2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Voertuigeienaars met ondervinding weet hoe belangrik bandversorging is. Chemiese reagense op winterpaaie, vuilheid, stof, sonkrag ultraviolet - dit alles bederf nie net die voorkoms nie, maar beïnvloed ook die duursaamheid van bande. Een manier om nadelige uitwerking op bande te neutraliseer en hulle na hul vorige aantreklike voorkoms terug te bring, is om rubber met fabrieks- of geïmproviseerde middels swart te maak.
Verwerking by 'n diensstasie of karwas
Baie motordienste en motorwasserye bied bykomende dienste aan klante. Onder hulle is die verswarting van rubber. Hierdie diens is relatief duur, maar die geld wat spandeer word, is die moeite werd. Die omvang van werk is soos volg:
- bande word deeglik gewas en gedroog;
- 'n spesiale verbinding word op die rubber toegedien;
- bande droog uiteindelik.
Na professionele behandeling van die wiele, kan jy dadelik met die motor op die pad gaan. 'n Duursame beskermende film word op die rubber gevorm, wat dit beskerm teen die effekte van padchemikalieë en vuil,en die wiele lyk of hulle pas by 'n winkel gekoop is.
Gebruik skoenpolitoer
Vambtenaars het met baie maniere vorendag gekom om rubber te verwerk. Een daarvan is gewild onder aanhangers om geld te spaar: doen-dit-self verswarting van rubber met skoenpolitoer. Hierdie instrument verkleur regtig en gee die oorspronklike voorkoms terug na die wiele. Maar daar is verskeie nadele in hierdie soort verswarting van rubber:
- glitter ontbreek;
- lang droogtyd, wat stilstand tot gevolg het;
- was vinnig af wanneer jy in reënweer ry.
Daar is net een voordeel: skoenpolitoer (of skoenpolitoer) kan in elke huis gevind word. Dit is genoeg om 'n skuimrubber spons te vind en 'n paar minute te spandeer om bande te verwerk.
Toediening van gliserien
Glycerin is 'n bekostigbare en goedkoop middel wat in enige apteek gevind kan word. Dit word dikwels gebruik om rubber by die huis swart te maak. Om 4 wiele te verwerk, is 100 ml gliserien en dieselfde hoeveelheid water genoeg. Na vermenging word die oplossing met 'n spuitpistool op die wiele gespuit of met 'n sagte spons gevryf.
Huisvakmanne het bykomende voordele deur eksperimentering ontdek. Dus, as jy die verhouding van die water-gliserienoplossing verander:
- ligte mat afwerking met 1 deel gliserien en 7 dele water;
- lig skyn met 'n verhouding van 1 deel gliserien en 5 dele water;
- groter vet en dieper swart teen 1 deelverhoudinggliserien en 3 dele water.
Met die beskikbaarheid van gliserien en die gemak van verwerking, het die metode verskeie beduidende nadele: teen lae humiditeit, die rubber droog en kraak, word die band vinnig bedek met stof wat aan gliserien kleef, en word vinnig met water afgewas by die eerste kontak daarmee.
Gebruik silikoonolie
Meestal word PMS-200-olie, wat 'n gemiddelde viskositeit het, gebruik om bande te verwerk. In vergelyking met dié wat hierbo gelys is, is hierdie rubberverswartingsmiddel die duurste, maar die effek van die gebruik daarvan is die doeltreffendste. Een liter silikoonolie is genoeg vir 'n hele jaar, selfs met gereelde bandbehandelings. Benewens die swartmaak van rubber, kan dit gebruik word om rubberseëls te smeer. Nog 'n argument ten gunste van hierdie instrument is dat dit die effek van ultraviolet sonstraling op rubber perfek blokkeer, en sodoende die dienslewe verleng.
Gebruik wasgoedseep
Wil jy 'n aantreklike motor byvoeg vir een dag of een reis? Gebruik die goedkoopste middel - wasgoedseep. Dit is wonderlik om rubber swart te maak, maar die effek van die gebruik daarvan hou nie lank nie. Dit word nie aanbeveel om bande gereeld met wasseep te behandel nie - dit droog die rubber merkbaar.
Die prosedure is eenvoudig en toeganklik vir enige motoreienaar: vooraf skoongemaakte wiele word met 'n klereborsel ingeskuim en met skoon water gewas. Nadat die rubber droog is, sal die effek onmiddellik manifesteer.
Fabrieksverswartingsprodukte
Om 'n klaargemaakte produk te koop is nie 'n probleem nie - dit is te koop by enige motorchemiese winkel of in gespesialiseerde afdelings van winkels by vulstasies. Hulle word in twee hooftipes verdeel: glansend en mat. Eersgenoemde bevat baie silikoon en gee die wiele’n blink voorkoms, maar word vinnig afgewas in reënweer. Laasgenoemde is nie net geskik vir bande nie, maar ook vir enige ander rubberonderdele van die motor. Hulle effek is meer beskermend as esteties.
Aanbeveel:
Hoekom is die Check Engine-liggie aan? Hoekom gaan die check engine-liggie aan?
In die era van moderne tegnologie maak die tegniese kenmerke van 'n motor voorsiening vir die teenwoordigheid van 'n groot aantal elektronika. Karre is letterlik propvol daarmee. Sommige motoriste verstaan nie eens hoekom dit nodig is of hoekom hierdie of daardie liggie aan is nie. In ons artikel sal ons praat oor 'n klein rooi gloeilamp genaamd Check Engine. Wat is dit en hoekom lig die "Check" op, kom ons kyk van naderby
Hoe om die katalisator uit te slaan? Hoekom het jy 'n katalisator in die uitlaatstelsel van 'n motor nodig
Vroeër of later kom motoriste voor 'n situasie te staan waar die motor om onbekende redes krag begin verloor, en brandstofverbruik toeneem. Die skuldige kan 'n katalitiese omsetter wat verval het, wees. Hoe om die motor terug te keer na werkende toestand, is dit moontlik om die katalisator uit te slaan en hoe om dit pynloos te doen, sal hierdie artikel vertel
Hoe en hoekom jy die luierspoed van die enjin moet aanpas
Die artikel bespreek die hoofredes waarom 'n motorenjin dalk nie luier werk nie. In sommige gevalle word eenvoudige oplossings gegee wat u met u eie hande kan regmaak
Om 'n motor met vloeibare rubber te verf: resensies, pryse. Watter maatskappy om vloeibare rubber te koop om 'n motor te verf: deskundige mening
Vloeibare rubber vir motors is viniel. Dit word ook rubberverf genoem. Hierdie deklaagopsie is 'n ware alternatief vir motor-emalje, wat vandag gebruik word om motors te verf. Hierdie tegnologie is innoverend, maar vandag het baie motoriste dit al getoets
Vloeibare rubber vir motors: resensies, prys, resultate en foto's. Hoe om 'n motor met vloeibare rubber te bedek?
Vloeibare rubber is 'n moderne multifunksionele laag gebaseer op bitumen. Dit is makliker om 'n motor met vloeibare rubber te bedek as met 'n film - die gespuite deklaag hoef immers nie gesny te word, in vorm gestrek te word en dan die bulte verwyder te word nie. Die koste en tyd van werk word dus geoptimaliseer, en die resultaat is kwalitatief dieselfde
