Doen-dit-self motor-oorgangsverf: tegnologie, kleure

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Selfs met ervare bestuurders, gebeur situasies soms wanneer hulle "nie ingepas het nie" of "nie opgemerk het nie". Beginnermotoreienaars staar dit byna elke dag in die gesig – instrukteurs in bestuurskole wy baie min ure aan parkeertegnieke. As gevolg hiervan word verfskyfies, duike, skrape en ander skade op die bakwerk en op die oppervlak self gevorm. Elke motoreienaar wil hê sy motor moet altyd perfek lyk. En as daar 'n krap of chip op die liggaam is, is dit nodig om die gebrek te verwyder. Maar ter wille van een krap is dit dom om die hele liggaam oor te verf. Daarom word slegs plaaslike skildery gebruik. Maar hier is alles nie so eenvoudig nie - dit is baie moeilik om die regte verf te kies om die kleur akkuraat te tref. Die verfafwerking vervaag ook mettertyd.

Oorgangsverf sal die defek op die liggaam uitskakel met minimale verskille in skakerings. En die kleurtegnologie self op hierdie manier sal nie veel moeite en geld verg nie en kan in motorhuistoestande uitgevoer word.

Wat is die kern van hierdie kleurmetode?

Oorgangskleur iseen van die tegnologieë van plaaslike kleuring, wanneer die gladste oorgang van die ou laag en sy kleur na die nuwe verf en dienooreenkomstig die nuwe kleur geskep word. Om so 'n effek te verkry, word nie net die defek self in verskeie stadiums geverf nie, maar ook die areas wat aangrensend aan die geaffekteerde area is.

Nadat die hoofherstelplek heeltemal oorgeverf is, word die samestelling buite die area gespuit. Kenners beveel aan om deur die beginsel gelei te word - elke volgende laag moet 'n bietjie verder gaan as die rand van die verlede. Dit word gedoen totdat die grens tussen die herstelarea en die fabrieksverfwerk van die liggaam visueel verdwyn. Oor die algemeen is oorgangsverf 'n tegnologie wat jou toelaat om die verskil tussen kleure te verwyder. Selfs 'n spesialis sal dit nie met die blote oog kan opmerk nie (natuurlik onderhewig aan tegnologie). Soms kan klein verskille in skakerings gesien word, maar dit is slegs sigbaar op ligte en silwerige kleure, en selfs dan op 'n sonnige dag.

As die verf van 'n motor met 'n oorgang nie in 'n professionele werkswinkel gedoen sal word nie, waar vakmanne met uitgebreide ondervinding alles doeltreffend sal doen, dan moet jy onthou dat die oorgang beide in verf en vernis gedoen word. In hierdie geval moet die grense van elke oorgang nie oorvleuel of op een of ander manier saamval nie. Alles word so glad moontlik gedoen.

Wanneer is hierdie kleurtegnologie onontbeerlik?

Vervaagverf is baie nuttig wanneer nodigherstel 'n knik op motordeure of -skerms. Die deure word met die hoofkleur na die gietstuk geverf, en dan word die oorgang gemaak. Die gietwerk self kan as 'n oorgangsgrens dien - selfs op 'n helder dag is dit moeilik om die feit raak te sien dat die motor getint is. In die groewe kan jy 'n ander toonhoogte van vernis maak - beide met skerp grense en met deursakking. Op voertuie wat ligter van kleur is, is die kleuroorgang meer opvallend. Op donkers kan dit moeilik wees om 'n oorgang oor die vernis te skep. Jy kan egter agterkom dat die deel oorgeverf is, en nie net deur die teenwoordigheid van 'n oorgang nie - in 'n vars gerestoureerde plek sal die vernis glansend wees, nie mat nie.

Hierdie metode van verf is ook onontbeerlik in die geval van die keuse van kleursamestellings, wat skakering kan verander na gelang van die dikte en druk in die proses. Verf met 'n gladde oorgang laat jou ook toe om kleurverskille uit te skakel na onsuksesvolle pogings om kleur te herstel. Vir werk aan hierdie tegnologie is min materiaal nodig - dit is 'n ernstige voordeel. Natuurlik, voordat u aan enige skildery begin werk, moet die oppervlak voorberei word. As dit nie gedoen word nie, sal die resultaat verskriklik wees. By die eerste was sal al die verf eenvoudig afval. Daarom word die deklaag deeglik ontvet, en as daar spore van korrosie daarop is, word dit gesandblaas en gestop.

Oorgangskleur en verskillende soorte verf

Plaaslike oorgangsverf, soos die praktyk toon, word die beste verkry op verf soos metaal, pêrelmoer, xeralik, sowel as op die meeste analoog-tipe outomatiese emalje. Verwyder eers die glansbeskadigde en aangrensende gebiede. In die proses om die kleursamestelling op die gebrekkige area toe te pas, is dit belangrik om naburige areas ook vas te vang. In hierdie geval kan jy letterlik na die middel van hierdie dele gaan, maar die verflaag moet nie die gewrigte van die twee dele bereik nie. As die gebrek op die rand van 'n liggaamsdeel val, maar daar is genoeg spasie vir verf (byvoorbeeld met metaalverf om nie die grense te bereik nie), dan kan jy sonder die oorgang klaarkom.

Gebruik nitro-emalje

Om 'n motor met 'n gladde oorgang met akriel-emalje te verf, kan volgens twee instruksies gedoen word. Eerstens word die oorgang gemaak met gewone nitro-emalje – altyd sonder die inhoud van aluminiumpoeier daarin. Daar is 'n groot aantal pigmente in nitroverf, en jy kan die regte kleur kies met behulp van rekenaarprogramme - die resultaat sal baie meer akkuraat wees. Die tegnologie om 'n oorgang met 'n enkelkleur nitroverf te skep, is dieselfde as wanneer met 'n metaalverf gewerk word.

Akriel-emalje

Die glans word hier verwyder, dan bereik hulle die middel van die deel wat naby geleë is.

Volgende word die verf met 'n oplosmiddel versprei. Die resultaat is 'n interessante effek van goed gemengde kleur. As die tekstuur as gevolg daarvan opvallend is, word die area van die nuwe verf na volledige droging met fynkorrelige skuurpapier gevryf en gepoleer.

Alkydverf

Dit is 'n bedreigde spesie, maar hulle kan steeds op die rakke van motorwinkels gevind word. Die oorgang op sulke verf word op dieselfde manier uitgevoer as op akriel. Maar dit moet in ag geneem word dat ditdie tipe kleurmiddels droog langer, so dit sal moontlik wees om die geverfde oppervlak eers na 'n paar weke te poets.

Verf-oorgang

Indien die oorgangsverf op akriel gebaseer is, word dit in verskeie lae van 'n spuitbus of uit 'n spuitbottel aangewend. Geleidelik moet die radius van die behandelde oppervlak verhoog word. Akrielverf is baie maklik om aan te wend – dit lê so eweredig en korrek as moontlik neer. Na die volgende pas word die laag toegelaat om droog te word en eers daarna word die volgende een aangewend.

As strepe tydens werk voorkom, beveel kenners aan om dit dadelik met behulp van spesiale servette te verwyder. Foute word verwyder met die toepassing van 'n nuwe laag. Hierdie volgorde van aksies laat jou toe om die mees eweredige verspreiding van verf op die oppervlak te verkry.

Skep 'n oorgang met 'n dunner

Nadat die proses om die akrielverf aan te wend voltooi is, sal die volgende metaaloorgangsverf met 'n spesiale verdunner gedoen word. Hierdie samestelling in sy konsekwentheid lyk soos gewone water. Om 'n baie gladde oorgang te kry, dien hierdie oplosmiddel so versigtig as moontlik toe. As hierdie stof tydens die toedieningsproses oor die oppervlak begin versprei, word die oormaat versigtig verwyder, en dan kry die oplosmiddel tyd om die verflaag te verwerk. Wanneer die samestelling sy werking voltooi en die akriel-emalje sag genoeg word, moet die oppervlak wat herstel moet word geskadu word totdat die skakerings op aangrensendebedekkings sal nie eenvormig word nie.

Oorgang op polish

Hierdie tegnologie word dikwels gebruik wanneer dit nodig is om enige verfdefekte uit te skakel. Byvoorbeeld, as daar 'n paar areas op die liggaam is wat effens verskil in skakerings, dan kan hulle maklik glad gemaak word met 'n oplosmiddel en skadu oor die vernis. Die oplosmiddel self sal nie die verf op enige manier beïnvloed nie. Jy kan dus die voorkoms van die motor aansienlik vir die beter verander sonder aansienlike koste.

Verf 'n motor met 'n selfdoen-oorgang by die huis

Die moeilikste deel van dit alles is kleurpassing. Selfs moderne rekenaarprogramme kan nie 'n heeltemal 100% resultaat van akkuraatheid en kleurversoenbaarheid gee nie. Daarom word die oorgang gebruik. Om te werk, benodig jy 'n oplosmiddel wat by enige motorwinkel gekoop kan word. Jy moet ook 'n geweer koop wat 'n redelik groot flits gee (die spuitstukgrootte is 0,8 mm). Eerstens word glans van die werkstuk verwyder (maar nie almal nie, maar slegs 70%). Vir hierdie operasie word amaril gebruik met die nommer 1500. Kenners beveel aan om die oorgang in die middelste deel te maak, maar as dit nie uitwerk nie, maak hulle die hele deel mat.

Volgende word die area ontvet en die kleurprosedure word begin. Wanneer die laaste laag oorbly, sal 'n spoor merkbaar wees - nie om verf te versprei nie. Om dit heeltemal te verwyder, neem 'n oplosmiddel. Aanvanklik word dit slegs op 'n afstand van veertig sentimeter toegedien, hulle wag dertig sekondes, dan word dit weer toegedien totdat die kleursamestelling versprei. Wanneer die verfuitdroog, gaan hulle weer amaril op die herstelde oppervlak verby. Fynkorrelige skuurpapier word vir verwerking gebruik, wat nie skrape op die oppervlak van die verfwerk sal laat nie. Die laaste stadium is polering. Dit word uitgevoer met 'n nie baie skuur poetsmiddel met 'n tikmasjien. Kenners beveel aan om nie die motor vir 2 dae met hoë druk te was nie. Dan kan die masjien volledig bedryf word soos voorheen.

Verfproses kort en stap vir stap

Hoe lyk oorgangsverf stap vir stap? Glans word van die hele werkoppervlak verwyder. Dan word nitro-emalje aangebring deur middel van die werkende deel of selfs verder te spuit sodat daar geen rand is nie. Die oppervlaktes word dan toegelaat om droog te word en dan ontvet. Die oorgangsstuk is vernis. As alles korrek gedoen is, sal die resultaat meer as perfek wees. Dit is die eenvoudigste en goedkoopste manier, wat jou in staat stel om 'n goeie effek te kry in byna motorhuistoestande. Sulke skildery sal help om van die verskil in toon ontslae te raak en maak dit moontlik om die tyd en moeite aansienlik te verminder wanneer jy na die gewenste kleur in tabelle of katalogusse soek. Ongeag watter metode vir verf gebruik sal word, moet onthou word dat dit vir maksimum effek nodig is om die gebrekkige area noukeurig voor te berei. Die kar moet vooraf gewas word, die ou verf moet verwyder word.

So, ons het uitgevind hoe om self plaaslike verfwerk te doen sonder 'n noemenswaardige oorgang.