Outomatiese olieverandering in Hyundai IX35: stap-vir-stap gids, kenmerke, wenke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die Hyundai ix35 middelslag-kruisvoertuig het 'n ernstige mate van mededinging in die mark. Dit verhoed egter nie dat die stylvolle "Koreaan" die eerste reëls van verkope in Rusland en die buiteland beset nie. Die gewildheid van "Hyundai" oorskadu selfs reuse soos "Nissan", "Mitsubishi", "Honda".’n Mooi voorkoms,’n gemaklike binneruim met baie opsies, aangename kragsentrale-instellings en’n bekostigbare prys laat hom stewig boaan die lyste staan. Begrotingsmotors word dikwels in derdeparty-werkswinkels of deur die bestuurder se eie kragte gediens. Daarom wonder gebruikers dikwels oor die verandering van die olie in die Hyundai ix35 outomatiese ratkas. Hoe om dit self te maak, en waarna om te kyk?

Beskrywing van die voertuig

Die eerste vertoning van die motor het in 2009 plaasgevind. Koreaanse ingenieurs het gefokus op 'n mediumgrootte crossover en het nie misluk nie. Die model van die eerste dae van verkope het gevalna die smaak van 'n wye verskeidenheid kopers.

Die motor word aangebied met verskeie soorte enjins, hand- en outomatiese ratkas en 'n groot verskeidenheid opsies. Daar is verskeie afwerkingsvlakke om van te kies: met voorwielaandrywing en vierwielaandrywing.

Onderstel ingestel vir hantering. Die crossover reageer goed op die stuurwiel, maar wanneer oor sterk hobbels op die pad gery word, word gereeld onklaarrakings van skokbrekers gehoor. Die kort beweging van die hefbome het ook 'n positiewe uitwerking op stabiliteit op die baan, maar laat nie toe dat die wiel die grond bereik wanneer hindernisse vermy word nie. Dit dui daarop dat die ix35 steeds 'n stadsbewoner is, en nie 'n harde bosbouer nie.

Hyundai ix35 het 'n nuwe neiging in terme van buitekant gestel. Die ontwerpers het daarin geslaag om 'n byna perfekte voorkoms te verkry deur beide gladde lyne en skerp oorgange te gebruik. Die voorste deel word gekenmerk deur 'n kap met uitgesproke verstewigings en geronde rande. Die optika word in die vorm van 'n druppel gemaak met die gebruik van nuwe generasie lense en sterk glase met krapbeskerming. Die verkoelerrooster neem die grootste deel van die buffer op, wat groot misligte met chroomvellings huisves. Om die voorkoms te voltooi is 'n duursame, ongeverfde plastiek wat die verfwerk teen skrape beskerm wanneer jy veldry.

By die eerste inspeksie van die sydeel trek groot wielboë en 'n kragtige verstewingsrib op die deure die oog. Die dak lyk interessant, wat saggies by die agterdeur invloei en perfek die helling van die syglas volg.

Die agterkant van die motor is op 'n klassieke manier gemaak. EgterDinamika en fris karakter word gegee deur 'n bederf met 'n ingeboude remlig, 'n vin-antenna en 'n stywer buffer met misligte.

Spesifikasies

Verskeie soorte enjins is te koop beskikbaar:

• turboaangejaagde diesel met 'n volume van 2,0 liter en 'n maksimum uitset van 136 perdekrag;
• petrol "vier" met 149 liter. Met. en 'n volume van 2,0 liter.

In Rusland word die tweede eenheid die meeste gebruik. Dit laat jou toe om goeie vloeitempo's te bereik, dit is maklik om te begin in streke met 'n koue klimaat en vereis nie voldoening aan die kenmerke tydens werking nie. Gekombineerde brandstofverbruik in weergawes met vierwielaandrywing en outomatiese ratkas gaan nie verder as 9,1 liter nie.

Transmissie word ook gekies op versoek van die koper:

• vyfspoed-meganika;
• 6-reeks outomatiese wringkragomsetter.

Verander die olie in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" word na 40-60 duisend kilometer vereis, afhangend van die bestuurstyl. Die klassieke transmissietoestel laat jou toe om swaar vragte, sleepwaens maklik te vervoer.

Bykomende opsies:

• baktipe - stasiewa;
• aantal sitplekke - 5;
• Bagasiekapasiteit - 591 l;
• lengte - 4411 cm;
• wydte - 1821 cm;
• hoogte - 1662 cm.

Die grondvryhoogte is tussen 17 en 18 sentimeter, afhangend van die konfigurasie, is die volume van die brandstoftenk 59 liter.

Transmissie-oorsig

Die klassieke is in die crossover geïnstalleer"outomaties" met 'n wringkragomsetter en die vermoë om 'n rat te kies met 'n kieser in die kajuit. Die transmissiemodel is aangewys as A6MF1.

Versterkte koppelaarpakket wat ontwerp is om sand, kleiagtige gebiede, sneeu te oorkom, asook om 'n motorsleepwa met 'n vrag van tot 750 kilogram te vervoer.

Olieverandering in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" petrol en diesel word nie deur die vervaardiger gereguleer nie. Tydens werking versamel metaalstof, deeltjies van wrywingkoppelaars en skaafsels van ratte egter in die stelsel. Om die lewe van die transmissie te verleng, is dit noodsaaklik om die toestand van die olie te monitor en dit ten minste elke 40-60 duisend kilometer te verander.

Doen-dit-self-oliewisseling in 'n Hyundai ix35 outomatiese ratkas sal sekere vaardighede verg, 'n plek met 'n put of 'n hysbak, sowel as 'n standaard stel gereedskap. Die besonderhede van die proses word hieronder gegee.

Hoe om die toestand van die olie te bepaal

Die volgende faktore beïnvloed transmissievloeistofleeftyd:

• omgewingstemperatuur;
• bestuurstyl;
• foute in vryfonderdele;
• vervaardiger.

Tekens dui slegte olietoestand aan:

• spring wanneer verskuif word;
• vertraging in ratkeuse;
• "Glip" van koppelaars tydens laai, gepaardgaande met 'n onaangename reuk.

Die kleur van die samestelling kan ook vertel van dra. 'n Donker of swart tint is 'n slegte aanduiding. Vuildeeltjies en klein sandkorrels dui ook op slytasie.

Gedeeltelike olieverandering in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" sal help om nie net ontslae te raak van die verkeerde werking van die ratkas nie, maar ook die dienslewe aansienlik verleng.

Watter olie om te kies

Die vervaardiger beveel aan om die oorspronklike samestelling te gebruik, wat geskik is vir alle rymodusse. Die katalogus bied Hyundai ATF SP-IV olie. Die totale volume vloeistof is 7,2 liter, maar as jy dit self op 'n gedeeltelike manier vervang, sal jy nie meer as 4 liter nodig hê nie.

As 'n plaasvervanger, kan jy komposisies van bekende vervaardigers oorweeg:

• Neste;
• Castrol;
• Ravenol;
• Eneos;
• Zic.

Vervaardigers waarborg nie volledige mengbaarheid van olies met die oorspronklike nie, daarom moet slegs Hyundai-produkte gebruik word in die geval van gedeeltelike vervanging. Oliewissel outomatiese ratkas "Hyundai ix35" diesel en petrol verskil nie as gevolg van die heeltemal identiese ratkas nie.

Selfvervanging

Vir werk by die huis sal jy nodig hê:

• nuwe olie in 'n volume van ten minste vier liter;
• 'n paar lappe om die skinkbord skoon te maak;
• sleutels;
• tregter;
• kanister of 5 liter-bottel.

Selfveranderende olie in outomatiese ratkas "Hyundai ix35" lyk so:

1. Opwarmtransmissie tot bedryfstemperatuur.
2. Sit die motor op 'n hysbak of herstelput.
3. Skroef die afvoerprop los. Dreineer die ou olie. Skroef die doppie op.
4. Gooi nuwe vloeistof in totdat die oormaat uit die gat begin vloei.
5. Start die enjin. Gebruik die outomatiese ratkaskieser om elke posisie om die beurt aan te skakel. Stop enjin.
6. Skroef die vulprop los, laat oortollige olie dreineer.
7. Vee die opvangbak en ratkasbehuizing skoon met 'n lap.

Maar om die olie in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" op hierdie manier te verander, herstel die werksamestelling net gedeeltelik. Vir die beste effek, herhaal die prosedure na 2-3 duisend kilometer.

Waarvoor om op te let

In die proses van werk is dit noodsaaklik om die sediment wat aan die onderkant vorm met gedreineerde olie te monitor. 'n Groot aantal vlokkies, sandkorrels is 'n wanfunksie van die outomatiese ratkas en dui op baie slytasie. In hierdie geval sal die filterelement vervang moet word. Die prosedure sal die verwydering van die versending vereis.

Die prosedure vir die verandering van die olie in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" en die vervangingsperiode moet nagekom word. Afvalvloeistof verskaf nie die vereiste druk nie, benadeel die koppelaarstelsel en ander bewegende dele.

Koste van werk in die diens

Die amptelike handelaar sal ten minste 5-10 duisend roebels benodig, afhangend van die kilometers van die crossover. Bykomende uitgawes sal die verpligte aankoop en installering van 'n filter, 'n nuwe olieprop en 'n koperwasser wees. 'N Nie-amptelike diens sal van twee tot vierduisend roebels vra vir werk. Die koste van materiaal word afsonderlik betaal.

Dikwels bied werktuigkundiges aan om 'n hardewarevloeistofverandering op 'n spesiale te doenstaan. Met 'n hoë kilometers, kan hierdie prosedure afsettings van vryf dele was. Verstopte kanale sal nie behoorlike druk kan verskaf nie, en die outomatiese ratkas sal herstel moet word.

Gedeeltelike vervanging word as die veiligste en goedkoopste metode beskou.

Hoe gereeld om die olie in die outomatiese ratkas te verander

Nadat jy 'n nuwe motor gekoop het, sal 'n oliewisseling na ongeveer 60-70 duisend kilometer vereis word. Na die eerste instandhouding van die "masjien" kan die vloeistof nie meer as 40 duisend km werk nie. In die geval van 'n volledige hardeware-olieverandering, kan die volgende onderhoud met 50–60 duisend kilometer vertraag word. In elk geval, een keer elke ses maande, moet jy die sonde uittrek en die samestelling nagaan vir troebelheid, reuk en vreemde insluitings.

Dit is baie moeilik om 'n fotoverslag op die web te vind oor die verandering van die olie in die outomatiese ratkas "Hyundai ix35" met jou eie hande. In hierdie geval sal die stap-vir-stap-instruksies wat hierbo bespreek is, help, wat die stappe en die vereiste gereedskap uiteensit.