2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45
As die trukamera in die motor nie werk nie, is daar geen ernstige rede vir wanhoop nie. Die situasie is regmaakbaar. Die belangrikste ding is om die redes uit te vind en die probleem betyds te hanteer. Kom ons ontleed die mees algemene onklaarrakings en die moontlikhede van hul regstelling deur die Hyundai IX35 as 'n voorbeeld te gebruik.
Kortliks oor die tegniese toestel
Voordat jy uitvind hoekom die trukamera ophou werk het, moet jy die tegniese aspekte daarvan uitvind. Dan sal dit makliker wees om die antwoord te vind. Die doeltreffendheid van gebruik kom daarop neer om goeie sigbaarheid aan die bestuurder agter die motor te bied. Die prentjie word direk na die binnekant oorgedra, wat gerieflik is tydens die werking van die voertuig. Verbinding word aan die standaardmonitor gemaak. Jy kan dit aan 'n video-navigator of 'n sekondêre skerm koppel. Agterlig en die verandering van die kykhoek help die motoris om die situasie agter die motor enige tyd van die dag te voel. Oorweeg hoe 'n toestel in 'n winkel gekies word?
Meer oor koopbeginsels
Kenners gee raadneem die volgende kenmerke van verskillende soorte kameras in ag:
- Die prent moet in 'n spieëlbeeld versend word.
- Die kykhoekstandaard is 10 grade, maar in die praktyk is dit beter om modelle met 'n hoek van 150 º of 170 º te gebruik.
- Aanpassing moet bestand wees teen weerstoestande. Dit is belangrik om by 'n betroubare winkel te koop sodat jy nie wonder hoekom die trukamera nie werk nie en dan geld op hersteldienste spandeer nie.
- Resolusie maak saak: dit beïnvloed die kwaliteit van die versendte beeld.
Tipologie van trukameras
Daar is 'n verskeidenheid videokameras op die mark. Op die plek van installasie word hulle in verskeie weergawes aangebied:
- Universele-tipe toestelle vir installasie vereis nie spesiale voorwaardes nie. Hul eenvoudige ontwerp maak dit maklik om te installeer. Beskikbaarheid is 'n groot voordeel.
- Kompleet met nommerplate, die bestuurder hoef nie aan bykomende installasie te dink nie.
- By die fabriek is standaardtoestelle in die motor gemonteer.
Hoe video-inligting oorgedra word
Kom ons praat in eenvoudige terme oor die beginsels van die kamera. Voordat u die rede bepaal waarom die trukamera nie werk nie, is dit die moeite werd om die beginsels van sy werking te ken. Video-oordrag is op twee maniere moontlik:
- Die videokabel loop na die monitor op die paneelbord. Die draad word deur die salon gelê. In hierdie geval word die sein met hoë akkuraatheid oorgedra, nieblootgestel aan radio-interferensie. Die enigste negatiewe punt is die behoefte om die stoffering te ontleed.
- Daar is 'n geriefliker draadlose installasiemetode. Inligting word deur radiogolf uitgesaai, maar die transmissiereeks is slegs moontlik op 'n afstand van 15 meter.
Die installering van die stelsel is redelik duur, so sommige motoriste verkies om die prosedure op hul eie uit te voer. Oorweeg hoekom 'n probleem ontstaan wanneer die trukamera nie werk nie? Hoe om dit vinnig op te los?
Mees algemene probleme
Die toestel kan op verskillende plekke gebou word: in die kattebakhandvatsel, nommerplaatlig, in die kajuit. Die eienaars van laasgenoemde is meer gelukkig as ander padgebruikers, aangesien sulke kameras selde breek. Dit word eenvoudig verduidelik - in die kajuit is daar geen invloed van die eksterne omgewing nie, aggressiewe chemikalieë van karwasserye. Hoekom werk die trukamera nie? Die hoofvyand van hierdie toestel is water.
Die binnedring van vloeistof lei tot die onmoontlikheid van die kamera om in normale modus te funksioneer, tot die vervorming van inligting wat op die skerm vertoon word. Dikwels word motorwerktuigkundiges gekonfronteer met die probleem van modderige prente of 'n nie-werkende toestel. Die skuldige van sulke voorvalle is die vloeistof wat binne gesypel het. Hoe kan ek die probleem oplos?
Meer oor hoe om trukameras te herstel
Die eienaar van die voertuig het twee maniere: om dit vir herstel te gee en die toestel op hul eie reg te maak. As die masjien of geïnstalleerde kamera onder waarborg is, word dit aanbeveel dat u kontakaan die meesters wat weet hoekom die trukamera nie werk nie. Dienswerk sal nie die waarborg op die motor vernietig nie – die motoreienaar sal hierin wen. Jy kan probeer om 'n motor wat uit die waarborgtydperk gekom het, op jou eie reg te maak. Wat gedoen kan word, oorweeg die voorbeeld van "Hyundai ix35".
Restoration op Hyundai IX35
Die oorkruis is kragtig en stylvol, maar wanneer die Hyundai tru-kamera nie werk nie, is dit nie nodig om oor die normale funksionering van die pad mooi te praat nie. Die toestel is in 'n plastieklys naby die nommerplaatligte gemonteer. Die onderkant van die gietvorm is 'n landingsplaat vir 'n videokamera. Nat weer en vuiligheid doen hul werk - vog versamel en veroorsaak probleme, bly lank in die houer.
Nog 'n rede waarom die trukamera nie op die IX35 werk nie, is korrosie en oksiede. 'n Goeie helfte van die deel is van aluminiumlegering gemaak. Dit oksideer swaar. Meeste van die tyd gaan dit reg deur. Die elektriese bord word onbruikbaar, so dit is geen sin om iets te probeer herstel nie. Slegs vervanging bly oor.
Hoe om die kamera op 'n Hyundai te vervang
As die trukamera nie op die Hyundai IX35 werk nie, is dit nie nodig om die oorspronklike modelle te installeer nie, aangesien dit nie verbied is om analoog modifikasies te gebruik nie. Om dit te doen, is dit belangrik om 'n produk met die mees identiese eienskappe te kies. Dit is optimaal om die opsie met 'n plastiekkas te koop. Verseëlde installasie is nie blootgestel niekorrosie. Die onderste punt van die gietvorm kan met gom en seëlmiddel bedek word, dan sal water nie die armatuurbord binnedring nie. Jy kan die omhulsel met butielrubber seëlmiddel smeer. In sommige situasies kan die kamera gestoor word. Om dit te doen, word dit uitmekaar gehaal, skoongemaak, gedroog.
Geheime van aanpassing
Nadat jy die toestel geïnstalleer het, moet jy dit konfigureer. Die taak van die eienaar van die motor is om die parkeerlyne op te stel. Om dit te doen, benodig jy 'n staaf van ongeveer twee meter lank. Daar moet 'n afstand van een meter van die agterbuffer tot by die staaf wees. Die rande van die staaf moet op 'n gelyke afstand oor die kante van die motor uitsteek. Vervolgens moet jy agter die stuur inklim, die merkligte aan- en afskakel. Die volgende stap is om die kieslys te betree en jou toestelmerk te kies.
Nadat die videokamera geaktiveer is, moet die stuurwiel eers na regs gedraai word totdat dit stop, dan na links. Op die skerm, klik op die "volgende" merk. Die monitor sal 'n reghoekige buitelyn vertoon.
Daarna moet jy die beheersleutels gebruik: jy moet die ligging van die balk presies in die middel op die skerm bereik. Klaar met bevestiging. 'n Nuwe demontage sal vereis dat die instellings opgedateer word en dieselfde manipulasies gedoen word. Watter vervaardiger neem 'n trotse plek in gewildheidgraderings?
Rangorde van die gewildste trukameras
Kom ons kyk nou watter van die vervaardigers die trotse plek in die gewildheidsgraderings neem. Kenners in die motorbedryf beveel aan om modelle van wêreldleiers sonder vrees te koop:
- Die Blackview UC-36-produk lok met prysetikette vanaf 600 roebels. Goeie ligsensitiwiteitmatrikse, maklike installasie - die belangrikste voordele. Jammer dat daar geen vertikale aanpassing is nie.
- Vir beginners sal dit nie 'n probleem wees om Rolsen RRV-180 te installeer nie. Die produk het IR-beligting, 'n matriks van 4 duim. Die koste sal ongeveer 'n duisend roebels kos.
- Die AutoExpert VC-206-stelsel is toegerus met die vermoë om om die liggaam te draai, wat nie die geval is met steekkameras nie. Dit sal meer kos as vorige modelle. Volgens die meeste resensies is die prys geregverdig.
Troukamera is die doeltreffendste manier om die kwaliteit van veilige parkering te verbeter. Tydige sorg, skoonmaak van vuil en sand sal help om die eienskappe van die toestel vir 'n lang tyd te bewaar.
Aanbeveel:
Wat om te doen as die motorlugversorger nie werk nie?
Verskeie dekades gelede is motorlugversorging as 'n ware luukse onder motoriste beskou. Maar nou sal jy niemand met hierdie toestel verras nie - soms word hierdie toestel selfs in die basiese konfigurasie van die motor geïnstalleer. Op warm somersdae is motorlugversorging 'n ware lewensredder vir baie motoreienaars
Motor: hoe dit werk, die beginsel van werking, kenmerke en skemas. Hoe werk 'n motordemper?
Sedert die skepping van die eerste petrolaangedrewe motor, wat meer as honderd jaar gelede gebeur het, het niks in sy hoofonderdele verander nie. Die ontwerp is gemoderniseer en verbeter. Die motor, soos dit gereël is, het egter so gebly. Oorweeg die algemene ontwerp en rangskikking van sommige individuele komponente en samestellings
Wat om te doen as die aansitter klik of nie die VAZ-2107 inskakel nie? Herstel en vervanging van die aansitter op die VAZ-2107
VAZ-2107, of die klassieke "Lada", "sewe" - die motor is redelik oud, maar betroubaar. Meer as een generasie bestuurders het agter die stuur van hierdie motor “grootgeword”. Soos enige soort vervoer, is VAZ geneig om van tyd tot tyd te breek. Dikwels hou onklaarrakings verband met die ontstekingstelsel, veral, so 'n deel soos 'n aansitter
Diesel begin nie goed "koud" nie: redes. Onderhoud en herstel van diesel voertuie
Vroeër of later word elke motoreienaar gekonfronteer met die probleem van moeilike enjinaansit. En dit gebeur beide op petrol en diesel enjins. Laasgenoemde weier veral dikwels om in die winter te begin. En dit alles as gevolg van die eienskappe van diesel. Inderdaad, anders as petrol, is daar geen vonkproppe wat die mengsel aan die brand sal steek nie. Die brandstof word deur kompressiekrag aangesteek. Boonop verdik diesel by lae temperature
Ford Focus-2-bak maak nie oop nie. Hoe om die vyfde deur onafhanklik oop te maak en herstelwerk te doen. Hoeveel kos dit om in 'n dienssentrum te werk
"Ford Focus-2" het groot gewildheid gekry, nie net in die Russiese mark nie, maar ook in Europese lande, in die VSA, China en Indië. Motoriste koop graag sedans, luikrugmotors, stasiewaens van Ford vanweë hul betroubaarheid, maklike herstel en gemaklike vering. Met 'n kilometers van meer as 100 000 kilometer kom die volgende wanfunksie egter dikwels voor: die bagasiebak van die Ford Focus-2 maak nie oop nie. Die probleem manifesteer hom onverwags en word opgemerk op beide herstileerde en voorafstileringsmodelle