2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die onbetwiste wêreldleier in die vervaardiging van elektriese voertuie Tesla berei voor om massaproduksie van die nuwe Roadster-hipermotor bekend te stel, wat Elon Musk beplan om in 2020 te gebeur. Dit is 'n unieke masjien met ongelooflike tegniese eienskappe. Wat om hierdie keer van Tesla te verwag, en hoe sal die Tesla Roadster lyk? Kom ons maak kennis met die innoverende hipermotor en leer oor al sy kenmerke.
Tesla Roadster-beskrywing
Die ontwerp van die nuwe roadster het in 2014 begin. Die direkteur van die maatskappy, Elon Musk, het besluit om iets nuuts en buitengewoon te skep, maar dit moes terselfdertyd ooreenstem met die gees van die maatskappy. Om aan die binne- en buitekant van die elektriese motor te werk, is 'n motorontwerper genooi wie se projekte fassinerend is en as die mees ongewone beskou word - dit is Franz von Holzhausen, wat voorheen met die Japannese maatskappy Mazda saamgewerk het. Wel,as jy na die foto van die aangekondigde model kyk, is dit duidelik dat hy regtig 'n professionele persoon is – die Roadster het modern en fantasties stylvol geblyk te wees.
'n Paar woorde oor die voorganger: die eerste reeks van Tesla Roadster
Dit is nie te sê dat die "Tesla Roadster" iets nuuts in die Tesla-reeks is nie. In 2008 het dieselfde maatskappy die eerste reeks sportmotors met dieselfde naam bekendgestel. Toe is produksie beperk tot 2600 eksemplare. Die eerste generasie Tesla Roadster was gebaseer op die Lotus Elise, een van die suksesvolste modelle van die Lotus-maatskappy. Gegewe die voorkoms van die eerste generasie, is dit weliswaar moeilik om dit 'n roadster te noem. Hierdie tipe liggaam word Targa genoem. Dit is regverdig om te sê dat die sportmotor onmerkbaar was, maar dit het ongelooflike spoed ontwikkel. Die nuwe Roadster is baie mooier en oortref sy voorganger in alle opsigte.
Tesla Roadster-voorkoms
Gepraat van sportmotors, die buitekant is nie besonder interessant nie, maar die nuwe "Roadster" verdien aandag van alle kante. Soos dit hierdie tipe bakwerk betaam, het dit twee deure en’n verwyderbare sentrale deel van die dak. Dit wil sê, die agterste passasiersitplekke bly gesluit, hulle maak net bo die voorste oop. Die liggaam het 'n vaartbelynde vorm en gladde lyne, maar oor die algemeen lyk dit baie bondig, ingetoë. Die voorkoms van smal "oë" spreek van die sportiewe aard van die motor.
Die buitekant kombineer gevorderde tegnologie en eksklusiewe ontwerpoplossings wat die Roadster nie net mooi maak nie enonvergeetlik, maar laat dit ook toe om die gemaklikste, gerieflikste, veilige en vinnigste elektriese motor in die wêreld te word. Die goed deurdagte ontwerp van die motor met geboë sypanele dra by tot’n eweredige verspreiding van lugvloei wanneer teen hoë spoed gery word. Die motor het uitstekende lugdinamika, wat ook belangrik is vir 'n sportmotor.
Tesla Roadster-binneruim
Al die maatskappy se voertuie word gekenmerk deur 'n ergonomiese en minimalistiese binneruim, en die Tesla Roadster is geen uitsondering nie. Maar die binneruim, hoewel dit baie eenvoudig lyk, is die mees funksionele, gerieflike en gemaklikste vir die bestuurder. Hier is egter ook 'n nie-standaard element - dit is 'n stuurwiel wat in die styl van 'n stuurwiel gemaak is.
Daar is 'n groot skerm in die middel van die konsole wat inligting vertoon wat die bestuurder benodig, soos batterylading, spoed, inligting wat van sensors ontvang word, ensovoorts. Dit is die enigste element op die paneelbord – daar is nie meer inligtingstelsels nie. Baie gemaklike sitplekke wat die vorm van die bestuurder se liggaam aanneem, verdien aandag.
Tesla Roadster-spesifikasies
Binne en buite is beslis interessant om te verken. Maar die tegniese eienskappe van die motor verdien die meeste aandag. Eerstens is dit die moeite werd om die fenomenale wringkrag te noem - 10 000 Nm. Die elektriese motor spog ook met die vermoë om in net 1,9 sekondes tot 100 kilometer per uur te versnel. Die motor is toegerus met herlaaibare batterye met 'n kapasiteit van 250kWh As jy in normale modus ry, sonder om te vinnig te ry, dan sal dit sowat 1000 km hou. En, natuurlik, hoe om nie te sê oor die maksimum spoed van die Tesla Roadster nie - dit is 400 km/h.
Die enjinkrag word nie in die beskrywing genoem nie. Alhoewel, wat is die verskil, want die fantastiese groot wringkrag spreek vanself.
Die kort versnelling van die Tesla Roadster maak hierdie hipermotor die vinnigste elektriese motor in die wêreld. Byvoorbeeld: dit neem net meer as 4 sekondes om tot 'n spoed van 160 km/h te versnel. Ongelooflik, reg? Veral as jy besef dit gaan nie oor 'n petrolenjin nie, maar oor 'n elektriese motor.
Voorlopige koste van die wêreld se vinnigste elektriese motor
Die minimum koste van die Roadster-hipermotor van Tesla, volgens voorlopige data, sal $200 000 (11,2 miljoen roebels) wees. Om die trotse eienaar van hierdie masjien te word, moet jy 'n plek in die tou bespreek. En hiervoor sal jy 'n vooruitbetaling moet maak, wat slegs 50 000 Amerikaanse dollar (2,8 miljoen roebels) is. Wanneer u egter 'n motor koop, moet u nie 150 duisend betaal nie, maar al $ 200 duisend. Dan is daar 'n geleentheid om hierdie "baba" een van die eerstes te kry. Om by die gereelde tou vir die nuwe Tesla Roadster aan te sluit, moet jy 'n deposito maak, waarvan die bedrag 10 keer minder is.
Tesla skep motors wat na ons toe kom asof van 'n ander dimensie. En dit is nie verniet dat die maatskappy hom teen die motorbedryf opponeer nie – hy kan dit bekostig, gegewe die bestaande ontwikkelings. Dit kan beoordeel word danksy die prototipe van die Semi-trekker, die vrystellingwat vir 2019 beplan word. Benewens die futuristiese ontwerp, verdien die bestuurderskajuit aandag, waar die sitplek in die middel geleë is, en groot uitstallings vir die beheer van die vragmotor aan die kante geïnstalleer is.
Die aanbieding van die Tesla Roadster- en Semi-prototipes het aan die einde van verlede jaar (2017) plaasgevind. Die Tesla Roadster het al sy voordele gewys en kon saam met die trekker die gehoor bekoor. Hoe dit was - in die video.
Aanbeveel:
"KTM 690 Duke": beskrywing met foto, spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking, instandhouding en herstel
Die eerste foto's van die "KTM 690 Duke" het kundiges en motoriste ontmoedig: die nuwe generasie het sy kenmerkende fasetvorms en dubbel optiese lense verloor en in 'n byna identiese kloon van die 125ste model verander. Die maatskappy se persbestuurders het egter ywerig verseker dat die motorfiets deur 'n byna volledige opdatering gegaan het, so dit kan beskou word as 'n volwaardige vierde generasie van die Duke-model, wat die eerste keer in 1994 verskyn het
"Yamaha MT 07": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke, eienaarresensies
Die Japannese onderneming Yamaha het verlede jaar twee modelle uit die MT-reeks gelyktydig aangebied onder die merke 07 en 09. Motorfietse "Yamaha MT-07" en MT-09 is vrygestel onder die belowende slagspreuk "The Light Side of Darkness". ", wat die aandag van motoriste getrek het
"Yamaha Raptor 700": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en sorg, resensies en eienaarresensies
Die Japannese maatskappy Yamaha, wat spesialiseer in die ontwikkeling en vervaardiging van motorfietse, is nie beperk tot motorfietse nie en ontwikkel bromponies, sneeumotors en ATV's. Een van die beste ATV's van die Japannese maatskappy is die terreinvoertuig "Yamaha Raptor 700"
KTM 690 "Enduro": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke, eienaarresensies
Motorfiets KTM 690 "Enduro": beskrywing, kenmerke, werking, versorging, instandhouding, ontwerpkenmerke, foto. KTM 690 "Enduro": spesifikasies, spoed werkverrigting, enjin krag, eienaar resensies
"Land Rover Defender": eienaarresensies, tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke
Land Rover is 'n redelik bekende motorhandelsmerk. Hierdie masjiene is gewild oor die hele wêreld, insluitend in Rusland. Maar gewoonlik word hierdie handelsmerk geassosieer met iets duur en luuks. Maar vandag sal ons aandag gee aan die klassieke SUV in die styl van "niks meer nie." Dit is 'n Land Rover Defender. Resensies, spesifikasies, foto's - later in die artikel
