KAMAZ "Tyfoon": 'n kort oorsig van die model

KAMAZ "Tyfoon": 'n kort oorsig van die model
KAMAZ "Tyfoon": 'n kort oorsig van die model
Anonim

KAMAZ "Tyfoon" het in 2011 gedebuteer. Wat is hierdie tegniek met so 'n vreemde naam? Die geskiedenis van hierdie voertuie dateer terug na die Sowjet-tye - in die vroeë tagtigerjare van die vorige eeu, toe die Ministerie van Verdediging die militêre-industriële kompleks beveel het om gepantserde voertuie te ontwikkel wat in staat is om groot vragte vir spesiale magte te dra. Monsters van die Sowjet-motorbedryf, soos KAMAZ, MAZ, Oeral, het by hierdie program ingeskryf. Volgens die vereistes van kliënte was gepantserde motors veronderstel om verenigde verwisselbare eenhede te hê, maar die ineenstorting van die land het die projek vernietig. Die ontwikkelings wat destyds aangeskaf is, het egter handig te pas gekom in 2010, toe besluit is om 'n pantservoertuig vir die lugeenhede te skep. Die eerste ernstige poging om 'n stap in hierdie rigting te neem, was die tifoon KAMAZ.

kamaz tifoon
kamaz tifoon

Hierdie model trek aandag met 'n spesiale nie-standaard liggaam, waarvan die vorm soos 'n seskantmoer lyk. Die onderkant van die motor is gemaak in die vorm van die letter V. KAMAZ "Tyfoon" is toegerus met saamgestelde keramiekwapens, wat, in kombinasie met die oorspronklike vorm van die onderkant, dit moontlik maak om ontploffings met 'n kapasiteit van tot 8 kg TNT.

Tans, verskeieplatforms wat sal dien as die basis vir die skep van 'n hele reeks modelle. Dit sal militêre voertuie vir verskeie doeleindes wees, met 'n verskeidenheid konfigurasies en toerusting.

kamaz 63968 tifoon
kamaz 63968 tifoon

Die KAMAZ Typhoon-pantsermotor word beplan om met 'n romp en modulêre liggaam vervaardig te word, sowel as met 'n sentrale ligging van die krageenheid. Die seweliter-enjin gekombineer met 'n turbo-aanjaer het 'n krag van 450 pk. met., terwyl brandstofverbruik 35 liter diesel per honderd kilometer is. Die motor werk in tandem met 'n sesgang-ratkas en, in kombinasie met 'n onafhanklike vering van elk van die ses dryfwiele, gee die KAMAZ-63968 Typhoon-veelterreinvoertuig 'n landloopvermoë wat geen analoë in die wêreld het nie. Die vermoë om die bandinflasiestelsel direk vanaf die bestuurderskajuit aan te pas, help nie net in geval van skade aan die wiele nie, maar ook wanneer moeilike areas oorkom word.

Die hoofkriterium vir die beoordeling van die motor KAMAZ "Typhoon" was die beskerming van hierdie unieke voertuig. Die ontwikkelaars het hom geklee in keramiekwapens (keramiek is baie ligter as soortgelyke gepantserde staal), wat koeëls van 'n swaar masjiengeweer van 'n afstand van 200 meter kan weerstaan. Die bestuurderskajuit is toegerus met gepantserde glas (die gewig van sulke glas is 300 kg/m2), wat ook in staat is om te beskerm teen skote van die genoemde wapens.

pantserkar kamaz tifoon
pantserkar kamaz tifoon

"Tifone" word beplan om in hulpweergawes vervaardig te word, naamlik as brandweerwaens, mynveërs, sapper "soekenjins",pontondraers, insleepwaens. Gevegsopsies dien vir die operasionele oordrag van spesiale magte. Daarbenewens word modifikasies van die betrokke pantserwa voorsien vir die vervoer van lugafweermissielstelsels en artilleriestelsels.

Volgens die ontwerpers is daar feitlik geen reekskomponente en elemente in die KAMAZ Typhoon-motor nie, alles is van nuuts af ontwikkel. Ek wil graag hoop dat die mees suksesvolle oplossings in siviele ingenieurswese toegepas sal word.

Aanbeveel: