2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die wêreldbekende motorhandelsmerk Cadillac het uiteindelik motoriste tevrede gestel met sy nuwe model van die SRX 2014-lyn. Hierdie blink crossover, wat luukse en gesofistikeerdheid kombineer, erf die beste kenmerke van die premiumklas van vorige generasies, en ook nuwe innoverende parameters verkry.
2014 Cadillac SRX: tradisie en innovasie
Dus, eerstens, die innovasies sluit 'n trukamera en 'n Bose-multimediastelsel in, wat deur omringing en hoëgeh alteklank onderskei word. Wat sy tegniese eienskappe betref, is Cadillac, soos voorheen, getrou aan homself.
Daarbenewens het die vervaardigers uitstekende werk met die buite-ontwerp van die bakwerk gedoen, wat die aantal verkope in Europa daarna met byna 5 keer verhoog het, vergeleke met die implementering van vorige Cadillac SRX 2007-modelle.
Die nuwe "Cadillac", wat in Detroit aangebied is, het die harte van baie Europese motoriste gewen. Tog, met 'n blink, selfs aggressiewe voorkoms, is dit 'n droom vir baie bestuurders. Uiterlik 'n bietjiewat aan die CTS-sedan herinner, het die motor 'n bietjie kleiner geword as vorige generasies, terwyl die skerp kenmerke en lyne inherent aan hierdie motorhandelsmerk behou is. Fyn gedefinieerde besonderhede gekombineer met 'n enkele staal liggaam gee die ontwerp van die masjien oorspronklikheid en uniekheid. Die lengte van die crossover het met 12 cm afgeneem en die hoogte met 5 cm. Die massa van die nuwe model is ongeveer 2,5 ton. Die volume van die brandstoftenk hou meer as 70 liter. Die roosters is ook herontwerp, en die syluginlate gloei nou in die donker.
Salon-interieur en sy nuttige kenmerke
Anders as sommige vorige generasies soos die 2005 Cadillac SRX, het die nuwe motor 'n meer luukse en stylvolle binneruim. Terselfdertyd laat die ergonomie van die crossover veel te wense oor: die stuurwiel is net in die kantel verstelbaar, wat taamlik ongerieflik is, aangesien dit in uiterste posisies die paneelbord bedek. Ook het die vervaardigers nie regtig gedink aan die ligging van die knoppies op die beheerpaneel nie: klimaatbeheerdata word in die middel vertoon, en die sleutel self, wat verantwoordelik is vir die temperatuurregime, is onderaan geleë.
Die binnekant van die crossover is steeds 'n vyfsitplek. Vervaardigers het goeie werk gedoen met klank- en geraasisolasie van die masjien. Boonop het die nuwe modifikasie 'n kenmerk wat uiters nuttig is in warm weer - 'n ventilasiestelsel toegerus met bykomende verkoeling.
Die nuwe Cadillac SRX is toegerus met doeltreffende lugsakke, beide voor- en kantgemonteer. Daar is ook sygordyne. Die ontwikkelaars het ook gesorg vir kinderstoeltjies, waarvoor daar spesiale klampe is. Deurslotte sluit outomaties wanneer jy bestuur. Kompartemente vir die bêre van baie klein en nuttige goed is op die stoffering van deure en op die rugkant van sitplekke geplaas.
Die binneruim is wyd genoeg, die sitplekke lyk redelik plat en met die eerste oogopslag nie baie gemaklik nie. Dit is egter glad nie die geval nie! Passasiersitplekke het baie gemakliker en selfs ruimer geword. Maar as gevolg van hierdie soort toename het die volume van die bagasieruim aansienlik afgeneem. Alhoewel sy kapasiteit in hierdie model meer as 800 liter is. As jy die agterste passasiersitplekke afvou, sal die bagasiebakvolume amper verdubbel.
Spesifikasies
Die tegniese sy van die Cadillac SRX is verbeter deur 'n vering met elektronies beheerde dempers. Danksy dit ry die crossover met selfvertroue, talm nie op stampe en slaggate op die pad nie, en hou ook goed in draaie.
Dit is algemeen bekend dat die Cadillac die motor is wat nogal baie brandstof verbruik. Boonop is dit ver van die goedkoopste motor wat diens betref. En tog het hy baie aanhangers.
Baie is mal oor hierdie motor vir sy gerief en baie kenmerke. Oor die algemeen, die Cadillac SRX, wie se tegniese eienskappe en voordele die reg gee om dit as 'n motor met 'n sterk en betroubare vierwielaangedrewe vering te karakteriseer,beskik oor 'n gladde rit, sowel as 'n stabiele instandhouding van die trajek van die hele pad tydens beweging.
Hoëgeh alte-binneafwerking en ergonomie deurdink tot die kleinste detail het Cadillac een van die mees herkenbare handelsmerke gemaak. Alle modelle van hierdie handelsmerk is toegerus met ABS, vastrapbeheer en doeltreffende lugsakke. Boonop is die motor toegerus met blindekolmonitering en 'n stelsel om skielike voorwerpe op te spoor.
Die hart van die Cadillac SRX is 'n kragtige enjin
Die crossover is toegerus met 'n 6-spoed enjin en het 265 perdekrag. Cadillac verskaf voertuie wat eksklusief toegerus is met outomatiese ratkas, en oorweeg dit om motors met meganika "slegte smaak" saam te stel. Vir diegene wat van kragtiger motors hou, beloof vervaardigers om volgende jaar 'n Cadillac met 'n kragtige 2,8-liter-turbine-enjin vry te stel. Alle motors sal toegerus wees met outomatiese ratkas met sport- en handmodusse. Die brandstofverbruik van’n motor met’n 2,8 liter-enjin is gemiddeld sowat 14 liter wanneer jy in die stad rondry; op die snelweg "eet" "Cadillac" 'n bietjie minder - ongeveer 9 liter.
Bykomende kenmerke
Die vierwielaandrywingstelsel is selfsluitend en het 'n beperkte glipewenaar. Die wiele van die motor is toegerus met skywe met 'n droogfunksie. Die stuurwiel van die nuwe "Cadillac" is toegerus met hidrouliese booster. Vir ekstra veiligheid word 'n elektriese handrem geïnstalleer. Die bestuurder sal ook 'n verskeidenheid elektroniese toestelle, klein padassistente geniet - ABS, TRC en BAS.
spoedeienskappe van die nuwe generasie
Cadillac SRX het sy vermoëns tydens 'n toetsrit gedemonstreer. Terselfdertyd het die motor nie op volle kapasiteit gewerk nie, aangesien die roete vir die aanbieding van die model baie klein was (ongeveer 1 km). Die algehele motor hanteer die pad goed en draai goed. En dit alles te danke aan die spesiale 4de generasie Haldex koppelaar wat keer dat die motor gly.
Die kragtige remstelsel sal met reg positiewe terugvoer van verbruikers ontvang. Die rempedaal is onmiskenbaar en doeltreffend. Die enigste negatiewe terwyl jy bestuur is die lang "denkende" ratkas. Die motor versnel nie, veral as jy in die sportmodus draaie maak. Terselfdertyd, op 'n reguit spoor, het die motor 'n ordentlike versnelling.
Amerikaanse vervaardigers hoop op 'n suksesvolle verkoop van die motor in Rusland. En hiervoor is, soos u weet, advertensies alleen nie genoeg nie. Aanloklik vir 'n Russiese motoris moet nie net die tegniese parameters van die motor wees nie, maar ook die koste daarvan. Vir 'n crossover met 'n basiese konfigurasie, wat reeds 'n aansienlike hoeveelheid klokkies en fluitjies impliseer, vra die ontwikkelaars van 1 miljoen 760 duisend roebels.
As Cadillac SRX-onderdele egter maklik bekom kon word, en dienssentrums vir die diens van sulke motors hul direkte aktiwiteite in Rusland sou vestig, sou daar baie meer kopers vir so 'n motor wees.
Verpletteringstoets vir Cadillac
Hierdie motor word as een van die betroubaarste beskou. Dit is deur die botsingstoets bevestig. Vir 'n sybotsing het die motor ontvangvyf punte. 'n Bietjie erger was die geval met 'n frontale botsing. Hier het die motor reeds net vier sterre uit 'n moontlike vyf aangeteken.
Cadillac-vervaardigers het nietemin groot verwagtinge vir die suksesvolle verkoop van 'n nuwe generasie motor in ons land. Die vorige SRX-model is in Rusland in hoeveelhede van slegs 700 eenhede verkoop, terwyl dit nie die swakste premium-opsie was nie.
Heel waarskynlik sal die hoop van die ontwikkelaars bewaarheid word, aangesien so 'n sjiek motor waardeer sal word deur beide mans en die pragtige helfte van die mensdom, vertroud met kwaliteit motors. Met ander woorde, sofistikasie, stewigheid en funksionaliteit word harmonieus in die Cadillac SRX gekombineer. Terugvoer van eienaars wat dit reggekry het om dit te geniet om hierdie aantreklike karakter te bestuur, kenmerk dit as elegansie, omring deur 'n aggressiewe styl.
Basiese Cadillac
Cadillac basiese toerusting sluit in:
- leer binneruim;
- kragsitplekke;
- vyfde deur servo;
- elektroniese stam;
- radio, stemherkenningstelsel;
- twee-seisoen klimaatbeheer;
- Bluetooth;
- Bose-klankstelsel met 8 luidsprekers;
- bi-xenon-hoofligte;
- verhitte voorsitplekke;
- trukamera.
Top Cadillac-toerusting
Bykomende toerusting, waarvoor jy 'n bietjie meer as 350 duisend roebels sal moet betaal, sluit in:
- surround stereo met 10sprekers;
- 3-seisoen klimaatbeheer;
- verhitte passasiersitplekke;
- gerieflike navigasiestelsel met wye beheerpaneel;
- ventilasie en verkoeling van die eerste ry sitplekke;
- beheerstelsel in Russies;
- sekuriteitstelsels, insluitend Intellibeam en Smart-Key;
- 10 luidspreker oudiostelsel;
- baanopsporingstelsel;
- waarskuwingseine van 'n moontlike ongeluk;
- Slim noodstopstelsel.
Aanbeveel:
Olie vir petrol-turbo-aangejaagde enjins: 'n lys met name, graderings van die bestes en resensies van motoreienaars
Om vragte (verhitting, wrywing, ens.) in enjins te verminder, word enjinolie gebruik. Turbo-aangejaagde enjins is redelik sensitief vir die kwaliteit van brandstof en smeermiddels, en die instandhouding van so 'n motor verg groot finansiële beleggings van sy eienaar. Olie vir petrol turbo-aangejaagde enjins is 'n aparte groep produkte op die mark. Dit is verbode om vet te gebruik wat bedoel is vir konvensionele krageenhede in enjins met 'n turbine
Vortex: resensies van motoreienaars, modelreeks, spesifikasies en kwaliteit
Vortex-motor: eienaarresensies, reeks, kenmerke, vervaardiger, voor- en nadele, enjin, vering, binneruim. Vortex-masjien: tegniese spesifikasies, boukwaliteit, ontwerp, toestel, wysigings, foto's, geskiedenis van skepping
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Motorolies 5W30: gradering, kenmerke, klassifikasie, verklaarde eienskappe, voordele en nadele, resensies van spesialiste en motoreienaars
Elke motoreienaar weet hoe belangrik dit is om die regte enjinolie te kies. Nie net die stabiele werking van die yster "hart" van die motor hang hiervan af nie, maar ook die hulpbron van sy werk. Olie van hoë geh alte beskerm meganismes teen verskeie nadelige effekte. Een van die gewildste soorte smeermiddels in ons land is olie met 'n viskositeitsindeks van 5W30. Dit kan universeel genoem word. Die 5W30-oliegradering sal in die artikel bespreek word
Powershift outomatiese ratkas: toestel, beginsel van werking, resensies van motoreienaars
Die motorbedryf staan nie stil nie. Elke jaar is daar meer en meer nuwe enjins, bokse. Ford was geen uitsondering nie. So, 'n paar jaar gelede het hy 'n robot-dubbelkoppelaar-ratkas ontwikkel. Sy het die naam Powershift gekry
