Hoe om 'n verkoeler met jou eie hande te soldeer: beskrywing, diagram en aanbevelings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Motorverkoeler is ontwerp om die temperatuur van die koelmiddel (vriesmiddel of antivries) wat binne die enjin sirkuleer, te verlaag. Die ontwerp daarvan bestaan gewoonlik uit twee tenks en heuningkoeke wat tussen hulle geleë is, wat 'n stelsel van dun buise is wat met dun lamelle toegerus is. Verlaging van die temperatuur van die koelmiddel word bereik deur natuurlike of gedwonge lug deur die selle te blaas.

Ondanks die eenvoudige ontwerp, faal die verkoeler soms. Die belangrikste wanfunksie daarvan is 'n skending van digtheid. Met ander woorde, dit begin lek. 'n Verkoelmiddellek terwyl die krageenheid aan die gang is, dreig laasgenoemde met kritieke onklaarrakings as gevolg van oorverhitting.

Die vervanging van 'n verkoeler is nie soveel lastig as wat dit duur is nie. En die rekening hier gaan na duisende en selfs tienduisende roebels. In hierdie artikel sal ons praat oor of dit moontlik is om die verkoeler met jou eie hande te soldeer en watter gereedskap hiervoor benodig word.

Hoekom is daar 'n lekkasie

Lek in die toestel wat oorweeg word, kan slegs om twee redes voorkom: weens meganiese skade en a.g.v.korrosieprosesse wat binne die buise plaasvind. In die eerste geval kan dit die impak op die selle of tenks van 'n vreemde voorwerp wees. Dit gebeur gewoonlik as gevolg van verkeersongelukke, tref 'n hoë randsteen, tref 'n klip, ens. Alles is duidelik hier.’n Visuele inspeksie sal jou toelaat om die ligging van die skade akkuraat te bepaal, asook die moontlikheid van herstel te bepaal. Korrosie is 'n bietjie moeiliker. Om nie 'n fout te maak en die verkoeler waar nodig te soldeer nie, sal jy 'n paar eenvoudige stappe moet neem om die probleemarea of selfs areas te vind. Die feit is dat korrosieskade op verskeie plekke gelyktydig kan voorkom.

Op soek na 'n lekkasie

'n Duidelike teken dat 'n verkoeler lek, is die teenwoordigheid van koelmiddel op die grond onder die motor, op die enjinskerm of op die motor self. Dit is amper onmoontlik om 'n lek te vind sonder om die toestel uitmekaar te haal. Maar voordat jy dit verwyder, moet jy seker maak dat dit daarin is, en nie in die pype of byvoorbeeld in die lekkende prop van die boonste tenk nie. Wanneer dit gedoen is, kan jy die koelmiddel veilig dreineer en die verkoeler verwyder vir diagnose.

As 'n visuele inspeksie van die toestel misluk, toets dit deur dit in water te dompel. Om dit te doen, neem 'n geskikte grootte houer, vul dit met water. Maak alle pype toe met proppe en dompel die verkoeler in water. Nou bly dit net om lugdruk in die toestel te skep. Dit kan bereik word deur eenvoudig in die vulnek van die boonste tenk te blaas of deur 'n ander opsie uit te vind.met 'n kompressor (pomp). Die lugborrels wat uitkom sal jou presies wys waar die skade is.

Koper of aluminium

Om 'n verkoeler met hoë geh alte te soldeer, is dit nodig om presies te bepaal van watter materiaal dit gemaak is. Verkoelingstoestelle word meestal van koper en aluminium gemaak. Dit is maklik om die tipe materiaal te bepaal. Koper heuningkoeke het 'n kenmerkende rooibruin kleur, aluminium heuningkoeke is grys.

As jy vasgestel het dat jy 'n koperverkoeler het, kan jy jouself gelukkig ag. Hierdie metaal word maklik by die huis gesoldeer. As jy 'n aluminium toestel gekry het, dan sal jy daaraan moet peuter, want hierdie materiaal is moeilik om te soldeer.

Herstel van 'n koperverkoeler

Om 'n koperenjin-verkoeler te soldeer, benodig jy die volgende gereedskap en gereedskap:

• kragtige soldeerbout of gasbrander;
• soldeer;
• soldeervloeimiddel;
• tang;
• skuurpapier.

Eers moet die verkoeler gedroog word, veral as jy dit deur onderdompeling in water getoets het. Vervolgens moet die plek van skade versigtig skoongemaak word met skuurpapier. As daar lamelle op is, moet dit plaaslik verwyder word. Daarna word die plek van soldering met vloeimiddel behandel en weer gedroog.

Jy kan die verkoeler met beide 'n gasbrander en 'n soldeerbout soldeer. In die eerste geval word die soldeersel in plek toegepas en met 'n fakkel verhit totdat dit smelt en die kraak vul. Gebruik as verwarmingsoldeerboutgereedskap, maak seker dit het genoeg krag.

As die soldeersel nie aan die oppervlak kleef nie of agterbly, is dit nodig om die stroop- en vloeiproses te herhaal. Jy kan die herstelde verkoeler nagaan deur die metode hierbo beskryf.

Wat is die moeilikheid om aluminium te soldeer

Aluminium is 'n baie spesifieke metaal. Die eienaardigheid daarvan lê in die hoë chemiese aktiwiteit, wat gemanifesteer word in die vorming van die sogenaamde oksiedfilm op die oppervlak. Dit verskyn onmiddellik wanneer 'n suiwer metaal met lug in aanraking kom en met suurstof reageer. En dit is juis daarom dat dit onmoontlik is om 'n aluminium verkoeler op die gewone manier te soldeer. Dit sal bykomende stowwe vereis wat bydra:

• verwyder die oksiedfilm van die oppervlak;
• verminder oppervlakspanning;
• beskerming teen nadelige faktore wat die soldeerproses beïnvloed;
• verbeter soldeervloei.

Materiale en gereedskap vir die soldering van aluminiumstralers

Om 'n verkoeler, waarvan die heuningkoeke van aluminium gemaak is, te soldeer, sal jy nodig hê:

• kragtige soldeerbout;
• soldeer (tin-lood of tin-bismut-legering);
• ystersaagsels;
• rosin;
• vuurvaste houer (smeltkroes).

Dit is wenslik dat die soldeerbout 'n krag van meer as 100 watt het. Andersins sal hy eenvoudig nie die aluminium kan opwarm nie. Wat soldeersel betref,verseël klein krake (gate), 'n tin-lood legering is geskik. As die skade aansienlik is, is dit raadsaam om 'n soldeersel te gebruik wat bestaan uit 5 dele bismut en 95 dele tin. So 'n legering kan maklik gekoop word by winkels wat radiokomponente verkoop. Dit het gewoonlik die vorm van 'n draad en is gemerk as POSV-33 of POSV-50.

Voorbereiding van vloed

Dit is moontlik om 'n verkoeler met jou eie hande te soldeer slegs as jy 'n hoë-geh alte vloed het. Jy sal dit self moet kook. En dit is beter om dit te doen voor die begin van die soldering. Gooi dus 2 dele gewone hars en 1 deel ystervylsels in 'n vuurvaste houer. Saagsels kan gemaak word met behulp van 'n lêer met klein kepe, en verwerk enige ysterblanko wat byderhand kom, daarmee. Verhit die resulterende mengsel aan die brand, roer en laat afkoel. Dit is basies dit. Flux vir aluminium gereed.

Flux vir maksimum sterkte naat

Om die mees duursame beskermende naat te verkry op die plek van skade aan die verkoeler, word 'n spesiale vloed gebruik, genoem vloed. Dit kan ook by die huis verkry word. Om die pluis voor te berei, benodig jy die volgende stowwe in die volgende verhoudings:

• kaliumchloried – 56%;
• litiumchloried - 23%;
• krioliet - 10%;
• growe eetbare sout - 7%;
• natriumsulfaat - 4%.

Die bestanddele word fyn gekap en gemeng. Dit is nodig om so 'n vloeimiddel in 'n hermeties verseëlde glashouer op 'n donker plek te stoor.

Ons herstel die aluminium verkoeler met ons eie hande

Radiator, soos in die vorige geval, was en droog. Ons maak die plek van soldering versigtig skoon met 'n amarildoek en ontvet dit dan. Daarna pas ons 'n voorafbereide vloeimiddel daarop toe met 'n soldeerbout. Vryf dit versigtig op die oppervlak. Wend vervolgens soldeersel laag vir laag aan en strek dit oor die herstelde oppervlak. Die rol van ystervylsels is om die oksiedfilm op die heel laaste oomblik voor soldering te vernietig, en sodoende aluminium en soldeersel toe te laat om te bind.

Hoe om plastiek op 'n verkoeler te soldeer

Die meeste moderne motorverkoelers het tenks wat van hittebestande plastiek gemaak is. Hierdie materiaal reageer nie met koelmiddel nie en korrodeer nie, maar dit het nie die elastisiteit wat meganiese skade kan weerstaan nie. Daarom wonder sommige motoreienaars wat met die probleem van 'n stukkende tenk te kampe het of dit moontlik is om 'n verkoeler te soldeer waarvan die plastiek beskadig is. Kan! Maar dit is beter om hierdie besigheid aan professionele persone toe te vertrou. Hittebestande plastiek is baie moeilik om te soldeer as gevolg van sy styfheid. Ja, en dit is nogal moeilik om die regte materiaal hiervoor te vind.

Vandag kan jy honderde aanbiedinge vind van organisasies en individue wat gereed is om 'n verkoeler met hoë geh alte te soldeer. Die prys vir sulke dienste wissel van 100 roebels per vierkante cm. Afsonderlik sal jy moet betaal vir die verwydering, diagnostiek en installeringtoestelle.

As die kwessie van die herstel van die tenk baie akuut geword het, of jy nie regtig wil betaal nie, kan jy probeer om dit self te doen. Om dit te doen, moet die skadeplek skoongemaak en so gevorm word dat die materiaal wat as reduseermiddel aangewend gaan word maklik in die gaping kan binnedring. Vervolgens word die behandelde area ontvet.

Wat die bindingsmateriaal betref, dit kan sagte plastiek of twee-komponent epoksie gom wees. In die eerste geval word die plastiek met 'n soldeerbout gesmelt en met 'n klein spatel op die beskadigde area toegedien. Gom word op dieselfde manier aangewend. Wanneer werk aan soldeertenks uitgevoer word, is dit raadsaam om 'n versterkende gaas met klein selle te gebruik. Dit word tussen lae kleefmateriaal geplaas. Natuurlik kan sulke soldering nie jare se probleemvrye werking van die verkoeler waarborg nie, maar as 'n tydelike maatreël sal dit deug.