Resensie van die nuwe Ford Explorer-Sport-motor

Resensie van die nuwe Ford Explorer-Sport-motor
Resensie van die nuwe Ford Explorer-Sport-motor
Anonim

Met die eerste oogopslag na die nuwe Ford Explorer-Sport, waarvan die foto hieronder geleë is, word nie dadelik geglo dat hierdie vyf meter motor in staat is om enige sportmaneuvers uit te voer nie. In vergelyking met die gewone weergawe van die motor, word swart wyd gebruik in die ontwerp van die nuwigheid. Dit geld die kleur van die sierrooster, spieëlhuise, dakrelings en ander elemente wat gewoonlik in 'n chroomvoorkoms gesien word. Die ontwerpers het opgedateerde 20-duim-wiele en moderne LED-hoofligte op die motor geïnstalleer.

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

Die binnekant van die Ford Explorer-Sport-motor het feitlik geen verskille van die standaardweergawe nie. Hier kan jy dieselfde paneelbord sien met 'n groot spoedmeter, 'n puck om die bestuurmodus te kies en 'n multimediastelsel. Van die innovasies moet gelet word op die afwerking gemaak van geriffelde plastiek in antrasietkleur, helder deurdrempels, leerbekleedsel van die voorste sitplekke, sowel as paddle shifters wat verskyn het. Boonop is die bestuurder- en voorpassasiersitplekke in tien elektronies verstelbaaraanwysings en ventilasie.

Die krageenheid van die nuwe Ford Explorer-Sport-motor verdien spesiale woorde. Resensies van die eerste kopers dui daarop dat die V-vormige "ses" met 'n volume van 3,5 liter en toegerus met 'n turbo-aanjaer wat onder die enjinkap van die motor geïnstalleer is, 'n baie goeie oplossing is. Die krag van hierdie enjin, wat aan die EcoBoost-familie behoort, is 360 perdekrag. Hy is in staat om die motor binne net 6,4 sekondes van stilstand tot “honderde” te versprei. Daar moet kennis geneem word dat die motor twee turbines gebruik. Wat die ratkas betref, gebruik die nuwe Ford Explorer Sport 'n sesgang outomatiese ratkas.

Resensies van Ford Explorer Sport
Resensies van Ford Explorer Sport

Die versnelling van die nuwigheid is vinnig. Die motor versnel vinnig tot die punt van 120 km/h, waarna die versnelling stadiger word. Nog 'n nuanse - binne die groot binneruim word die dinamika van die motor 'n bietjie glad gesien. Die nuwe "Ford Explorer-Sport" in die gekombineerde siklus verbruik sowat vyftien liter brandstof vir elke "honderd" lopie. Terselfdertyd is selfs A-92 petrol geskik vir die motor.

Die remme van die nuwigheid het meer rigied geword, maar, soos die praktyk toon, is hulle nie ontwerp vir sportry nie. Die feit is dat goeie en vinnige rem slegs tipies is vir die eerste helfte van die sirkel van die spoedmeter. By hoër snelhede word die meganismes oorverhit, wat lei tot 'n gebrek aan normale inspanning op die pedale. Aan die ander kant het die gebruik van nuwe stuur- en veringverstellings in die motor dit maklik gemaak enaangenaam.

Ford Explorer Sport foto
Ford Explorer Sport foto

In die salonne van binnelandse handelaars vir die nuwe "Ford Explorer-Sport" sal ongeveer 2,2 miljoen roebels moet betaal. Ten spyte van die teenwoordigheid van die voorvoegsel "Sport" in die titel, kan die motor moeilik 'n suiwer sportmotor genoem word. Boonop is hierdie spesifieke motor uit die hele modelreeks van Ford die kragtigste, en die koste daarvan is aansienlik minder in vergelyking met ander motors met soortgelyke eienskappe.

Aanbeveel: