2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Die Engelse ontwerper Ken Greenlee, wat die bak van die SsangYong Actyon-motor ontwerp het, was volgens baie onder 'n onuitwisbare indruk van hoe die Sowjet-maanrover gelyk het. Gerugte wil dit hê dat hy, toe hy 'n vergrote SsangYong Rodius-veldry-minibussie ontwerp het, probeer het om 'n seiljag in 'n motorwrap te maak. Die gevolglike ontwerp lyk soos 'n minibus-transformator, waarin jy na die agterste vierde ry sitplekke kan klim om die woedende kinders op die agterkop te klap. En uiterlik lyk dit soos 'n SsangYong Kyron wat in die lengte gestrek is, waaraan 'n geglasuurde stuurhuis aan die agterkant vasgesweis is, skuins van strek, om van agtervolgers terug te skiet. Alhoewel grappies grappe is, het die kar ruim, vaartbelyn geblyk te wees en uit te staan bo die skare broers.
Aan die begin van 2013 is 'n nuwe weergawe van die SsangYong Stavic (dit is die naam van die Rodius, wat in Australië en sommige ander lande verkoop word) by die Genève-motorskou gedemonstreer. Die 2013 SsangYong Rodius het 'n meer hoekige maar nie minder vaartbelynde ontwerp gekry nie, soortgelyk aan klassieke Amerikaanse gesinstoerwaens. Die motorbak is toegerusvier rye sitplekke, wat 7, 9 en selfs 11 sitplekke vir passasiers vorm. Deur eenvoudige manipulasies met 'n skroewedraaier kan dit omskep word in drie slaapplekke of 'n stam, met 'n volume van soveel as 3 240 liter.
Daar is min eienaars wat besluit om so 'n motor in Rusland en die GOS-lande te koop. Maar dit is mense met 'n aktiewe leefstyl, en hul resensies bevat baie interessante opmerkings. Eerstens is die eienaars van die SsangYong Rodius baie beïndruk met die stabiliteit van hierdie motor op die pad. Selfs in nat sneeu en in die teenwoordigheid van sneeudrifte, kan bestuurders met selfvertroue beweeg en die gekose koers hou. Tweedens, die verhoogde landloopvermoë van die SsangYong Rodius op die vlak van 'n hoë-geh alte SUV sorg vir bevrediging. Die raamstruktuur, lae ratte en vierwielaandrywing stel jou in staat om kalm te voel in baie kritieke situasies. Derdens het SsangYong Rodius 'n ruim en maklik omskepbare interieur, wat dit maklik maak om enige probleme van ekonomiese en toeristereise op te los. Vierdens het die motor 'n lae brandstofverbruik vir 'n minibussie van hierdie omvang. 'n Dieselmotor met 'n 2,7-liter-enjin op 'n rit na die Krim en terug vanaf Jekaterinburg (6 600 km) het 'n gemiddelde verbruik van 9,6 liter per 100 km getoon.
Van die tekortkominge van SsangYong se Rodius noem resensies 'n harde vering, 'n "teruggooi" (as dit nie gelaai is nie), "praatvolle" plastiek, veral agter in die motor. Bestuurders kla ook oor swak A-pilare en "pik" met hul neuse tydens 'n skerprem en ry oor hobbels. Geraasisolasie van die motor is ook nie op peil nie, maar vir lang ritte is dit krities. Tydens die transformasie van die binnekant, om enige stoel uitmekaar te haal, is dit nodig om vier boute los te skroef - en dit veroorsaak ook nie entoesiasme nie. Bestuurders kla oor swak sig agter, en blindekolle in sig aan die voorkant.
Die SsangYong Rodius is egter oor die algemeen 'n goedkoop, betroubare en baie gemaklike motor vir 'n groot gesin, 'n vriendelike maatskappy of 'n klein maatskappy. Dit kan veral help wanneer jy daarvan hou om 'n klomp goed op 'n reis te neem wat jy nooit sal nodig hê nie.
Aanbeveel:
MTLB-veldvoertuig: spesifikasies, funksies en foto's
MTLB-veldvoertuig: spesifikasies, kenmerke, doel, bedryfstoestande, foto's. MTLB all-terrain voertuig: beskrywing, bestuurder werk. parameters, funksies, skeppingsgeskiedenis. Werk op 'n rotasiebasis as 'n bestuurder van die MTLB-veldvoertuig
Die veldvoertuig "Metelitsa" is 'n unieke platform vir 'n passasiersmotor
In Tsjeljabinsk is 'n unieke ruspeplatform ontwikkel en gepatenteer waarop motors van binnelandse of buitelandse produksie gemonteer kan word. In verband met die masjien is die veldvoertuig "Metelitsa" 'n veldvoertuig om deur sneeu van enige diepte en digtheid, moerasse, onstabiele grond te beweeg om waterhindernisse te oorkom
GAZ-71-veldvoertuig. Verlede en hede
GAZ-71 was die eerste terreinvoertuig wat by die Zavolzhsky-aanleg vervaardig is. Sedertdien is ongeveer 20 wysigings van hierdie masjiene geskep. Die eerste van hulle het in die toestande van die Verre Noorde en die taiga gewerk, waar hulle deelgeneem het aan die ontwikkeling van die olie- en gasbedryf van die USSR
Sal die Vityaz-veldvoertuig burokratiese struikelblokke kan oorkom?
Die Vityaz-veldvoertuig is die trots van militêre ingenieurswese. Die basis van die skepping daarvan is gelê deur 'n offisier van die tsaristiese leër, en die Sowjet-weermag het 'n wonderwerk van tegnologie geskep, slegs tweede na helikopters in terme van deursigtigheid op moeilik bereikbare plekke
Renault Grand Scenic - ruim, vinnig, gesog
Die vervaardiging van die Renault Grand Scenic-minibussie met verwante wysigings en ontwerpveranderings het van 2004 tot 2009 voortgegaan. In hierdie vyf jaar het die motor sy voordelige eienskappe vergroot en sy voorganger Renault Scenic oortref in terme van die hoofaanwysers, 'n uitgebreide weergawe waarvan dit is
