"Renault Twingo" - 'n klein meesterstuk

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Kompak, prakties, met heelwat fynheid, het die Twingo in 1992 vir die eerste keer op die pad gekom. Die konjunktuur vir die nuwe motor het so ontwikkel dat dit feitlik gelyktydig met Franse motoriste ook in Duitsland gesien is. Aanvanklik was die Renault Twingo-verkoopkoerse neerdrukkend laag, kopers het fyn gekyk, die tegniese parameters van die motor geëvalueer en, eers nadat hulle oortuig is van sy onmiskenbare meriete, vir die aankoop betaal. In die proses om die verkrygde nuwigheid te gebruik, het sy eienaars egter geen klagtes gehad nie. Winsgewendheid was die grootste voordeel van Renault Twingo. Die motor het foutloos gedra en goeie spoed en betroubaarheid op lang ritte getoon.

Geleidelik het "Renault Twingo", waarvan resensies net positief was, gewild geword. Dit was welverdiend. Met meer as beskeie afmetings van die motor het die buitekant nogal aantreklik gelyk, die gladde kontoere van die bak het gespreek van 'n kalm, gebalanseerde karakter. Renault egterTwingo "het homself onmiddellik gevestig as 'n dinamiese, wringkrag-motor. Die enjinkompartement het 'n 115 pk petrolenjin met 'n volume van 1,6 liter gehuisves, wat daarna vervang is deur 'n 76-perdekrag-eenheid met 16 klepverspreiding van die brandbare mengsel.

Gewildheid van die nuwe motor het 'n ongekende lae brandstofverbruik bygevoeg. Die enjin het slegs 4,6 liter per 100 km verbruik. Die doeltreffendheid van Renault Twingo, wie se eienskappe reeds hoog was, is by alle aanbiedings as 'n gewigtige argument beskou. Die verkope van die model het gou vinnig begin groei. Byna 180 duisend motors is gedurende die jaar gekoop. Geleidelik is 'n nuwe klas passasiersmotors gevorm op grond van die Renault Twingo: kompak, ekonomies, met goeie spoeddata en ontwerpbetroubaarheid.

"Twingo" in sy oorspronklike vorm is vir 15 jaar vervaardig. En in 2007 is 'n opgedateerde model met 'n kragtiger enjin by die Parys Motorskou aangebied. Gelyktydig met die vrystelling van die basismotor, is die Renault Twingo RS met 16-duim-wiele ontwikkel. Hierdie model is gekenmerk deur 'n sportiewe ontwerp. Die voorkant was effens aggressief, terwyl die voorbuffer 'n buite die pad ontwerp kombinasie van 'n bederf en 'n nuwe luginlaatrooster gehad het.

Die nuutste model van die Renault Twingo word gekenmerk deur onberispelike strukturele betroubaarheid, moderne ontwerp en 'n hoë vlak van gerief. Die kar is voorwielgedrewe. Uitlegenjin rasioneel met 'n minimum wegneemete vorentoe. Die motor ontwikkel spoed tot 165 km/h en kan sowat 500 kilometer op een vulstasie aflê. Die binnekant van die motor is ruim, daar is niks oorbodig daarin nie. Die sitplekke is ergonomies en gemaklik, die bekleedsel is gekombineer, die kleure word oorheers deur kalm skakerings. Die vlak van outomatisering in die kajuit is nie indrukwekkend nie, maar vir 'n motor van hierdie klas is dit nie nodig nie. Die produksie van Renault Twingo is in Frankryk en in die buiteland gevestig. Die verkope van hierdie kompakte, dinamiese en betroubare voertuig is deurgaans hoog.