2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Om 'n motor te ontwerp wat veldrytake met perfekte hantering op die baan kan hanteer, is soos om aandskoene te ontwerp wat gemaklik is om te gaan visvang. Terloops, ons voorouers het een keer hierdie probleem suksesvol opgelos deur galossies uit te vind, en ons het hierdie suksesvolle uitvinding suksesvol "versaak".
Huidige motorvervaardigers beweeg in die veldry-manier met vaartbelynde oorkruisings, inpropaandrywings en sluitewenaars. En ver van almal doen dit goed, veral wanneer die spoedeienskappe en ekonomiese verbruik van 'n motor by verstek deur aanhangers van die handelsmerk verwag word. Dit was presies die situasie waarin Volkswagen was, en daarom het hulle die probleem saam met vennote van Porsche begin oplos.
Volkswagen Tuareg en Porsche Cayenne is op 'n gemeenskaplike platform geskep, waar Volkswagen-verteenwoordigers verantwoordelik was vir die beginsels en ontwerp van die vierwielaangedrewe transmissie, en Porsche vir vering, stabiliteit en hantering. Oor die algemeen het die Volkswagen-ontwikkeling baie suksesvol geblyk te wees, wat bevestig word deur talle suksesvolle vertonings in kompetisies en uitstekende resensies van eienaars regoor die wêreld en Russe in die besonder.
Wanneermet inagneming van die redes vir die keuse van die Volkswagen Tuareg, die resensies van die eienaars onderskei dit van sy pryskategorie met 'n baie goeie prys / kwaliteit verhouding. Kwessies van aansien of die navolging van die tradisies om motors van 'n sekere handelsmerk te koop in die keuse van hierdie eenheid speel 'n minimale rol.
Wat die kwaliteit van Tuareg-enjins betref, merk eienaarresensies op hul redelik aanvaarbare dinamiese eienskappe en uitstekende vastrap. Dit is veral waar in veldrytoestande.
Wat die landloopvermoë, die kwaliteit van die transmissie en vering van die Toeareg betref, sal die resensies meer wees as dit gereeld gebruik word. Maar, te oordeel aan die antwoorde, is die vereenvoudiging van die veldry-eienskappe van die basismodel van die nuwe eenheid 'n skuif wat nie net vanuit 'n bemarkingsoogpunt ten volle geregverdig is nie.
Wat die Toeareg-salon betref, is die resensies die talrykste. Almal verstaan dit, so die antwoorde van die eienaars is vol teenstrydige inligting. Waarvan mens hou, veroorsaak ontevredenheid en irritasie by ander, wat beteken dat dit pynloos van oorweging uitgesluit kan word.
Volkswagen Tuareg elektroniese probleemoplossing-onderwerp is baie interessant. Wat, in teorie, veronderstel was om dit makliker te maak om die Tuareg op te los, noem eienaarresensies die grootste probleem met hierdie motor. En hierdie probleem is nie in diagnostiek nie, maar in die lae vlak van opleiding en die gebrek aan ingenieursdenke onder die meerderheid werknemers van Russiese Volkswagen-dienssentrums.
As ons oor hierdie eenheid praatin die algemeen is daar geen spesiale bewondering en lof in die resensies nie. In hierdie verband is die nuwe Tuareg aanduidend, waarvan resensies ook prysenswaardig is, maar beskeie. Gegewe die wydverspreide erkenning van die hoë geh alte van sulke motors, dui dit daarop dat die Toeareg besit word deur mense wat gebalanseerd is, tevrede met die lewe en 'n motor wat nie van enigiemand of enigiets oortuig hoef te word nie.
Aanbeveel:
Veldrenvoertuig vir jag en visvang: beste handelsmerke, resensies, resensies
Veldrenvoertuig vir jag en visvang: die beste handelsmerke, spesifikasies, seleksiekriteria, kenmerke, foto's. Die beste binnelandse en buitelandse veldryvoertuie vir jag en visvang: oorsig, voordele, vergelykende parameter, eienaarresensies
"Volkswagen Golf-3" stasiewa: spesifikasies, resensies en resensies
Volkswagen Concern vervaardig baie motors onder verskeie handelsmerke. Die maatskappy het 'n hele paar ikoniese motors vervaardig waarvan die publiek mal is. Dit sluit die Volkswagen Golf-lyn in, naamlik die derde generasie. "Golf" het die topverkoper Duitse motor van die vorige eeu geword
Resensie van die nuwe "Tuareg Volkswagen"
Die bekende Duitse crossover Tuareg Volkswagen is die eerste keer in 2002 gebore. Die skepping van 'n nuwe Tuareg-model was 'n nuwe stap vir ontwikkelaars in die geskiedenis van die onderneming, aangesien hierdie model baie gewild was, nie net tuis nie, maar ver buite sy grense (en nie net in die GOS-lande nie). Oor die 8 jaar van sy bestaan het die eerste generasie SUV's feitlik nie verander in voorkoms en selfs in tegniese eienskappe nie
Die eerste generasie Volkswagen Tuareg: eienaarresensies en beskrywing van die SUV
Vir die eerste keer is hierdie motor in 2002 gebore. Destyds het die eerste generasie Volkswagen Tuareg-sportnutsvoertuie van die monteerband gerol. Terugvoer van motoreienaars het gesê dat die nuwe produk 'n goeie alternatief vir die duur BMW X5 geword het. Na 4 jaar het hierdie motor 'n effense herstilering ondergaan en so is dit tot 2010 vervaardig. Ten spyte van die feit dat die eerste generasie crossovers nie meer massavervaardig word nie, bly dit steeds in aanvraag onder baie motoriste
"Toyo" - bande: resensies. Bande "Toyo Proxes SF2": resensies. Bande "Toyo" somer, winter, alle weer: resensies
Die Japannese bandvervaardiger Toyo is een van die wêreld se topverkopers, met die meeste Japannese voertuie wat as oorspronklike toerusting verkoop word. Resensies oor bande "Toyo" verskil byna altyd in positiewe terugvoer van dankbare motoreienaars