Toyota Celsior: spesifikasies en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Toyota Celsior is 'n luukse sedan van die grootste Japannese maatskappy. Die motor is ook bekend onder die Lexus LS-kenteken. Onder die Toyota-handelsmerk is die sedan slegs in die Japannese binnelandse mark met regterhandstuur vervaardig.

Sedert 1989 het die motor drie generasies van herstilering deurgemaak. Sedert 2006 het die model heeltemal onder die vlerk van Lexus deurgeloop en word dit tot vandag toe onder hul handelsmerk vervaardig. Kom ons kyk na al drie generasies van die Toyota Celsior, hul voorkoms, marksukses, spesifikasies en meer.

Eerste generasie

Die eerste motor het in 1989 verskyn. Die sedan is by die Detroit Auto Show bekend gestel en het die gemeenskap dadelik “opgeblaas”. Die motor het 'n luukse klas en 'n ongelooflike kragtige en stil enjin gekombineer. Dit het haar toegelaat om 'n ware legende te word.

Dit was die eerste generasie motors wat revolusionêr geword het en die neiging vir die hele Japannese motorbedryf gestel het. Die sedan was toegerus met 'n V8-enjin met 'n volume van 4 liter en 'n kapasiteit van 260 perdekrag. Hierdie "bees" het 'n yslike en lompe sedan flink en sportmotor gemaak. Voeg glinster agterwielaandrywing enOutomatiese ratkas. Danksy dit kan eienaars van Toyota Celsior beide rustig tyd agter die stuur deurbring en roekeloos na hartelus.

Die voorkoms van die eerste generasie Celsior om by die tyd te pas. In die vroeë 90's was Japannese maatskappye mal oor eenvoudige en reguit liggaamsvorms. Die voorste deel lyk ingetoë: reghoekige hoofligte en dieselfde sierrooster word in dieselfde styl gemaak. Die agterkant van die motor lyk 'n bietjie langer as die voorkant, maar dit lyk presies dieselfde. Reghoekige volwydte hoofligte onder die bagasiebakdeksel en’n smal buffer staan nie uit die algehele ontwerp nie. Die binneversiering en toerusting van die motor is op die hoogste vlak van besigheidsklasmotors van daardie tyd gemaak.

Die motor is tot 1992 vervaardig, waarna Toyota die model herstyl het, en in 1994 het die tweede generasie van die legendariese sedan die lig gesien.

Tweedegenerasie Toyota Celsior-spesifikasies en beskrywing

Die tweede generasie het direk voortgegaan om die idees en ontwikkelings van die vorige een te ontwikkel. Met die eerste oogopslag kan dit lyk asof die sedan nie veel verander het nie. 'n Effens herontwerpte voorkant, 'n langer basis en 'n ruimer binneruim het die motor in staat gestel om 'n leidende posisie in die luukse klas selfs stewiger in te neem.

Die sedan is toegerus met twee enjins: 'n vierliter met 265 perdekrag en 'n vierliter met 280 perdekrag. Albei variante is toegerus met outomatiese ratkas en agterwielaandrywing.

Derde generasie

Derdegenerasie was die laaste in die geskiedenis van Toyota Celsior. Daarna het die motor onder die vlerk van Lexus deurgeloop en word tot vandag toe vervaardig. Die sedan is van 2000 tot 2006 vervaardig.

Eerstens het die veranderinge die enjin beïnvloed. Sy volume het tot 4,3 liter toegeneem, en die krag is 280 perdekrag. Soos voorheen was die sedan toegerus met 'n outomatiese ratkas en agterwielaandrywing.

Voorkoms het onherkenbaar geword vir Toyota Celsior. Die foto van die motor van voor laat dit soos 'n Mark II lyk. Maar die voer van die motor het nie veel verander nie. Net die optika het 'n bietjie meer afgerond geword.

Celsior het die ware stamvader van alle moderne luukse geword. Maatskappye soos Mercedes en Audi gebruik tot vandag toe steeds die Japannese ontwikkelings, aangesien Toyota in 1990-2006 net die modernste tegnologie op daardie stadium in die sedan gebruik het.