2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die artikel sal praat oor die brandstofpomp VAZ-2109, en ook die opsies vir die uitvoering van hierdie eenheid in vergasser- en inspuitenjins oorweeg. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat dit heeltemal verskillende ontwerpe is, nie veel soortgelyk aan mekaar nie. Maar hul funksie is dieselfde - om die normale waarde van druk in die brandstofinspuitingstelsel te verseker. So, wat is die ontwerp van die pompe wat in vergasserde enjins gebruik word? Dit moet in meer besonderhede bespreek word.
Vergasser brandstofpomp
Sy liggaam bestaan uit twee helftes - bo en onder. Daarbenewens is 'n klein hefboom hieronder aangeheg, met behulp waarvan petrol met die hand in die lyn gepomp word wat na die vergasser lei. Terselfdertyd werk die petrolpomp VAZ-2109 vanaf die nokas. Die vergasser ontvang brandstof in klein rukke, in porsies. Dit vul die vlotterkamer, wat as buffer vir brandstofsirkulasie dien. Daar is 'n diafragma binne die pomp. Dit word deur 'n nok aangedryf, wat op sy beurt deur 'n nokas deur 'n staalstaaf aangedryf word. Op diedie nokas het uitsteeksels, waardeur die beweging van die stang moontlik is.
Pompfoute
Daar is verskeie basiese wanfunksies wat inherent is aan brandstofpompe wat op vergasser-enjins geïnstalleer is. Boonop word die meeste van die afbrekings met die diafragma geassosieer. Wanneer dit verhit word, begin dit baie erger buig, daarom is daar geen pomp van petrol nie. Die petrolpomp VAZ-2109 het 'n redelik eenvoudige ontwerp. Die prys daarvan in winkels is ongeveer 500 roebels. Daarom is dit baie makliker om dit heeltemal te vervang as om dit te herstel. In die meeste gevalle blyk dit ondoeltreffend te wees, aangesien die kwaliteit van die elemente wat in die herstelstel ingesluit is, dikwels uiters laag is. Maar dikwels misluk die voorraad. Dit is gemaak van staal, maar vervaardigers dink nie regtig aan kwaliteit nie, hulle verhard dit nie. Gevolglik vind baie vinnige slytasie plaas.
Inspuiting-enjin brandstofpomp
Dit het 'n effens ander ontwerp, aangesien dit 'n elektriese aandrywing het. Die ligging van die brandstofpomp is in die tenk, dit kan onder die agtersitplek verkry word. Die aandrywing is elektries, aan die voete van die passasier in die voorste sitplek is daar 'n lont en 'n VAZ-2109 brandstofpomp-aflos. As die kenmerkende klank van die aanskakel van die motor nie gehoor word wanneer die aansitter aangeskakel word nie, gaan eers die integriteit van die aflos en lont na. En eers daarna kan jy verder gaan – na die bedrading en jouselfbrandstof pomp. Laasgenoemde is 'n klein pompie met 'n filter (dit word ook algemeen "luier" genoem), sowel as 'n elektriese motor wat die hele struktuur aandryf. Neem asseblief kennis dat twee lyne na die tenk gelê word - een vir die verskaffing van brandstof aan die spoor, en die tweede vir die terugvoer van oortollige petrol. Natuurlik is die vereistes vir die lyne anders - die terugvoerlyn moet minder druk weerstaan.
Vervanging en herstel van die inspuitenjinpomp
Om toegang te verkry tot die installasieplek van hierdie brandstofstelselelement, sal jy die onderste deel van die agtersitplek moet afvou. Om dit te doen, maak net die deure oop en trek die lus, wat ongeveer in die middel van die sitplek geleë is. Nader aan die regterdeur is die installasieplek. Jy sal dit dadelik sien, want daar sal 'n uitsny in die mat en klankdigting wees. Plaas die dekselstuk eenkant en verwyder die plastiekbedekking. Daaronder is die stutte waaraan die pomphuissamestelling met die vlaksensor geheg is.
Gebruik 'n 8 moersleutel, skroef al die moere los en verwyder die wassers versigtig. Neem asseblief kennis dat dit voor dit wenslik is om die hele boonste deel van die tenk, wat van onder die mat sigbaar is, skoon te maak van stof en vuilheid. Maak dan seker dat jy die twee slange wat aan die pomp gekoppel is, uitmekaar haal. Eers daarna, versigtig, probeer om nie die brandstofvlaksensor te beskadig nie, verwyder die brandstofpomp VAZ-2109. Soortgelyke aksies word uitgevoer wanneer die petrolfilter vervang word. Om die werkverrigting van die motor na te gaan, moet u direk daarop aansoek doen(kortliks) spanning. Dit sal jou vertel dat die enjin in 'n goeie toestand is. As dit nie draai nie, is dit die beste om dit te vervang.
Aanbeveel:
Petrolpomp: waar is dit geleë en hoe werk dit, beskrywing en doel van die toestel
Die artikel beskryf die doel van die brandstofpomp. Die beginsel van sy werking op inspuit- en vergasser-enjins word oorweeg. Aandag word in beide gevalle gefokus op die ligging van die brandstofpomp. Die oorsake van die wanfunksie van die brandstofpomp word gegee
Petrolpomp pomp nie petrol nie. Moontlike oorsake, maniere om die probleem op te los
Die artikel wys die moontlike redes waarom die brandstofpomp nie brandstof pomp nie. Metodes vir die foutopsporing van die brandstofpomp van vergasser- en inspuitenjins word ook beskryf
Verstel van die vergasser "Solex 21083". Vergasser "Solex 21083": toestel, aanpassing en tuning
In die artikel sal jy leer hoe die Solex 21083-vergasser verstel word. Jy kan hierdie werk redelik vinnig self doen. Tensy jy natuurlik nie die brandstofinspuitingstelsel gaan verbeter (instel) nie
Vergasser en inspuiter: verskil, ooreenkomste, voordele en nadele van vergasser en inspuitenjins, werkingsbeginsel en kundige resensies
Vir meer as honderd jaar het die motor homself stewig in ons lewens gevestig. Gedurende hierdie tyd, het daarin geslaag om 'n bekende, alledaagse vervoermiddel te word. Kom ons kyk wat die verskil is tussen 'n vergasser en 'n inspuiter, watter voordele en nadele het hulle
Opstel van 'n enkele inspuiting: stap-vir-stap instruksies, kundige advies
Op ons paaie kan jy motors met vergassers ontmoet, motors met inspuitenjins word al hoe meer gewild. Maar ons sal 'n "oorgangs" opsie tussen hulle oorweeg - 'n enkele inspuitingstelsel, wat al hoe minder algemeen is, maar soms voorkom. Kom ons ontleed die toestel, die beginsel van werking, die kenmerke van die opstel van 'n enkele inspuiting