Hoe om die truspieël uitmekaar te haal en weer aanmekaar te sit?

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die truspieël is eenvoudig van ontwerp, en as 'n reël is dit net nodig om dit uitmekaar te haal as die meganiese element beskadig is. Byvoorbeeld, as dit gekraak is of die herhaler is uitgebrand. As die kas ook "moeg" lyk, dan word die produk gewoonlik as 'n samestelling met 'n nie-oorspronklike een vervang. Maar soms is daar geen bekostigbare analoë nie, en die oorspronklike kos baie geld. In hierdie geval moet jy jou eie herstelwerk doen. Kom ons praat oor hoe om die truspieël uitmekaar te haal en dit te herstel.

Topoorsake van mislukkings

Soos hierbo genoem, kraak spieëls meestal as gevolg van meganiese skade. Aangesien dit die wydste deel van die motor is, ly dit eerste. Daarbenewens kan spieëls weeselektriese of handverstelling. Daarbenewens vou sommige spieëls outomaties, ander meganies, en ander vou glad nie.

Hoe meer kenmerke, hoe meer kompleks is die toestel en minder betroubaar. As in 'n lomp spieël met meganiese verstelling a priori die kabel nie kan misluk nie, aangesien dit nie bestaan nie, dan is hierdie oorsaak van mislukking in 'n outomatiese vouspieël redelik algemeen. Maar in elk geval, dit is nie nodig om paniekerig te raak nie, aangesien almal die truspieël uitmekaar kan haal, en nou sal ons kyk presies hoe om dit te doen en wat jy in die proses kan teëkom.

Posisie en aanpassing

Voordat jy voortgaan met die aftakeling van die spieël, moet jy uitvind hoe om dit reg te maak. Sommige motors het spieëls op die skerms, maar dit is deesdae uiters skaars. Bevestiging word gerealiseer met behulp van spesiale knoppies deur die motorbak.

Maar die spieëls word meestal op die pilare van die voorste bestuurders- en passasiersdeure geplaas. Hulle word met verskeie knoppies deur 'n moer vasgemaak. As 'n funksie soos elektriese verstelling in die motor geïnstalleer is, dan is mikrokringe in die kas geleë, dit breek redelik gereeld, wat die behoefte aan herstelwerk veroorsaak.

Hoe om die buite truspieël uitmekaar te haal

Dikwels is die moontlikheid van selfherstel op begrotingsmotors, dit geld vir beide buitelandse motors en binnelandse motors. Die eerste stap is om die spieël van die deurkolom te verwyder. Dit word eenvoudig gedoen. Eerstens word die knoppies afgeskroef, die bedrading word van die blok ontkoppel. Nou kan ons die spieël na 'n geriefliker plek skuif.

Dit is dikwels redelik moeilik om die spieëlelement uit die kas te verwyder. Maar dit is altyd moontlik. Om dit te doen, benodig ons 'n gebou haardroër waarmee ons die plastiekkas sal verhit. Dit moet oor die hele area en eweredig verhit word. Eers dan sal dit moontlik wees om die spieëlelement uitmekaar te haal. Die kleefmiddel wat die spieël in plek hou wanneer dit verhit word, word los. Baie motoriste probeer uitmekaar haal in die koue, maar dit is nie nodig nie, aangesien jy in die proses iets kan breek wat nog ongeskonde is.

Gaan voort met werk

Nadat die saak verhit is, is dit nodig om voort te gaan na die volgende stap. Dit bestaan uit die losmaak van die spieëlelement van die hegmiddel. Selfs wanneer die bou-haardroër gewerk het, is dit nie so maklik om te doen nie. Ons sal 'n plat houtspatel nodig hê, wat tussen die spieël en die oppervlak waarop die gom aangebring word, geplaas word. Geleidelik probeer ons om die deel te verwyder en terselfdertyd niks te breek nie. Jy kan ook 'n gewone plat skroewedraaier gebruik, maar dit is raadsaam om dit in lappe toe te draai, so daar is minder kans om enigiets te beskadig. Dit is dus moontlik om die truspieël van 'n Gazelle of 'n ander huishoudelike motor uitmekaar te haal. Maar ons het nie daar geëindig nie.

Tru-spieëls op verskillende handelsmerke motors verskil aansienlik. Sommige is opvoubaar, ander is nie. Maar dikwels die beginselwerksvordering word gestoor. As dit moontlik is om die spieëlhuis te demonteer en die meganisme te herstel, moet dit gedoen word. Gewoonlik word plastiekbedekkings met spesiale tonge geheg. Jy moet hulle druk en die deksel na jou toe sleep. Ons probeer om nie die hegstukke te breek nie, aangesien dit redelik broos is. Nadat die produk heeltemal uitmekaar gehaal is, kan jy dit begin herstel.

Voer herstelwerk uit

Aangesien ons daarin geslaag het om die kant-tru-spieël uitmekaar te haal, is dit nodig om voort te gaan met die inspeksie van die meganismes. Dit is duidelik dat ons dit nie net so afgebreek het nie, maar vir die doel van herstel. Daarom vervang ons alle mislukte onderdele met nuwes. Dikwels, as gevolg van meganiese skade, misluk die spieëlelement. Ons sit 'n nuwe een, verkieslik die oorspronklike een, en geniet die resultaat.

Maar nog 'n algemene probleem is gestrekte kabels vir die spieëlverstellingsmeganisme. In hierdie geval moet hulle vervang word. Dit maak nie sin om hulle te trek nie, want binnekort sal hulle weer strek, en jy sal weer in hierdie knoop moet klim. Dit is in elk geval nodig om alles te verander wat verslete is of verdag is. Dit kan kabels, verslete drade, 'n gekrapte of stukkende spieëlelement, of selfs die omhulsel wees.

Hoe om die binnetruuspieël uitmekaar te haal

Dit is minder geneig tot meganiese skade. Dikwels is dit nodig om hierdie spieël uitmekaar te haal as dit 'n verdofmeganisme of 'n ingeboude trukamera enens. Oor die algemeen, as daar geen elektronika in die spieël is nie, hoef jy amper nie soontoe te gaan nie, tensy jy natuurlik besluit om dit te installeer.

Wat die bevestiging betref, word dit gewoonlik deur 'n suigbeker aan die voorruit of na die plafon geïmplementeer deur selftappende skroewe te gebruik. Die eerste opsie is meer verkieslik, maar minder betroubaar. Dit is maklik om hierdie spieël te verwyder. In die tweede geval is dit nodig om die plafonvoering te verwyder (nie in alle gevalle nie), en eers dan sal dit moontlik wees om by die hegstukke uit te kom.

Die omhulsel word, soos in vorige gevalle, met 'n industriële haardroër verhit en uitmekaar gehaal. Hier is niks ingewikkeld nie. Om op die voorruit te monteer, is dit raadsaam om 'n klein hoeveelheid gom te gebruik. Dit hou gewoonlik die deel effektief vir etlike jare.

Belangrike besonderhede

Neem asseblief kennis dat dit soms nie moontlik is om die truspieël self uitmekaar te haal nie. "Mercedes" van die nuutste generasie, "Audi" of BMW gee nie so 'n geleentheid aan die eienaar nie. 'n Spieëlelement apart van die liggaam kan slegs gevind word vanaf 'n gebruikte demontage, en dit sal nie goedkoop wees nie. Dikwels word net die volledige produk verkoop.

Sommige motoriste probeer om aan spieëls te werk sonder om hulle van hul sitplekke af te haal. Om dit te doen is nie die moeite werd nie. Eerstens is dit ongerieflik. Tweedens neem die waarskynlikheid van skade aan die motor se verfwerk toe. Byvoorbeeld, 'n skroewedraaier kan afkom terwyl jy die spieëlelement losmaak. As sy die lyf krap, dan is dit baie onaangenaam. Dit is hoekom, voordat jy die spieël uitmekaar haalagteraansig, dit word aanbeveel om dit eers van die bevestigings te verwyder.

Opsomming

Die proses kan verskil afhangende van die handelsmerk van die motor en die funksionaliteit van die spieël. Byvoorbeeld, as dit meganies is (sonder verwarming, ens.), Dan word dit binne 'n paar minute uitmekaar gehaal, jy hoef net 'n paar knoppies uit te skroef. Aangesien die demontering van die linker truspieël gelykstaande is aan die demontering van die regter een, kan jy met enige begin. Hulle is soortgelyk in ontwerp en het geen verskille nie. Maar moenie vergeet dat as die spieël outomaties verstel word (elektries verhit, ens.), dit moeiliker is om dit te verwyder en te herstel nie, veral as jy nie sekere kennis het nie.

Oor die algemeen is die aftakelingsproses uiters eenvoudig. Selfs 'n beginner wat min van die toestel van 'n motor verstaan, sal dit die hoof bied. Moenie vergeet om multi-komponent gom te kry nie. Aangesien die ou spieëlelement afgebreek is, is dit raadsaam om die ou gom te verwyder en 'n nuwe spieël op 'n vars een te sit. In hierdie geval kan jy nie bekommerd wees dat iets binnekort sal afval nie. Baie moderne motors is toegerus met Chinese truspieëls. Byna almal verskil nie van die oorspronklikes nie, maar kos “glad niks”. As jy dié vir jou motor gevind het, is dit meer winsgewend om 'n volledige onderdeel te koop as om dit te herstel. Nou weet jy hoe om die truspieël uitmekaar te haal en wat daar nuanses kan wees.