2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Volgens RuNet is die UAZ "Patriot" SUV in 2012 as die beste huishoudelike motor erken. Boonop was beide die petrol- en dieselweergawes van die Patriot onder die leiers.
Die voorkoms van die dieselweergawe van die UAZ "Patriot" het groot belangstelling gewek. Gevolglik het dispute tussen aanhangers van petrolenjins en aanhangers van dieselenjins uitgebreek. Wat om te kies? Diesel of petrol? Dit is natuurlik 'n persoonlike saak vir elke eienaar. Die petrolenjin is stiller en loop teen hoër toere.’n Dieselenjin is egter meer ekonomies en ontwikkel’n werklike lokomotiefvastrap aan die onderkant. Maar die ontwerp van 'n dieselenjin is meer lywig en swaarder in vergelyking met 'n petrolenjin, en die omwentelings is baie laer.
In beginsel vermaak die vermoë van die enjin om hoëspoed te ontwikkel slegs die trots van die eienaar. Trouens, die krageenheid word geëvalueer deur krag en sy vermoë om die motor te trek. En as jy dink dat die "Patriot" nie 'n stedelike "SUV" is nie, en jy kan dit selfs in die afwesigheid van paaie ry, dan is kragtige traksie in lae ratte verkieslik as hoë spoed. En dit hang min af van watstaan onder die enjinkap: petrol of diesel. Dit hang af van die korrekte keuse van ratverhoudings van die transmissie in verhouding tot die enjin.
Wat brandstofverbruik betref, is dit ook moeilik om te sê wat beter is: UAZ "Patriot" diesel of petrol. Ja, diesel verbruik minder brandstof. Maar is die algehele besparing werklik so beduidend? "Patriot" met 'n dieselenjin benodig 'n gemiddeld van 10 liter per 100 km in stadsbestuurmodus. Petrol weergawe - 13 liter. Dit wil voorkom asof besparings op die gesig. Maar, benewens petrol of diesel, benodig die enjin ook verwante komponente. En dan blyk dit dat in 'n dieselenjin die olie twee keer so gereeld vervang moet word. En die aankoop van goeie olie het ook in 'n ordentlike hoeveelheid "uitgegooi". So in hierdie verband is daar geen spesiale verskille in watter opset UAZ "Patriot" gekoop word nie - diesel of petrol.
Ons ontleed verder. Oorweeg nou die koste van onderdele. Die dieselweergawe van die Patriot word deur 'n Iveco-enjin aangedryf. Die eenheid self is nie sleg nie, maar onderdele daarvoor is baie duur. Dit is veral waar vir hoë-presisie komponente van die elektroniese inspuitstelsel. Byvoorbeeld, die koste van 'n gewone spoor-spuitstuk by Iveco kan tot 22 duisend roebels bereik. En hulle "leef" 'n maksimum van 300 000 km. Die koste van die inspuitpomp is ook indrukwekkend - ongeveer 46 000 roebels. In hierdie geval is die skaal van "diesel of petrol" duidelik nie ten gunste van diesel nie.
Dus, watter weergawe verkies jy? As dieselmotors nie winsgewend was nie, sou hullevrygelaat het nie. Dit geld ten volle vir UAZ's. Die keuse van diesel of petrol sal meer afhang van waar die motor veronderstel is om te gebruik. As’n brutale SUV gekies word vir selfbevestiging en om in die stad rond te beweeg, dan is die dieselweergawe meer gesog. As 'n raam-veldvoertuig vir avontuur gekies word, is petrol in hierdie geval verkieslik. Hier sal natuurlik nie op brandstof bespaar word nie, maar op onderdele sal dit merkbaar wees.
Om te koop of nie te koop nie? Diesel of petrol? Miskien kan geen kenner 'n definitiewe antwoord gee nie. Wanneer hulle 'n sportnutsvoertuig kies, word almal gelei nie net deur tegniese parameters, die advies van spesialiste en "kundiges", maar ook deur hul eie voorkeure.
Aanbeveel:
"Peugeot Boxer": afmetings, tegniese kenmerke, verklaarde krag, maksimum spoed, bedryfskenmerke en eienaarresensies
Dimensie "Peugeot-Boxer" en ander tegniese kenmerke. Motor "Peugeot-Boxer": liggaam, modifikasies, krag, spoed, werking kenmerke. Resensies van eienaars oor die passasiersweergawe van die motor en ander modelle
"KTM 690 Duke": beskrywing met foto, spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, kenmerke van werking, instandhouding en herstel
Die eerste foto's van die "KTM 690 Duke" het kundiges en motoriste ontmoedig: die nuwe generasie het sy kenmerkende fasetvorms en dubbel optiese lense verloor en in 'n byna identiese kloon van die 125ste model verander. Die maatskappy se persbestuurders het egter ywerig verseker dat die motorfiets deur 'n byna volledige opdatering gegaan het, so dit kan beskou word as 'n volwaardige vierde generasie van die Duke-model, wat die eerste keer in 1994 verskyn het
"Yamaha MT 07": tegniese spesifikasies, enjinkrag, maksimum spoed, werking en instandhoudingskenmerke, eienaarresensies
Die Japannese onderneming Yamaha het verlede jaar twee modelle uit die MT-reeks gelyktydig aangebied onder die merke 07 en 09. Motorfietse "Yamaha MT-07" en MT-09 is vrygestel onder die belowende slagspreuk "The Light Side of Darkness". ", wat die aandag van motoriste getrek het
Die verhouding van petrol en olie vir tweeslag-enjins. Mengsel van petrol en olie vir tweeslag-enjins
Die hooftipe brandstof vir tweeslag-enjins is 'n mengsel van olie en petrol. Die oorsaak van skade aan die meganisme kan die verkeerde vervaardiging van die voorgestelde mengsel wees of gevalle waar daar glad nie olie in petrol is nie
Hoekom word petrol duurder? Waarom word petrol duurder in die Oekraïne?
N Grappie is algemeen onder die mense: as olie in prys styg, dan styg petrolpryse, as olie goedkoper word, dan styg die koste van brandstof. Wat is werklik agter die stygende prys van petrol?
