2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Voor die aanvang van die koue seisoen, is dit nodig om die motorstoof na te gaan vir lekkasies, die gesondheid van die elemente en die integriteit van die hitteruiler. Dit sal jou toelaat om die motor betyds voor te berei en jou verblyf in die kajuit gemaklik te maak. Die Priora-stoofverkoeler word met enige krake en skade vervang, aangesien hierdie element nie herstel kan word nie.
Tekens van probleme
Die VAZ-2170-motor het 'n gewone vloeistoftipe verwarmer wat in wisselwerking met die verkoelingstelsel van die kragsentrale is. Die koelmiddel sirkuleer gereeld deur die hitteruiler, wat 'n faktor is wat korrosie en slytasie van die onderdeel beïnvloed.
Die vervanging van die verkoeler van die Priora-stoof mag nodig wees as die volgende simptome teenwoordig is:
- Die verwarmer het normaalweg opgehou verhit.
- Die koelmiddelvlak het merkbaar gedaal.
Gaan eers die verwarmingselement visueel na. Dit is nodig om 'n deel van die samestelling uitmekaar te haal en die verkoeler te inspekteer. As spore van roes of kalk sigbaar is, sal die hitteruiler waarskynlik lek. Dit is eers nodig om die toevoer en aansluiting te ondersoekslange, bevestigingskoppelings, demper en verkleiner.
Opsie om te vervang met 'n motor sonder lugversorging
Die vervanging van die verkoeler van die Priora-stoof sonder 'n lugversorger begin met die nulstelling van die negatiewe terminaal van die battery. Dan word die voorruitvoering saam met die ruitveërsitplekke verwyder om die werkvloei te vergemaklik. Die verdere operasie word in fases uitgevoer:
- Die buise wat die koelmiddelinspuiters voorsien, word verwyder.
- Die oorleg word uitmekaar gehaal deur sewe skroewe los te skroef.
- Die vasdraaielement op die kap seël is afgeskroef.
- Die plat proppe op die klankisolasie van die motor is vasgehaak en uitgedraai.
- Isolerende elemente word saam met oorlegsels verwyder.
- Klemme word op die verkoelerpype losgemaak en uitmekaar gehaal. Jy sal 'n houer moet voorberei om vriesmiddel te dreineer.
- Die bedrading wat aan die verwarmer gekoppel is, is verwyder.
- Die draadhouer word verwyder en eenkant gesit.
Verdere werk word in die motor uitgevoer. Die bracket mounts en die rempedaal word losgeskroef, na die kant geskuif. Dit is nodig om drie skroewe los te skroef, en toegang tot die verkoeler sal oop wees. Dit bly om 'n nuwe element te installeer en in die omgekeerde volgorde te monteer.
Vervanging van die verkoeler van die Priora-stoof met lugversorging
Daar is 'n paar nuanses in hierdie geval, hoewel die prosedures soortgelyk is. Jy sal die volgende manipulasies moet uitvoer:
- Verwyder die rubberseël van die voorruitvoering om toegang tot die sluitelemente te kry.
- Gedemonteergeraasisolasie van die motorskerm in die middelste deel (jy moet eers die monteringslange verwyder). Dan word die bevestigingskroewe en selftappende skroewe losgeskroef, die isolasielaag word na die kant verwyder.
- Jy sal die skuimseël moet verwyder en die hitteruiler se deksel, wat met drie skroewe geheg is, verwyder.
- Die pype word uitmekaar gehaal deur die klampe los te maak en die elemente op te lig. Trek dan die oondverkoeler na jou toe totdat dit uit die groewe kom.
Nadat 'n nuwe onderdeel geïnstalleer is, word die installasie in die omgekeerde volgorde uitgevoer. Die belangrikste verskil wat die vervanging van die verkoeler van die Priora-stoof, waar die lugversorger geïnstalleer is, het, is dat dit nie nodig is om die koelmiddel te dreineer nie.
Toolkit
Vir die vervanging van die hitteruiler sal 'n sekere stel gereedskap benodig word, naamlik:
- Soksleutels vir 10/13.
- Flat- en Phillips-skroewedraaiers.
- sleutel vir 8.
- Koelmiddel-dreineringstenk.
Nadat die ou hitteruiler verwyder is, spoel en kyk of dit styf is. As spore van 'n lek op die seëls voorkom, kan die onderdeel nie herstel word nie, net die Priora-stoofverkoeler moet vervang word. Soos jy kan sien, is dit nie moeilik om hierdie prosedure self uit te voer nie.
Aanbeveel:
Vervanging van die tydsketting op die Chevrolet Niva met jou eie hande: stap-vir-stap-instruksies met 'n foto
Een van die belangrikste komponente in 'n enjin is die tydstelsel. Vandag skakel vervaardigers toenemend oor na bandaandrywing. Baie huishoudelike motors is egter steeds toegerus met 'n kettinggasverspreidingsmeganisme. Chevrolet Niva is geen uitsondering nie. Die vervaardiger beveel aan om die tydsketting op die Niva Chevrolet elke 100 duisend kilometer te vervang
Verkoelingstelseltoestel. Takpype van die verkoelingstelsel. Die vervanging van die pype van die verkoelingstelsel
Die binnebrandenjin werk stabiel net onder 'n sekere termiese regime. 'n Te lae temperatuur lei tot vinnige slytasie, en 'n buitensporige hoë temperatuur kan onomkeerbare gevolge veroorsaak, tot vassit van die suiers in die silinders. Oortollige hitte van die krageenheid word verwyder deur die verkoelingstelsel, wat vloeistof of lug kan wees
Hoe om bande sonder vellings in die winter of somer te stoor? Behoorlike berging van motorbande sonder vellings
Twee keer per jaar word motors “skoene verander”, en hul eienaars word gekonfronteer met die vraag: “Hoe om rubber te bêre?” Dit sal in die artikel bespreek word
Verwerking van die onderkant van die motor: resensies, pryse. Verwerk die onderkant van die motor met jou eie hande
Die artikel vertel oor wat die anti-roesbehandeling van die onderkant van die motor is. Die middele vir verwerking word gegee, die proses word beskryf
Die vervanging van die tydriem met 'n Renault Duster met jou eie hande
Wanneer die enjin loop, is baie stelsels en meganismes betrokke. Een van die mees kritieke nodusse is die gasverspreiding
