiligheid op die pad te hê, het motors parkeerligte. Hulle word ook parkeerterreine genoem. Plaas hulle op die voor- en agterkant van die motor aan die kante. As 'n persoon in die donker reis, dan moet hulle gloei. Hulle moet ook aan gelaat word as die bestuurder langs die pad parkeer of 'n noodstop op die pad gemaak het
Waar is die inspuiters in die motor en waarvoor is hulle
Die spuitstuk is 'n brandstoftoevoerder. Sy funksie is ook om 'n lug-brandstofmengsel te maak en dit in die verbrandingskamer van die enjin te spuit. Afhangende van hoe die spuitstuk werk, en sy ligging hang af
