2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die legendariese Japannese motorfiets "Kawasaki Volcano" het in 1984 op die paaie van Japan, Europa en toe die hele wêreld verskyn. Dit was 'n klassieke chopper chopper met 'n 41 pk enjin. Met. en 'n volume van 699 kubieke meter. cm Dit was hierdie volume silinders wat die weg vir die Vulcan-motorfiets na die Amerikaanse mark oopgemaak het, aangesien Amerikaanse standaarde die invoer van motorfietse met 'n enjinkapasiteit van tot 750 kubieke meter toegelaat het. cm teen bekostigbare tariewe, en as hierdie syfer 750 kubieke meter oorskry het. sien, die koste van invoer het aansienlik toegeneem. Na die verwydering van hierdie beperkings in 1986, het die Kawasaki Corporation die silinderkapasiteit van die Vulcan-enjin tot 900 cc verhoog. cm, en dan (in 2002) - tot 1500 kubieke meter. sien Maksimum volume van 2000 cu. cm is in 2004 behaal. Hierdie motor is op die basismodel VULKAN 2000 Classic LT geïnstalleer. Die enjin met 'n V-vormige rangskikking van twee silinders het 'n krag van 116 pk ontwikkel. s.
Lynopstelling
In net dertig jaar van suksesvolle produksie van die Kawasaki Vulcan-motorfiets, is nege modelle geskep en massavervaardig:
- "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
- "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
- "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
- "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
- "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
- "Vulcano-1600", 2002-2009
- "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
- "Volkan-900", vanaf 2006 tot hede.
- "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 tot hede.
Die hele modelreeks van die Kawasaki Vulcan-motorfiets is vervaardig in die klassieke weergawe van 'n vaartfiets, met gemaklike sitplekke, gemaklike kussing en gladde ratwisseling. Al hierdie kenmerke stem ooreen met tweewielvoertuie wat ontwerp is vir langafstandreise.
Exterior
Kawasaki Vulcan-motorfietse word gekenmerk deur hul indrukwekkende ontwerp, hulle kan onder honderde ander motorfietse herken word aan chroomwielboë, enkelsydige uitlaatpype en futuristies gevormde sitplekke. Die belangrikste verskil van die "Vulcano" is sy vinnige kontoere, wat die indruk skep van 'n "springende jagluiperd", wat versterk word deur skuins agterste skokbrekers en 'n verlengde agtervlerk.
Kawasaki Volcano-400
Kawasaki Corporation het die Vulcan 400 in 1986 as 'n mediumkrag-kruismotorfiets bekendgestel. 398 cc tweelingenjin sentimeter van die klassieke V-vormige uitleg het 'n krag van ongeveer 30 perdekrag ontwikkel, wat dit verkoel -vloeistof. Die rotasie van die krukas is met behulp van 'n bandaandrywing na die agterwiel oorgedra, wat gou deur 'n ketting vervang is. Die oordrag van die motorfiets was te wye reeks, die sesgang-ratkas het homself nie ten volle geregverdig nie, aangesien die eerste rat feitlik ongebruik was weens die te lae verhouding van ratverhoudings, en die beweging van die "Vulcano" het met die tweede begin rat.
Na 'n geruime tyd is die 6-spoed ratkas deur 'n vyfgang een vervang, en hierdie ontwerpoplossing het nie net die werkverrigting van die motorfiets verbeter nie, maar ook sy prys verlaag – verkope het aansienlik toegeneem. "Kawasaki Volcano" in verskeie modifikasies is in byna alle lande van Europa, die Midde-Ooste, die VSA en Kanada verkoop.
Kawasaki Volcano-900
Die Vulkan-900-model, wat in 2006 bekendgestel is, het vir 'n lang tyd die mees gevraagde modifikasie geword. Hierdie motorfiets is tans die topverkoper wêreldwyd. "Volkan-900" kan herken word aan die kenmerkende klank van die enjin, die ingehoue kragtige gegrom van suiers van 88 mm deursnee. 903 cc enjin cm merk VN900BE ontwikkel 'n krag van 42 liter. met., gasverspreiding - vierklep, silinderuitleg - V-vormig. Die oordrag van rotasie van die enjin na die agterwiel is gordel. Ratkas - Terugkeer, vyfgang.
Die enjin word deur 'n elektriese aansitter aangeskakel, die brandstoftenk hou 20 liter brandstof. Skyfremme op beide wiele, voorwielbande - 130/90-16M/C 67H, agter -180/70-15M/C 76H. Die raam van die motorfiets is saamgesweis, buisvormige profiel. Voorvurk - teleskopiese, resiprokerende aksie, agtervurk - slinger, met effektiewe hidrouliese skokbrekers.
Motorfiets "Vulcano Kawasaki-1500"
Die vierde model van die Kawasaki-familie - "Volcano-1500" - is in 1987 vrygestel, en die produksie daarvan het tot 2008 voortgeduur. Die modifikasie van die motorfiets was gefokus op langafstandritte met maksimum gerief. Die motor was toegerus met groot bagasietasse wat aan die kante van die agterwiel geleë was, 'n hoë dubbelsitplek met 'n rug en 'n 24-liter brandstoftenk. Die stuurwielkonfigurasie is verleng, die stuurstang is verstelbaar in hoogte en hoek. Daar is geen instrumentpaneel as sodanig nie, alle sensors is in 'n ronde multi-spoedmeter geplaas.
1470 cc-enjin cm ontwikkel 'n krag van 90 liter. met., die rangskikking van silinders - in-lyn, V-vormig, koel - vloeistof. Gasverspreiding - 4-klep per silinder, ontsteking - elektronies met rekenaarvonkfokusering. Die kragtige motor het die installering van 'n voldoende ratkas vereis, en na herhaalde toetse is besluit om op 'n 4-spoed ratkas te besluit. Die remstelsel van die motorfiets is effektief, skyfremme op albei wiele.
Die Japannese onderneming Kawasaki berei tans voor om verskeie nuwe modelle van die Kawasaki Vulcan-motorfiets vry te stel.
Aanbeveel:
Triumph Bonneville - 'n motorfiets met sy eie geskiedenis, renjaer en fliekkarakter
Die geskiedenis van die Triumph Bonneville-motorfiets het in 1953 begin, toe die motor verskyn het in die Amerikaanse film "The Savage", geregisseer deur Laszlo Benedik. Die hoofkarakter Johnny Strabler is vertolk deur Marlon Brando, hy het die Triomf gery. Omdat die film oor motorfietsryers gegaan het, het die motorfietsmodel ook die hoofrol gespeel, en so het Triumph Bonneville wyd bekend geraak
Die legendariese Harley-Davidson-motorfiets en sy geskiedenis
Die Harley-Davidson-motorfiets is die droom van miljoene. Meer as honderd jaar van die geskiedenis van die maatskappy was nie net rooskleurig nie. Na die ups was daar natuurlik downs. Vandag gaan die vervaardiger, wat die Groot Depressie, en verskeie oorloë, en die krisis, en strawwe mededinging oorleef het, sy werk voort
Motorfiets "Izh Planet 5": die geskiedenis van huishoudelike motorfietse
Motorfietsliefhebbers word elke jaar meer en meer, maar as 'n reël kies die meerderheid buitelandse handelsmerke. Ongelukkig is daar in Rusland nie so 'n massaproduksie nie, en die eenhede wat van die ou dae oorgebly het, leef hul laaste dae uit. Maar tog het die Sowjet-motorbedryf iets om op trots te wees
Motorfiets "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): spesifikasies, beskrywing, resensies
Die Japannese motorfiets "Kawasaki Ninja 600" is van 1985 tot 1995 by die fabrieke van Kawasaki-motorfietse vervaardig en was bedoel vir padrenne
Sowjet-motorfiets "Tula": geskiedenis, beskrywing, kenmerke
Tula word vir baie met gemmerbrood en samowars geassosieer. Maar volwasse motorfietsryers onthou steeds die Tulitsa-bromponies, wat oor die hele land versprei is, en die Tula-motorfiets, wat in vandag se persepsie belaglik is. Hierdie veldmotorfiets is 'n huishoudelike ontwikkeling
