2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Vandag is daar baie voorbeelde van verfyning en instel van sportnutsvoertuie. Sommige maak terugslag van die bak en vering, die tweede verander die wiele, en die derde doen albei. Vandag gaan ons egter kyk na 'n baie ongewone manier van instel, waardeur jy die motor se landloopvermoë meer doeltreffend kan verhoog as enige 20-duim-wiele. Hierdie wondertoestel word 'n portaalbrug genoem.
Hoe is hy?
Portaal-asse is U-vormige meganismes met finale aandrywings. As gevolg van die ratkas styg die as 'n paar sentimeter bo die vlak van die wiel. Dit is ook opmerklik dat met sulke brûe die hoofrat en krukas in grootte verklein word.
Waarom "portale"?
Sommige bestuurders dink dat hierdie as die naam "portaal" gekry het vanweë sy kenmerkende ontwerp. Trouens, dit is waar, maar die naam "portaal" is van vreemde oorsprong en dui in hierdie geval 'n ruimtelike draer aanontwerp.
Aansoek
Op veldvoertuie word sulke toestelle nie so lank gelede gebruik nie. Die vernaamste fynproewers van hierdie brûe is liefhebbers van veldrypaadjies. Dit word verklaar deur die feit dat portaalbrûe die grondvryhoogte van die motor aansienlik kan verhoog, wat in werklikheid hul hooffunksie is. En as gevolg van die feit dat verskeie ratkaste gelyktydig in die ontwerp gebruik word, duld die transmissie van 'n SUV nie sulke swaar vragte soos die ratkas van 'n konvensionele jeep nie.
Dit is ook opmerklik dat portaalasse, benewens hul spesiale ontwerp, 'n spesiale ratverhouding het. Dikwels verskil hierdie waarde van die standaard in 'n meer "traksie" rigting. So word die motor meer geskik vir veldrygebruik en minder dinamies op asf alt. Vir eienaars van sportnutsvoertuie, wat hulle meestal op grondpaaie bestuur, is die verlies aan spoed egter 'n geringe nadeel.
Voordele
Eerstens, soos ons reeds gesê het, verhoog portaalbrûe die voertuig se grondvryhoogte aansienlik. En aangesien die ligging van die balk tussen die wiele 'n deurslaggewende rol speel, danksy so 'n as, kan die speling met minstens 10 sentimeter verhoog word. Byvoorbeeld, as 'n Hunter UAZ-motor brûe het wat op 'n afstand van 21 sentimeter vanaf die padoppervlak geleë is, sal hierdie waarde na die installering van portale verhoog word tot 38 cm.
Maar dit is nie die enigste rede waarom motoriste nieinstalleer portaalbrûe. Danksy hierdie toestel kan u ook die wringkrag aansienlik verhoog, dit wil sê, die SUV meer wringkrag maak. So 'n voertuig kan absoluut enige hindernis oorkom, selfs al word dit gebruik om goedere te vervoer of 'n ander motor te sleep. Modder, sneeu, hitte en ryp is nie’n struikelblok vir so’n masjien nie. Daar moet kennis geneem word dat die portaalbrûe 'n groter tandgrootte van die hoofpaar het. As gevolg hiervan word die SUV meer betroubaar. Ook, portaal-asse (insluitend UAZ "Bars") versprei die las eweredig tussen die finale aandrywing en finale aandrywing.
Aanbeveel:
Knuckle "UAZ Patriot": toestel, kenmerke en doel
Vervanging van die stuurknop op die UAZ "Patriot". Die toestel van die stuurknop op die motor UAZ "Patriot". Hoe om die stuurknop op die UAZ "Patriot" te verwyder. Skema en beginsel van werking van die stuurknop op die UAZ "Patriot". Hoe om die stuurknop op 'n UAZ Patriot-motor te vervang
Waar is die VAZ-2112-aansitter-aflos geleë? Ligging, doel, vervanging en toestel
Die aansitter-aflos op die VAZ-2112 verrig 'n belangrike funksie op enige motor, ongeag die model. Mislukking van hierdie toestel lei tot die feit dat die motor nie sal begin nie. Bestuurders wat besig is met selfherstel van die voertuig, moet weet waar hierdie eenheid geleë is en hoe om dit reg te stel indien enige wanfunksie voorkom
Draaistanglager: toestel, doel, spesifikasies, kenmerke van werking en herstel
Die binnebrandenjin werk deur die krukas te draai. Dit draai onder die invloed van verbindingstawe, wat kragte na die krukas oordra van die translasiebewegings van die suiers in die silinders. Om die verbindingstawe in tandem met die krukas te laat werk, word 'n verbindingsstaaflager gebruik. Dit is 'n glylaer in die vorm van twee halwe ringe. Dit bied die moontlikheid van rotasie van die krukas en lang enjin werking. Kom ons kyk van naderby na hierdie detail
Aansitterbattery: kenmerke, toestel en doel
Starterbatterye word in motors as energiebronne gebruik. Elektrisiteit is nodig om die binnebrandenjin aan te skakel en alle verbruikers aan te dryf. Trekkers en motors gebruik twee tipes energiebronne. Dit is 'n battery en 'n elektriese kragopwekker. Die battery verskaf energie aan die aansitter wanneer die enjin en verbruikers aangeskakel word
Wat is 'n turbo-timer: die doel van die toestel, die toestel en die werkingsbeginsel
Die aktiewe gebruik van turbo-aangejaagde enjins het die gebruik van elektroniese toestelle wat hul werkverrigting verbeter, relevant gemaak. Die turbo timer is een van hulle. Die gebruik daarvan verleng die lewensduur van turbines aansienlik. Lees meer oor wat 'n turbo-timer is, oor die beginsel van sy werking en die voordele vir die enjin, lees die artikel
