2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
Die tegniese kenmerke van die Daihatsu-Terios wat in hierdie artikel verskaf word, sal jou help om die kwaliteit van hierdie voertuig te verstaan en tot die gevolgtrekking te kom of die motor aandag waardig is van liefhebbers van gemaklike beweging.
Daihatsu Terios
Die Daihatsu-Terios, wie se spesifikasies hieronder beskryf sal word, is miskien die stylvolste klein motor op die mark. Die nuwe Daihatsu Terios het 'n dinamiese, aangename voorkoms met:
- sterk buitenste reliëfs;
- kort oorhange voor en agter;
- lang asafstand;
- veral wye snitte;
- wye liggaam.
Sy ruim vierdeur-, vyfsitplekruimte blink uit in kompaktheid en praktiese gebruik, en vermy die swaar gewig en hoë brandstofverbruik wat sommige motors 'n negatiewe beeld gee.
Family Ride
Daihatsu-Therios spesifikasies dui aan dat die voertuig gerig is aan jong gesinne en bejaardes wat soektradisionele eienskappe:
- goeie sigbaarheid;
- veiligheid wanneer jy in slegte weer ry;
- veelsydigheid.
Daihatsu Terios bied ook min onderhoud en beweegbaarheid.
Spesifikasies
Daihatsu-wringkrag is 9,8 meter (Surb-to-randsteen) vir die S en SE, terwyl die baklengte van die SX ongeveer halfpad tussen dié van die nuwe Renault Clio en die groter Megane is.
Vergeleke met die vorige model is "Daihatsu-Terios-2", die tegniese kenmerke wat ons hieronder bied, 230 mm langer, 4075 mm hoër en 190 mm breër. Dit is slegs as gevolg van sy standaard relings. Die intreevlak "S"-model, wat geen dakrelings het nie, is eintlik 5 mm laer as voorheen.
Die Terios se sterk en stabiele houding verbeter aansienlik, die voor- en agterspore meet onderskeidelik 1450 mm en 1480 mm, 145 mm en 170 mm meer as voorheen. Intussen groei die asafstand met 180 mm vanaf 2.580 mm.
Spesiale nota is die groot 16-duim-wiele vir alle modelle met 215/65R-bande vir die intreevlak Terios 1.5 S. En vir hoër voorraad outomatiese of vet bande, 235/60R vir die handrat SX.
Daihatsu Terios (2007)
Daihatsu-Therios-spesifikasies dui daarop dat die veelsydige binneruim 'n mediumgrootte passasiersruimte bied met 'n gemaklike opvoubare agtersitplek watmaak 'n maksimum vloerlengte van 1290 mm vry - genoeg om 'n bergfiets in die kattebak saam te neem.
Selfs wanneer die agtersitplek gebruik word, kan die 380-liter bagasiebak hou:
- vier 45"-gholfsakke;
- vier vertikale gestapelde medium tasse;
- standaardgrootte stootwaentjie.
Die meeste modelle het ook rakhake.
Doeltreffende dryfkrag
Resensies van die Daihatsu-Therios dui daarop dat die model toegerus is met 'n 1,3-liter DOHC Sirion-dieselenjin met vier Sirion-kleppe. Daihatsu Terios het baie krag en lewer 105 pk. Met. teen 6000 rpm en buigsame wringkrag van 103 lb-ft. Teen 4400 rpm
Sy standaard Dynamic Variable Valve Timing (DVVT) verbeter laespoed-vastrap en hoë versnellerrespons, wat die verbrandingsdoeltreffendheid verhoog. Dit verbeter ook brandstofverbruik en verminder uitlaatgasse.
Die nuwe Terios-enjin - met dieselfde 72 mm-boring as die 1,3-liter maar langer slag van 91,8 mm - is vinnig en rats, wat minder ratte benodig om op spoed te kom.
Sy wringkragkurwe is feitlik plat tussen 3200 en 4000rpm - die mees gebruikte rpm in normale bestuur.
Topspoed vir handratmodelle is byna 100 mph en meer as 93 mph vir outomatiese.
Kind
"Daihatsu-Therios-Kid" deurdie vlak van gemak is nie minderwaardig as mededingers soos:
- Suzuki Grand Vitara;
- Mitsubishi Shogun Pinin;
- Honda HR-V.
Die vyfgang-skakelmeganisme is gemaklik en lig, en die viergang- outomatiese ratkas is vinnig om te reageer en tog in staat om op te skakel tydens gladde bestuur, wat brandstofverbruik en verfyning aanhelp.
Alle nuwe Terios-modelle het 'n volgrootte 4WD-stelsel met vaste 50/50 wringkrag voor en 'n middelewenaar wat aksiale ventilasie uitskakel - stuur word swaar by volle slot.
As gevolg van hierdie wringkraggaping, word hoë spoed en vastrap op gladde oppervlaktes aansienlik verbeter in vergelyking met die meeste mededingers se motors. Hierdie modelle is gewoonlik toegerus met agterwielaandrywing met 'n keuse van 4WD of doeltreffende voorwielaandrywing.
Die skakelaar aktiveer die elektronies beheerde ewenaarslot. Dit help verder traksie in modder of diep sneeu, terwyl kort voor- en agteroorhange en 190 mm grondvryhoogte ook ernstige veldryvermoë aandui. Die nuwe Daihatsu Terios het 'n vooraansighoek van 38 grade.
Die kompakte enjin se middelste ewenaar dra krag na beide die voor- en agteras oor deur twee afsonderlike asse.
Opsomming
'n Oorsig van tegniese spesifikasies en resensies van motoriste stel ons in staat om af te sluit oorhoë kwaliteit motor Daihatsu Terios.
Aanbeveel:
Verandering van die olie in die Chevrolet Niva-enjin: die keuse van olie, die frekwensie en tydsberekening van olieveranderings, advies van motoreienaars
Die motor se aandryfstelsel benodig gereelde instandhouding. Die enjin is die hart van enige motor, en sy lewensduur hang af van hoe versigtig die bestuurder dit behandel. In hierdie artikel sal ons praat oor hoe om die olie in 'n Chevrolet Niva-enjin te verander. Ten spyte van die feit dat elke motoris dit kan doen, is daar 'n paar nuanses waarmee u uself eers moet vergewis
Die korrekte verhouding: die eienskappe van die vrag - die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor
Vir enige vervoerde goedere word gewoonlik 'n sekere tipe geskikte voertuig wat met spesiale toerusting toegerus is, gekies. Volgens die volume, gewig, temperatuur regime van berging en die metode om die vrag te verpak, bepaal die tipe oplegger
Terugbetaling van TCB: berekening, aansoek by die versekeringsmaatskappy. Vergoeding vir die verlies van die kommoditeitswaarde van die motor
TCS vir Casco of OSAGO is die bedrag van verlies aan kommoditeitswaarde. Dit is die verskil tussen die wins uit die verkoop van 'n motor wat na 'n ongeluk herstel is en die koste van dieselfde nuwe voertuig. Baie faktore het 'n impak op die vermindering van die prys van 'n motor wat in 'n ongeluk was, soos: eksterne vervormings van die motor (skrape, duike), skade aan interne komponente wat noodwendig daaropvolgende herstelwerk benodig
"Mercedes 123" - die eerste model van die E-klas van die wêreldbekende onderneming en 'n klassieke van die Duitse motorbedryf
"Mercedes 123" is 'n motor vir ware fynproewers. Baie mense wat nie besonder vertroud is met motors nie, glo dat as 'n model in die 70's en 80's vrygestel is, dit lankal sy bruikbaarheid oorleef het. Dit gaan egter nie oor die Mercedes W123 nie. Hierdie masjien kan maklik dieselfde hoeveelheid hou as dit behoorlik versorg word. Wel, hierdie onderwerp is baie interessant, so dit is die moeite werd om meer te praat oor die legendariese Mercedes en al sy kenmerke
Toyota Camry-reeks: die geskiedenis van die skepping van die motor, tegniese eienskappe, jare van produksie, toerusting, beskrywing met foto
Toyota Camry is een van die beste motors wat in Japan gemaak word. Dié voorwielaangedrewe motor is toegerus met vyf sitplekke en behoort aan die E-klas-sedan. Die Toyota Camry-reeks dateer terug na 1982. In die VSA het hierdie motor in 2003 die eerste posisie in verkoopsleierskap ingeneem. Danksy sy ontwikkeling het Toyota reeds in 2018 die negende generasie motors in dié reeks vrygestel. Model "Camry" word geklassifiseer volgens jaar van vervaardiging
