"Yamaha Raptor 700": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking en sorg, resensies en eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Japannese maatskappy Yamaha, wat spesialiseer in die ontwikkeling en vervaardiging van motorfietse, is nie beperk tot motorfietse nie en ontwikkel bromponies, sneeumotors en ATV's. Een van die beste ATV's van die Japannese maatskappy is die terreinvoertuig "Yamaha Raptor 700".

ATV-beskrywing

Die veldvoertuig se sportiewe ontwerp word beklemtoon deur aggressiewe besonderhede en bakdele. "Yamaha Raptor 700" word letterlik tot in die kleinste besonderhede deur die ingenieurs van die Japannese maatskappy uitgedink, wat dit moontlik gemaak het om 'n unieke en estetiese ATV met 'n oorspronklike ontwerp te skep. Uitstekende aërodinamiese werkverrigting word verskaf deur aggressiewe en gladde lyne. Yamaha se kenmerkende kopoptika is opvallend.

Gegewe dat die ATV as 'n sportmodel beskou word, is sy klein afmetings ten volle geregverdig. Om dieselfde rede is dit onmoontlik om 'n Yamaha Raptor 700 met 'n passasier te ry. Vir konstante ritte saam is dit nie geskik nie, maar jy kan vir kort afstande ry. Buitendiendaar moet in gedagte gehou word dat die vering van die Yamaha Raptor 700 ATV nie vir sulke vragte ontwerp is nie.

Spesifikasies

"Yamaha Raptor 700" is toegerus met 'n vierslag-enjin met 'n kapasiteit van 48 perdekrag en 'n verplasing van 686 cm3. Gegewe die kompakte afmetings en lae gewig van die ATV, is die krag van die krageenheid genoeg om goeie dinamika te verseker. Wat betroubaarheid betref, is Japannese Yamaha-toerusting een van die beste ter wêreld. Die onderneming se ingenieurs het puik werk gedoen om die Raptor 700 te skep.

Die maksimum ontwikkelde spoed van die ATV is 120 km/h: hierdie syfer is meer as genoeg om oor rowwe terrein te beweeg. Die enjin "Yamaha Raptor 700" inspuiting reageer maklik op die versnellerpedaal. In vergelyking met Chinese modelle van ATV's is die Raptor meer dinamies, maar aan die begin reageer dit met 'n vertraging, wat die eienaars as 'n nadeel beskou.

Die gewig van die ATV is 180 kilogram, maar met’n vol brandstoftenk styg dit tot 191,4 kilogram. Die meeste van die gewig kom van die raam en kragtige enjin, aangesien die Yamaha Raptor 700 se bekleding heeltemal van plastiek gemaak is. In die jongste weergawes van die ATV is die raam gemaak van liggewig aluminium en staal, wat sy gewig aansienlik verminder het, die subraam het 'n gegote aluminium swaaiarm ontvang.

Deurlaatbaarheid

Die hoofdoel van die ATV is om moeilike terrein te oorkom, ombyvoorbeeld modder, sand, moerasse, hobbels en ongelyke paaie. Die maatskappy se ingenieurs het aanvanklik 'n sport-ATV ontwikkel, maar die eienskappe van die Yamaha Raptor 700 is voldoende vir gebruik in uiterste toestande. Die masjien is toegerus met 'n 700cc-enjin3 en 'n betroubare vering wat jou toelaat om hobbels in die pad te oorkom. Die grootste voordeel van die ATV is egter sy dinamika.

Die motor is ontwerp vir buitemuurse aktiwiteite en is in staat om op plekke te ry waar selfs 'n SUV sal vashaak, maar jy moet nie op sy ongelooflike landloopvermoë staatmaak nie. Vir gebruik in strawwe toestande is dit beter om nutsterrein-ATV's te koop.

Rybaarheid

Die trekkrag van 'n ATV is direk afhanklik van die vering. Die toerusting is toegerus met betroubare en hoë kwaliteit rubber wat deur die Taiwanese handelsmerk Maxxis verskaf word. Bande verbeter hantering aansienlik en bied 'n hoë vlak van greep op gruis, sand en ander moeilike padoppervlakke.

Yamaha se standaardvering is betroubaar en doeltreffend en versag enige stampe en hindernisse terwyl jy ry. Die wielbasis van die ATV is klein, maar die veerweg is genoeg om klippe en moeilike areas te oorkom. In vergelyking met die utilitaristiese modelle, word die Yamaha Raptor 700 gekenmerk deur goeie hantering, om die stuurwiel te draai verg nie veel moeite nie. As 'n bykomende bonus werk Yamaha gereeld die Raptor 700-reeks op met groot ontwerp en tegniese opgraderings.

Voordele en nadele van ATV

Let wel onder die voordele van "Yamaha Raptor 700":

• Uitstekende ergonomie.
• Agressiewe, oorspronklike en aantreklike ontwerp.
• Kragtige inspuittipe-enjin.
• Betroubare handelsmerkvering van hoë geh alte.
• 'n Remstelsel wat effektiewe rem in alle toestande verskaf, ongeag die tipe padoppervlak.

Ondanks die feit dat die Yamaha Raptor 700 baie voordele het, het dit ook sy swakhede. Vir baie eienaars is hulle onbeduidend, maar vir sommige is hul teenwoordigheid 'n verleentheid. Die paneelbord van die ATV het nie genoegsame inligtingsinhoud nie, die uitlaatstelsel is te stil, wat onkenmerkend is vir 'n redelik kragtige enjin. Die belangrikste nadeel is dat daar geen kettingbeskerming is nie, en die bestaande een is slegs van onder af geleë.

Onder die nadele is:

• Onvoldoende dashboard-inligting-inhoud.
• Geen flikkerligte nie.
• Deurlopende oordragfoute.
• Die stil geluid van die uitlaat laat jou nie toe om die krag van die enjin te voel nie.

Koste

Die minimum prys van die Yamaha Raptor 700 ATV is 575 duisend roebels. Die koste van die verandering van die spesiale uitgawe is 100 duisend roebels hoër. Vir 'n gebruikte weergawe van die ATV sal jy ongeveer 400 duisend roebels moet betaal.

Toetsrit en resensies

Yamaha Raptor 700 ATV, resensieseienaars, een van die bestes om die sandduine te oorkom. Die wiele bied uitstekende vastrapkrag, maar die voorbande is effens groter as die agterbande, wat die bestuurder die impak op klein hobbels laat voel. Op regte veldry is so 'n verskil in grootte egter goed: rubber versag al die stampe en bestuurderfoute. Kragtige en dinamiese enjin laat jou toe om die voorkant van die bak van die ATV te lig en sodoende deur die stamperigste gedeeltes van die pad te gaan.

Raptor 700 reageer onmiddellik en akkuraat op die bestuurder se opdragte, wat letterlik met genot deur die eienaars begroet is.

Standard Maxxis-bande bied uitstekende greep in die sand. Bestuurders neem kennis dat die enjin krag regdeur die toerereeks behou en in staat is om in derde rat teen lae toere te ry danksy die wringkrag.

CV

Yamaha Raptor is een van daardie ATV's wat jou laat omdraai. Mens kan nie anders as om die feit te verheug dat die Japannese maatskappy, deur gereeld die modellyn by te werk, die voordele van die motor behou – hantering, voorkoms, wringkrag, trurat en vele ander.

Die vervaardiger bied boonop 'n wye reeks onderdele en bykomstighede wat dit moontlik maak om nie net die ATV se landloopvermoë te verbeter nie, maar ook sy voorkoms dramaties te verander. Baie eienaars installeer byvoorbeeld die GYTR Power Commander programmeerbare module en ander inlaatstelselonderdele op die inspuitstelsel, wat die volle potensiaal van die Raptor 700 moontlik maak.