Pantsermotors "Skerpioen": beskrywing en kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Moderne gevegte is vinnig. Om te wen, moet troepe die vyand oortref, nie net in vuurkrag nie, maar ook in die vlak van manoeuvreerbaarheid. Dikwels hang die sukses van bedrywighede af van mobiele groepe wat "punt"-take oplos. In die lig hiervan vul die Russiese Ministerie van Verdediging voortdurend die vloot militêre toerusting aan met nuwe voertuie. Dus is die Russiese pantservoertuie "Scorpion" van die korporasie "Protection" aangeneem.

Historiese agtergrond

Vir die eerste keer is die pantservoertuig in 2011 aan die publiek aangebied by die internasionale uitstalling "Integrated Protection 2011". Maar die idee om die UAZ-motor te pantser (op grond waarvan die gepantserde motor ontwerp is) het in 1993 verskyn. Die eerste masjiene het die toetse van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie suksesvol geslaag, maar is uitsluitlik vir interne magstrukture verskaf – die militêre departement het nie belangstelling in nuwe soorte toerusting getoon nie.

Die begeerte om die produksiereeks uit te brei het die binnelandse korporasie Zashchita aangespoor om 'n gepantserde voertuig vir kontantinsameling te ontwerp. Later, met die aanvoeling van die potensiaal van gepantserde voertuie, is besluit om modelle vir krag te ontwikkelstrukture. Dit is hoe die Scorpion en Bulat gepantserde voertuie verskyn, waarvan die beskermende eienskappe nie deur baie buitelandse monsters oortref kon word nie. En in November 2016, na die suksesvolle voltooiing van die toetse, is die Skerpioen in diens geneem.

Taktiese en tegniese kenmerke

Volgens 'n verteenwoordiger van Zashchita het die motor unieke landloop-eienskappe en is dit in staat om spoed tot 130 km/h op enige veldry te bereik. Die vlak van beskerming van die masjien teen myne, vuurwapens en ander wapens is op die vlak van klas 5. Die toerusting beskerm die bemanning teen plofstof tot 6 kg in TNT.

Die bak van die motor is 'n stasiewa, die aantal deure is 5. Hulle maak oop soos 'n “closet”, dit wil sê, hulle beweeg uitmekaar. Volgens die ontwerpers is hierdie besluit geneem om bykomende beskerming aan die bemanning te bied toe hy die Scorpion-pantserkar verlaat. Prestasie-eienskappe is nie minderwaardig as moderne verteenwoordigers van die klas nie:

• maksimum spoed 130 km/h;
• grondvryhoogte - 300 mm;
• kragreserwe (moontlikheid van beweging sonder om brandstof te vul) - 1000 km;
• randsteengewig - tot 4300 kg, volle gewig - 5 ton;
• vragkapasiteit - 1500 kg;
• afmetings - 519x215x206 meter;
• aantal sitplekke vir die bemanning - van 5 tot 8 mense, afhangend van wysiging.

Die uitleg van die motor - voorenjin, vierwielaandrywing, wielformule - 4x4. As kragsentrale word 'n Poolse dieselenjin gebruik.vervaardig deur Andoria.

Pantsermotortoerusting

Die kragstasie van die gepantserde voertuig word verteenwoordig deur 'n Pools-vervaardigde Andoria-dieselenjin. Tans is dit die enigste element wat deur 'n buitelandse maatskappy verskaf word. In hierdie stadium word beplan om die produksie van eenhede by fabrieke in Rusland te begin.

Dit is die enjin wat die Scorpion-pantserkar so hoë manoeuvreerbaarheid gee. Die enjin voldoen aan moderne betroubaarheidsvereistes en het die volgende kenmerke:

• wringkrag - 750 Nm, of 1800 rpm;
• maksimum krag - 280 perdekrag;
• transmissietipe - outomaties, 6 reeks;
• volume – 6600;
• bedryfstemperatuurreeks - van -50 tot +50 grade Celsius.

Motor vir die Ministerie van Binnelandse Sake voldoen aan Euro-5-standaarde, het effens verminderde werkverrigting. Om die motor aan te dryf, word twee brandstoftenks (aan die kante van die motor) geïnstalleer met 'n spesiale vuller - poliuretaanskuim. Tenks het die vermoë om "self-stywer" te maak, en sodoende enige gat uit te skakel, wat verlies en ontbranding van brandstof voorkom.

Pantsermotormodifikasies

Tydens voorbereidings vir staatstoetse het gepantserde voertuie van die Scorpion-reeks die LSHA-indeks volgens OKP-kodes ontvang - 'n ligte aanvalsvoertuig. Toerusting met hierdie indeks is uitsluitlik bedoel vir die Russiese Ministerie van Verdediging. Dit word op sy beurt in drie subtipes verdeel, afhangende van die doel:

• pantsermotor "Scorpion" LSHA-2B is gepantser;
• LSHA-1 spesiale toerusting het 'n tentdak, ontwerp vir gebruik in warm klimate;
• Die LSHA-2 pantservoertuig word gekenmerk deur die moontlikheid om beide 'n afdak en 'n harde dak te installeer.

Daarbenewens kan die naam van die voertuig die letterlike "2M" ("Scorpio-2M") aanvul. Sulke gepantserde voertuie is ontwerp vir buitelandse. kliënte en ander magstrukture. Hulle het geen fundamentele verskille in hul ontwerp nie.

Doel

Tans word die voorgestelde wysigings van gepantserde voertuie deur spesiale magte en lugtroepe bedryf. Die LSHA-2B-voertuig is ontwerp om personeel te vervoer en spesiale take op te los. Weergawes LSHA-2 en LSHA-1 word beplan om vir gevegsoperasies in warm of gematigde klimate gebruik te word.

In die toekoms beplan die Russiese Ministerie van Verdediging om die omvang van die werking van toerusting uit te brei. So, binnekort sal die Scorpion-pantservoertuie aangepas word vir mediese en bevel- en personeelvoertuie. Die basis van die motor sal die basis word vir kommunikasievoertuie met radarfasiliteite.

Bespreking

Motorwapenrusting stem ooreen met klas 5 GOST R 50963-96 en bied betroubare beskerming teen die 7.62x54R-patroon, waarmee die meeste leërs van die wêreld en gewapende bendes toegerus is. In die toekoms is dit moontlik om die vlak van beskerming na klas 6a te verhoog, maar slegs deur die drakrag en die aantal bemanningsplekke te verminder.

Met beskermingdie V-vormige bodem hanteer myne goed - dit het homself goed bewys in die loop van moderne vyandelikhede. Tydens die ontploffing van die plofstof word die vernietigende effek van die projektiel herverdeel, "gly" langs die skuins mure, beskerm die bemanning teen impak.

Skerpioen-pantservoertuie het nie 'n gepantserde enjin nie. Dit is as gevolg van 'n toename in die totale gewig met 300-400 kg by die installering van beskermende modules, wat sal lei tot 'n verandering in die klas toerusting. Die romp is toegerus met 'n anti-fragmentasie voering, wat ook dien as 'n bykomende versperring teen koeëls.

Mynweerstandtoetse

Tydens die toetse, op versoek van die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie, is 'n Hibrid III-fopspeen binne die motor geplaas. Hy het dit moontlik gemaak om data te bekom oor die vragte wat die menslike liggaam raak tydens die ontploffing van 'n plofstof. Veral die las op die ruggraat en servikale streek, klankdruk (insluitend op die oogballe).

Hierdie data is genoeg om 'n idee te vorm van die toestand van die menslike liggaam tydens die ontploffing. Tydens die toetse is 'n lading van 2 kg TNT-ekwivalent onder die Scorpion-pantservoertuie geplaas, met die ontploffing waarvan die modelle hulle uitstekend van hul taak gekwyt het. Boonop is 156 skote uit die Dragunov-sluipskuttergeweer (SVD) geskiet. Alle resultate het aan die vereistes van die Ministerie van Verdediging voldoen.

Crew-sitplekke

Skerpioen-wapentoetse is om een eenvoudige rede nie uitgevoer nie - die Ministerie van Verdediging het nog nie finaal besluit oormotorstel. In gevegstoerusting, wanneer die voertuig tot 6 mense kan akkommodeer, die bevelvoerder en bestuurder nie ingereken nie, is daar geen plek vir 'n rewolwer nie.

In die geval van die installering van 'n beskermde masjiengeweer, sal die aantal plekke vir die bemanning verminder word tot 4. Dit is as gevolg van die behoefte om ruimte vir ammunisierakke te voorsien. As die Scorpion-pantservoertuie toegerus is met 'n afgeleë vuurmodule, sal die aantal vrye sitplekke onveranderd bly, maar 'n "sitplek" vir die vuuroperateur sal bygevoeg word.

Binne-toebehore

Die Ministerie van Verdediging van die Russiese Federasie word van sessitplek-pantservoertuie voorsien sonder 'n luik vir 'n masjiengeweer. Om die bemanning te akkommodeer, is aparte sitplekke geïnstalleer, wat herkonfigureer en weer toegerus is - die vorm van die kussings en ruglewe is verander, en die voetplanke is ook aangepas. Volgens die "geriefs"-toets kan 'n persoon tot 6 uur in so 'n stoel deurbring sonder om sy posisie te verander.

Die bemanningsitplekke is aan die symuur geheg, en die bestuurder en bevelvoerder is op 'n effens ander manier aan die pilare geheg. Bykomende beskerming teen fragmente word verskaf deur 'n skokabsorberende beweegbare verhoogde vloer, wat beter doeltreffendheid in toetse as anti-mynmatte getoon het. In die gepantserde voertuie "Scorpion" 2. B, kan u spesiale staanders vir koeëlvaste baadjies installeer sodat militêre personeel die vrag tydens vervoer kan afneem. Bevestigings vir wapens word slegs vir die bestuurder en bevelvoerder verskaf.

Vir lugventilasie in die kajuit is dit moontlik om 'n filter-ventilasie-toestel FVU-100A te installeer. Maar syafwesig in modelle wat in opdrag van die Ministerie van Verdediging vervaardig is. In sulke gepantserde voertuie word die lug met geweld deur 'n ontruimingsluik geventileer. Selfs in die oop posisie (in ventilasiemodus) kan dit nie deurgeskiet word nie.

moontlike wapens

Daar is geen presiese inligting oor die bewapening van gepantserde voertuie nie. Dit is bekend dat modelle in verskeie weergawes voltooi kan word:

• gelyktydig twee masjiengewere: "Pecheneg" en "Kord";
• kombinasie van 'n masjiengeweer en 'n AGS outomatiese gemonteerde granaatlanseerder.

Alle wapens word op 'n oop rewolwer geplaas. Spesiaal vir die Kord-masjiengewere is 'n boks vir 200 ammunisie ontwikkel. 'n Beduidende nadeel van so 'n wapeninstallasie is die metode van herlaai - dit word buite uitgevoer.

Dit is moontlik om 'n afstandbeheerde wapenmodule (DUMV) te installeer wat deur die Display Design Bureau van Vitebsk saam met die Degtyarev Kovrov-aanleg ontwikkel is. Die module sal deur beide die bevelvoerder en die operateur beheer kan word, vir wie daar beslis 'n plek direk onder die rewolwer is.

Lugvervoerbaar

Skerpioen-pantservoertuie kan op twee maniere vervoer word. Die eienskappe van die monterings maak dit moontlik om toerusting op 'n eksterne slinger te skuif deur MI-8-helikopters en daaropvolgende reekse. Hiervoor is 4 skarniere geïnstalleer, wat hulle goed vertoon het tydens die toetse.

Vervoer binne vragkompartemente is moontlik met Il-76- en An-124-vliegtuie, sowel as met ander modelle van lugvoertuie. Die pantserkar kan uit die lug gespring word. Hierdie geleentheid is geïmplementeer op versoek van die bevelvoerder van die lugmagte Shamanov. Dit vereis platform P-7.

Vooruitsigte

Teen 2018 word beplan om spesiale magte-eenhede ten volle met Scorpion-pantservoertuie toe te rus. 'n Sekere aantal modelle kan dalk by interne wetstoepassingsagentskappe in gebruik geneem word.

In die toekoms beplan Zashchita om 'n leidende posisie in die mark vir ligte aanvalstoerusting in te neem en die modelle van die VPK LLC-onderneming te vervang. Dit is onmoontlik om te sê hoe die Scorpion-pantservoertuie in die toekoms gaan wees. Die beskrywing van ligte gepantserde voertuie is reeds 'n militêre geheim.