2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Daar is baie opsies om die binnekant van 'n kamer te versier en maniere om dit uniek te maak. Op uitverkoping kan u 'n verskeidenheid meubels vind. Maar in hierdie artikel sal ons aandag gee aan so 'n onderwerp wat duidelik nie by jou vriende of bure gevind word nie. Dit is 'n tabel uit die enjinblok. Hierdie tafel het 'n spesiale voorkoms, maar nie sonder funksionaliteit nie. Dit kan byvoorbeeld as 'n tydskrif in die saal of sitkamer gebruik word. Terloops, die prys van 'n tafel van 'n enjin is soms onbetaalbaar. Aangesien hierdie ontwerp altyd op bestelling gemaak word, kan die koste 80 of meer duisend roebels wees. En in hierdie artikel sal ons kyk hoe om self 'n tabel van die enjin te maak.
Foundation
Eerstens het ons 'n basis nodig - 'n enjinblok. Dit kan baie anders wees. Dit hang alles af van persoonlike voorkeur en begroting. As jy die goedkoopste tafel van die enjin met jou eie hande wil skep, is 'n binnebrandenjin van die Sowjet Zhiguli of Volga baie geskik. Hierdie motors is goedkoop, terwyl hulle baie aantreklik lyk. As 'ndie begroting dit toelaat, kan jy 'n blok van 'n ses- of agtsilinder-enjin van 'n BMW, Lexus of Mercedes gebruik. Dit is nie nodig om 'n werkende eenheid te neem nie. Aangesien die blok net 'n estetiese funksie sal verrig, sal 'n element met skrape en krake perfek pas. Sulke enjins is verskeie kere goedkoper.
Gereedskap, materiale
Om self 'n tabel van die enjin te maak, moet ons voorberei:
- Handskoene.
- Goggles.
- metaalborsel.
- Wasmiddel, ontvetter.
- Roes-omskakelaar.
- Onderlaag, emalje.
- Drill.
- Maak lappe skoon.
- Tap, sterf.
- Epoxy.
- Metaalsaag.
- Sweismasjien en elektrodes.
As ons oor die ontwerp van die tafel praat, sal ons dit uit die volgende elemente saamstel:
- Silinderblok.
- Meubelwiele.
- Metaalpote.
- Glas.
- Chrome-buis, rubberwassers.
- Bevestigingsmiddels (boute vir wiele, moere).
Glas het spesiale vereistes. Dit moet afgewerkte rande en 'n dikte van ongeveer een sentimeter hê. Daarbenewens kan jy die tafel met LED-beligting versier deur 'n lint binne-in die blok te installeer.
Aan die gang
So, eers moet ons alle onnodige besonderhede verwyder. Dit is verbindingsstawe en suiers (as hulle voorheen teenwoordig was). Silinders moet leeg wees. In die volgende stadium moet u die voorkoms van die blok hanteer. Aangesien die meeste van hulleoliestrepe of ander vuilheid het, sal jy skoonmaakmiddel, water nodig hê, en as daar korrosie is (dit gebeur dikwels op gietysterblokke), dan 'n metaalborsel.
Vir die beste effek moet 'n roes-omskakelaar eers op die blok aangebring word. Maar jy moet net met rubberhandskoene daarmee werk, aangesien die samestelling van die produk suur bevat. Daar is 'n ander manier, meer eenvoudig. Jy kan die blok sandblaas. Maar hiervoor moet jy 'n spesiale eenheid hê. Aan die einde van die werk sal jy 'n ontvetter nodig hê. Met hulle sal ons die oorblyfsels van vet en vuil wat op die oppervlak agtergebly het, verwyder.
Verfwerk
Nou moet ons 'n onderlaag aanwend. Dit sal goeie adhesie aan die verf gee. Dit is beter om 'n onderlaag met 'n spuitpistool aan te wend, maar in die afwesigheid van so 'n apparaat kan jy 'n gewone spuitkan gebruik.
Wat die verf betref, is dit wenslik dat dit met nabootsing van chroom of silwer is. En die gate in die silinders kan met 'n ander emalje bedek word. Byvoorbeeld, goue verf lyk goed. Emalje word in twee of drie lae toegedien. Elke vorige een moet uitdroog.
Wat is volgende?
Nou moet ons die hulpelemente installeer. Vlekvrye staalpote moet met M8-boute vasgemaak word. Eerstens moet jy 'n gat in die silinderblok met 'n boor maak. Vervolgens word 'n draad met 'n M8-kraan gesny. Die been moet met ten minste twee boute vasgemaak word. Onthou dat hierdie elemente die hele gewig van die struktuur dra.
Om die tafel nog meer ongewoon te maak, moet jy 'n LED-strook met 'n kragadapter koop. Die band moet so vasgemaak word dat dit die gate vir die silinders verlig. Kleurkan baie anders wees. Maar die mees indrukwekkende is die blou agtergrondlig. Die band word aangedryf vanaf 'n 220 V-netwerk deur 'n 12-volt-adapter. En jy kan die agtergrond met epoksiedom regmaak.
Nou moet ons die koppe van die seskantboute met 'n metaallêer afsny. Vervolgens word M8-verbindingsmoere gesweis. Boute met moere word vertikaal in die tegnologiese gate van die blok geskroef. Daarna word 'n stuk verchroomde pyp op hulle gesit. Jy kan’n pyp van 40 sentimeter lank neem en dit in vier gelyke dele van 10 sentimeter elk verdeel. Die boonste gedeelte van die houers is bedek met 12 mm wassers. Dan word hulle met epoksiedom vasgemaak.
Maar dit is nie al nie. Vervolgens moet u die glas op die houers installeer. Om dit te doen, gebruik weer epoksiedom en wag totdat die struktuur droog word. Dit voltooi die samestelling van die tafel vanaf die enjin.
Neem asseblief kennis dat jy nie die tafel kan dra deur aan die glas vas te hou nie. Daarom word die blok op beweegbare wiele geïnstalleer. Ons neem ook kennis dat werk met epoksiedom buite of in 'n goed geventileerde area uitgevoer moet word. Die gom is hoogs giftig en kan duiseligheid veroorsaak.
Maak 'n kroegtafel
Jy kan die ontwerp nie net mooi maak nie, maar ook meer funksioneel. Dus, alkohol sal in die enjinsilinders gestoor word. Gekombineer met agtergrondbeligting van koue kleure, sal dit 'n unieke ontwerp wees. Om 'n kroegtafel uit die enjin te skep, benodig ons:
- Die blok self.
- Glas(dikte - 1 sentimeter, soos in die vorige geval).
- Staalstawe (8 stukke) met 'n deursnee van 12 millimeter en 'n lengte van 50.
- 8 M6-moere en gelyke hoeveelheid rubberwassers.
- Meubelwiele en skroewe.
Let op
Anders as die vorige weergawe, het ons hier net 'n V-vormige blok nodig. As jy 'n inlyn een gebruik, sal jy nie bottels kan sit en uithaal nie. As basis kan jy 'n nie-werkende blok van 'n ou Japannese motor neem. Let ook daarop dat die ontwerp swaarder sal wees, dus moet die wiele sterk wees. En as 'n 12-silinder V-blok gebruik word, is dit beter om die bene heeltemal stil te maak. Om so 'n tafel te skuif, moet jy bykomende handvatsels maak.
Hoe om voor te berei en te monteer?
Voorbereiding van die blok is soortgelyk aan die vorige geval. Ons moet heeltemal ontslae raak van roes en oliemerke. Daarna word 'n onderlaag en emalje aangebring. Vervolgens word die wiele in die onderste deel van die blok geïnstalleer.
As daar geen tegnologiese gate is nie, maak ons dit self, met 'n boor met 'n matrys. Die stawe word bo geplaas en skuins gesny om die glas te installeer. Moere word aan die boonste punte van die stawe vasgesweis. Laasgenoemde moet in dieselfde vlak lê. 12 mm-wassers word van bo af geheg en met epoksiedom vasgemaak. Die glas self word met dieselfde gom aan die wassers geheg.
Gevolgtrekking
So, ons het gekyk hoe jy 'n tafel uit die enjin kan maak. Om iets te herstelóf dit sal nie werk nie, maar as 'n versiering óf as 'n kroeg - dit is goed.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Hoe om suiers van koolstofafsettings skoon te maak? Metodes en maniere om suiers van koolstofafsettings skoon te maak
Om die motorenjin vir 'n lang tyd behoorlik te laat werk, moet jy sy toestand monitor en die elemente periodiek van koolstofafsettings en vuilheid skoonmaak. Die moeilikste deel om skoon te maak is die suier. Oormatige meganiese spanning kan immers hierdie dele beskadig
Resensies: die Chrysler-enjin op die Gazelle. Die installering van die Chrysler-enjin op die Gazelle
Vir die eerste keer het die motor "Gazelle" in 1994 verskyn en is vervaardig deur die Gorky-motorfabriek. Die motor het goed gevaar. Pas herstel, baie betroubaar geblyk te wees. Sy enigste nadeel is die enjin. Alhoewel dit ten tyde van vrystelling nog redelik mededingend was, maar na 'n paar jaar het die vraag om 'n alternatief te vind ernstig geword. Dit word veral bevestig deur verbruikersresensies. Die Chrysler-enjin is sedert 2006 op die Gazelle geïnstalleer
Ford Focus-2-bak maak nie oop nie. Hoe om die vyfde deur onafhanklik oop te maak en herstelwerk te doen. Hoeveel kos dit om in 'n dienssentrum te werk
"Ford Focus-2" het groot gewildheid gekry, nie net in die Russiese mark nie, maar ook in Europese lande, in die VSA, China en Indië. Motoriste koop graag sedans, luikrugmotors, stasiewaens van Ford vanweë hul betroubaarheid, maklike herstel en gemaklike vering. Met 'n kilometers van meer as 100 000 kilometer kom die volgende wanfunksie egter dikwels voor: die bagasiebak van die Ford Focus-2 maak nie oop nie. Die probleem manifesteer hom onverwags en word opgemerk op beide herstileerde en voorafstileringsmodelle
Die immobiliseerder het die aansit van die enjin geblokkeer: wat om te doen? Hoe om die immobiliseerder uit te skakel in 'n motor wat dit self omseil?
Immobiliseerders is in byna elke moderne motor. Die doel van hierdie toestel is om die motor teen diefstal te beskerm, wat bereik word deur die elektriese stroombane van die stelsels te blokkeer (brandstoftoevoer, ontsteking, aansitter, ens.). Maar daar is onaangename situasies waarin die immobiliseerder die enjin geblokkeer het om te begin. Wat om te doen in hierdie geval? Kom ons praat hieroor