Motor-terreinvoertuig "Barkhan": kenmerke, werking, voordele en nadele

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die huishoudelike terreinvoertuig "Barkhan" is ontwerp om mense en goedere in sneeu- of vleilande te vervoer. Die eenheid is in staat om diep dryf, sowel as klei- en veenonbegaanbaarheid te oorkom. Boonop is die driewiel in staat om deur loopgrawe, hellings en stortingsterreine gevul met 'n viskose massa tot 'n diepte van 30 sentimeter te ry.

Algemene beskrywing

Die Barkhan-veldvoertuig is op die basis van die Owl-veldvoertuig geskep. Dit is toegerus met 'n tweeslag-krageenheid met gedwonge atmosferiese verkoeling. Die volume van die motor is 200 kubieke sentimeter, dit word geloods met 'n kickstarter. Karakat is toegerus met beligtingstoestelle en koffers, wat dit moontlik maak om dit op algemene paaie te gebruik. Die toestel is ideaal vir toeriste, vissermanne, jagters en geoloë.

Die ontwerpers van die terreinvoertuig het 'n wen-wen-formule toegepas – hulle het groot wiele en laegewig-toerusting gekombineer. Boonop is verskeie innoverende oplossings bygevoeg. Op 'n driewiel-allerreinvoertuiglaedrukbande, 'n vergrote vurk en 'n opgegradeerde motor geïnstalleer. Die resultaat is 'n driewielfiets met indrukwekkende parameters, wat vinnig en suksesvol 'n nis onder sy mededingers gesny het.

Taktiese en tegniese kenmerke

Die veldvoertuig "Barkhan" kan met reg 'n unieke toestel genoem word volgens vandag se standaarde. Die tegniek is in 2007 vir vrystelling aangekondig, maar het eers in 2010 op massaverkope gegaan. Gedurende hierdie tyd het die ontwikkelaars die ontwerp verbeter, sodat jy allerhande struikelblokke kan oorkom.

Sleutelkenmerke:

• laaikapasiteit - tot 200 kilogram;
• gesleep gewig limiet 270kg;
• spoed tot die maksimum - 40 kilometer per uur;
• aantal sitplekke - twee;
• netto gewig van vervoer – 0.33 ton;
• voorvering - koppeling met hidrouliese veerdempers;
• geen agtervering;
• raam – gelaste buiselement;
• daar is agterste asstutte op die subraam geplaas.

Ondanks die feit dat die veldvoertuig "Barkhan" nie deur sy hoë spoed en hoë laaivermoë onderskei word nie, kan dit gaan waar ander analoë nie eers moet probeer nie. In beginsel is dit waarvoor hy ontwerp is.

Skeppingsgeskiedenis

In streke met 'n harde klimaat is spesiale vervoer 'n werklike behoefte. Baie ontwerpers het gedink oor hoe om 'n motor te skep wat nie net die eindelose sal oorkom nieuitgestrekte van die toendra, maar sal nie die natuur benadeel nie. Aanvanklik is die betrokke SUV in die vorm van 'n sneeumobiel ontwikkel. In die proses van werk het nuwe idees egter verskyn wat suksesvol deur die ontwerper Marinin en sy kollegas geïmplementeer is.

Die laedrukbande wat op Barkhan geïnstalleer is, is vriendelik teenoor die yl plantegroei van die Noorde. Selfs nadat die driewielfiets oor mos of brose bome gery het, verdwyn hulle nie, maar na 'n kort rukkie hervat hulle hul volwaardige lewensproses.

Operasie

Sneeu- en moerasvoertuie op wiele "Barkhan" kan maklik onbegaanbaarheid oorkom. Terselfdertyd verloop die tegniek glad en sonder rukke. Die terreinvoertuig beweeg teen lae spoed en kan selfs swem. Hierdie opsie is beskikbaar as gevolg van die teenwoordigheid van ligte en wye wiele. Natuurlik sal 'n driewieler nie 'n boot vervang nie, maar in die geval van ys wat uit die water val, sal dit stadig en met selfvertroue uitkom. Moeilikhede kan ontstaan wanneer die reservoir deur slik verlaat word. In so 'n situasie is dit beter om trurat te gebruik.

Op asf alt gedra die voertuig nie minder selfversekerd as in die veld nie. Die kar oorkom glad al die stampe, maar wieg effens. Die terreinvoertuig doen sy naam gestand en lyk soos 'n kameel wat eindelose woestynuitspansels verower. Asf alt is immers nie sy element nie.

Kenmerke

Vir passasiers kan dit nie gemaklik genoem word om op die Barkhan te ry nie. Jy moet by die driewiel aanpas om jou balans te behou. Die bestuurder moet die trajek van alle wiele korrek bereken, anders diemoontlikheid om om te keer. Die sneeumoeras is nie ontwerp vir wedrenne en tydrenne nie. Sy hooftaak is om enige veldry te oorkom, wat hy goed doen.

Driewiel-veelterreinvoertuie het groter grondvryhoogte, wat feitlik die vasklou van die oppervlak met die bodem uitskakel. Die bande van die toerusting is hard, met 'n lae loopvlak begin hulle maklik gly. Danksy goeie traagheid en lae gewig vind hulle egter vinnig kontak met enige oppervlak. Die deursigtigheid kan verbeter word deur spesiale bande of kettings te gebruik.

Barkhan-veldvoertuig: prys

'n Driewiel wat op enige pad ry, swem, maar nie vlieg nie, kan gekoop word teen 'n prys van 245 duisend roebels vir 'n nuwe eenheid. Gebruikte modelle is 2-3 keer goedkoper beskikbaar, afhangend van toestand.

By die keuse van toerusting moet 'n mens die aanbevelings van vervaardigers oor die gebruik van brandstof en smeermiddels en onderdele in ag neem. Spesifieke aandag moet aan bande gegee word, aangesien dit redelik vinnig verslyt as dit nie behoorlik gebruik word nie.

Aansoek

Die veldvoertuig "Barkhan", waarvan die prys redelik aanvaarbaar is, is 'n onontbeerlike voertuig vir toeriste wat daarvan hou om min bekende gebiede te besoek. Die tegniek is ook perfek vir vissermanne, jagters, avonturiers en inwoners van afgeleë nedersettings.

Die werklike werking van die huishoudelike driewiel kan nie elementêr genoem word nie. Om die eenheid te bedryf verg ervaring, selfvertroue en vindingrykheid. Indien nodig, kan "Duin" verbeter word. Meestal ditgaan oor ligte elemente en wiele. Die oorwoë sneeu- en moerasvoertuig word beskou as 'n smalprofielvoertuig wat handig te pas sal kom in baie streke van die land.

Uiteindelik

Som saam te vat, daar kan opgemerk word dat die Barkhan-veldvoertuig 'n tegniek is wat ontwerp is om verskeie struikelblokke te oorkom, wat wissel van sand en klei tot klein reservoirs. Die driewielfiets is nie gefokus op hoëspoedritte nie. Die belangrikste voordeel daarvan is hoë deurlaatbaarheid. Karakat is 'n waardige mededinger onder toestelle van dieselfde klas, nie net in die plaaslike mark nie, maar ook op wêreldvlak.