"Mercedes W204": beskrywing, spesifikasies, resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

“Mercedes W204” is die derde generasie gesogte middelgrootte motors wat aan die C-klas behoort. Sy voorganger was die W203. Hierdie motor is in 2007, in Januarie, aan die media aangebied en in Maart is die model aan die hele wêreld aangebied.

Kar in kort

Dus, eerstens, is dit opmerklik dat die Mercedes W204 aanvanklik eksklusief in 'n sedanbak gekoop kon word. In September 2007 het vervaardigers egter begin om stasiewaens te vervaardig.

In 2011 het hierdie model gemoderniseer en herstileer. Elke koplig van die Mercedes W204 het verander (met ander woorde, die optiese is verbeter), die buffers het verander, sowel as die binneruim. Die reeks enjins het ook veranderinge ondergaan. Benewens bogenoemde het die maatskappy in Februarie 2011 'n amptelike aankondiging gemaak van die C-klas-weergawe in die tans gewilde koepee-bak.

En in 2014 is die model vervang deur 'n motor wat as die W205 bekend geword het. Wat van W204? Vir die hele tyd is die bestelling vervaardig en verkoop2,4 miljoen modelle wêreldwyd. En dit is 'n baie goeie aanwyser.

Nodeloos om te sê, hierdie motor het die tweede topverkoper intreevlak-prestige-motor in Amerika en Kanada geword. In die eerste plek is "BMW E90" (derde reeks). En terloops, die 204 is die gewildste sedan in Mexiko. En hierdie motor het die status van die beste ingevoerde motor van die jaar in Japan ontvang. Dit was in 2011. En die volgende jaar, 2012, het die model die top tien beste motors in Engeland ingeskryf.

Voorkoms

So, eerstens moet jy praat oor die buitekant van 'n motor soos die Mercedes W204. Anders as sy voorganger, het dit 'n baie stewige liggaam. Boonop kan die groter asafstand en streng ontwerp nie anders as om bly te wees nie. Hierdie sedan het beklemtoonde aggressiewe lyne, ekspressiewe rande, 'n splinternuwe skouspelagtige verkoelerrooster gekry, wat besluit is om van die enjinkap te verwyder.

Die motor het drie weergawes – Classic, Elegance, Avantgarde. Die laaste een is die mees anders. Die eienaardigheid daarvan lê daarin dat die bekende driestraalster nie op die enjinkap is nie, soos in ander gevalle, maar op 'n vals verkoelerrooster.

Soos reeds genoem, het hulle 'n paar jaar na die begin van produksie herstilering uitgevoer - hulle het die optika verander. So, sedertdien, het die model begin om toegerus te word met LED-laagligte, wat aangevul is deur bi-xenon-optika. En die "misligte" is vervang met ILS hoofligte.

Terloops, in vergelyking met sy voorganger, het die motor 5,5 cm langer geworden breër met 4,2 cm. Die asafstand het ook met 45 mm vergroot.

Salonfunksionaliteit

Die Mercedes W204-model het 'n baie stylvolle, ergonomiese en gemaklike binneruim. Wat in beginsel tipies is vir byna elke Mercedes-model. Slegs materiaal van hoë geh alte is in die binneversiering gebruik – edelmetale, egte leer, egte hout en gepoleerde aluminiumonderdele. Binne is baie ruim - beide die bestuurder en sy vier passasiers sal vry voel.

Trompkapasiteit is 485 liter, en as jy die agterste ry vou, sal dit na 1500 liter toeneem. Veral vir stasiewaens het die ontwikkelaars’n bykomende sagtewarepakket genaamd Easy-Pack voorberei. Dit sluit verwyderbare skuifdakrelings in wat die loonvrag met 605 kilogram kan verhoog.

toerusting

In die herstileerde weergawe van die model is vir die eerste keer die sogenaamde nuwe generasie telematiese stelsel gebruik. Daarin het die ontwikkelaars 'n groot kleurskerm ingesluit, die funksie om die telefoonboek oor te dra en selfs SMS-boodskappe te vertoon. Daarbenewens was daar ook die opsie om musieklêers via die Bluetooth-koppelvlak te speel. Die middelste armleuning het selfs USB-gleuwe. En die opgegradeerde C-klas was toegerus met 'n multimediastelsel genaamd COMAND Online, toegerus met die vermoë om aan die internet te koppel. En natuurlik was daar 'n navigator, kompleet met 'n 3D-kleurskerm.

Vanaf 2008 het die Elegance-variant binne-afwerking verander. Nou in die salonoorheers deur bruin en ligbeige skakerings. En sedert April van dieselfde jaar het die model begin om toegerus te word met nuwe aërodinamiese spieëls.

Die koepee, wat in 2011 begin het, het nie 'n ander binneruim gehad nie. Binne was alles amper dieselfde as in’n sedan of stasiewa. Maar! Hierdie model was toegerus met sitplekke uit die E-klas, asook 'n stuurwiel uit die CLS-klas. En die nuwigheid het intrekbare syvensters agter gehad.

In 2011 is die binneruim heeltemal herontwerp. Die belangrikste verandering is die middelkonsole, geneem uit die CLS-klas en aangevul deur 'n nuwe kleurskerm.

Spesifikasies

Dit is 'n belangrike onderwerp wat aangespreek moet word wanneer oor die "Mercedes C-klas W204" gepraat word. Dus, in die klassieke opset, was die motor toegerus met agterwielaandrywing, maar 'n bestelling vir vierwielaandrywing was ook beskikbaar.

Standaard ratkas - sesgang "meganika". Alle modelle was daarmee toegerus, die enigste uitsondering was die C350. Dit is ook opmerklik dat 5-band outomatiese ratkas (tiptronics) en 7-spoed outomatiese ratkas (7G-Tronic) beskikbaar was vir alle afwerkingsvlakke.

In 2011, vir elke model (met die uitsondering van die Mercedes C180 W204), het hulle begin om 'n opgegradeerde weergawe van die 7-spoed "outomatiese" 7G-Tronic Plus te installeer, toegerus met 'n begin-stop-stelsel en 'n ECO-funksie.

Enjins

Baie is hierbo gesê oor die veranderinge wat aan die Mercedes W204-herstilering gebring is. Nou is dit tyd om oor enjins te praat. Die krageenheid is immers die hart van enige motor.

Dus, toe verkope begin het, was die modelle toegerus met petrol-4-silinder-enjins M272 en M271. Daar was ook dieselenjins, drie opsies. Die meeste krageenhede is modifikasies van enjins wat van vorige generasies geneem is. Slegs hulle word gekenmerk deur verhoogde krag en verminderde uitlaatgasse en brandstofverbruik.

Aan die einde van 2008 is die reeks enjins aangevul met 4-silinder diesel-eenhede van 'n nuwe generasie. Hulle het 2-fase turbo-aanjaging gehad. En in 2011 het die ou 292-perdekrag-petroleenheid begin vervang word met 'n 3,5-liter-dieselenjin wat 306 pk lewer. Met. Sedert 2012 stel die vervaardiger die Mercedes-Benz C180-model vry, toegerus met 'n nuwe generasie 1.6-liter-enjin. Sy kenmerk is 'n minimale werkvolume en lae brandstofverbruik. Slegs 5,8 liter per 100 km. Mercedes W204-enjins is weliswaar van die mees ekonomiese.

Ontwerpveiligheid

“Mercedes W204”-resensies is meestal positief. En dit kan verstaan word, want motors van hierdie handelsmerk was nog altyd bekend vir hul kwaliteit, skoonheid, krag en betroubaarheid. Ek wil graag in meer besonderhede oor laasgenoemde praat.

Veiligheid is 'n belangrike aspek. En dit is wat die eienaars van hierdie motor opmerk: die sitplekke, die sitplekke in die motor is baie stabiel by impak. Dit is bewys deur verskeie veiligheidstoetse! Baie goeie aktiewe beskerming vir passasiers en bestuurder. Die enigste negatiewe is die onvolmaakte beskerming van die bestuurder se bors.

Dit is ook interessant dat die kar 'n spesiale heterkenningstelsel. Dit word geaktiveer wanneer die kinderstoeltjie in die voorste ry geïnstalleer is. Wat van voetgangers? Die ontwikkelaars het ook vir hulle gesorg. Die buffer van die model is so ontwerp dat die veiligheid van die bene van voetgangers wat onder die motor val, maksimum is.

Wat sê die eienaars?

Mense wat hierdie Mercedes in hul motorhuis het, vertel baie van hul motor. Oor krag, oor skoonheid, oor dinamika … maar oor veiligheid – bowenal. Hulle beweer dat die motor 'n volledige stel het wat jou toelaat om beskerm te voel. Dit is 'n ESP- en ABS-stelsel, veiligheidsgordelbeheer (op alle sitplekke), lugsakke - voor, agter, vensters … in die algemeen, alles om te verstaan dat almal binne is beskerm teen onvoorsiene verkeersituasies.

Die masjien beskik ook oor 'n omvattende voorkomende sekuriteitstelsel. As gevolg daarvan word bykomende bandspanning tydens noodrem geaktiveer. Die sondak en vensters sluit ook outomaties. En as 'n aparte item merk die eienaars op ongelooflike gemaklike sitplekke wat in enige rigting verstel kan word. Terloops, nog een ding. Die model is toegerus met 'n aanpasbare remstelsel en aktiewe dempers - en dit is nog 'n tegniese pluspunt.

AMG

Laastens is dit die moeite werd om 'n paar woorde te sê oor die weergawe van die vooraanstaande AMG-instelateljee. Die binnekant, buitekant, optika, bakwerk, Mercedes W204-wiele - dit alles is van nuuts af ontwikkel, en nie van die voltooide weergawe nie. Sommige besonderhede is egter by geleenCLK 63 AMG. Maar die res is 'n onafhanklike model. Terloops, daar is verskeie. C 63 AMG, C63 AMG DR 520, C63 AMG Black Series Coupe, C63 AMG Aff alterbach Edition. En tog - konsepte wat nie met die tuning-ateljee verband hou nie. Dit is die Concept-358, RENNtech C74, Wimmer RS en Romeo Ferraris. W204 was 'n baie suksesvolle motor in alle planne. Hy het baie ander maatskappye geïnspireer om motors te skep wat op hierdie Mercedes gebaseer is. En die weergawes was baie goed. Byvoorbeeld, die voorgenoemde Romeo Ferraris. Onder sy enjinkap is 'n 6,2-liter V8-enjin wat 536 pk lewer. Met. C63 AMG DR520 is nie veel swakker as hy nie - die krag van hierdie motor is 520 liter. s.

Maar dis al – soliede, duur, perfekte modelle. Nou kan jy 'n gebruikte 204ste Mercedes koop. Byvoorbeeld, 'n 2007-model in 'n goeie toestand sal ongeveer 750 duisend roebels kos. 'n Baie beskeie prys vir so 'n motor.