2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Mercedes McLaren is 'n bekende Duitse supermotor wat van 2003 tot 2009 deur die wêreldberoemde Duitse maatskappy vervaardig is. Hierdie motor is interessant omdat dit nie net deur Mercedes ontwikkel en vervaardig is nie, maar ook deur McLaren Automotive. Dit het dus geblyk hul gesamentlike projek te wees.
'n bietjie geskiedenis
Mercedes McLaren word dikwels as 'n supermotor geklassifiseer. Baie kritici het egter 'n ander mening. Hulle sê dit is meer 'n super GT-motor. Mercedes se naaste mededingers in hierdie geval is die Ferrari 599 GTB en die Aston Martin Vanquish.
Een van die hoofdoelwitte van die ontwikkelaars was om die kenmerke van 'n supermotor en die besonderhede van motors wat aan die GT-klas behoort, in hierdie motor te kombineer. Almal weet dat die volle naam van hierdie model Mercedes-Benz SLR McLaren Moss is. Die afkorting SLR vertaal soos volg: sport, lig, wedrenne. Wat in Russies "sportief, lig, wedrenne" beteken.
Mercedes SLRMcLaren Stirling Moss is die vinnigste outomatiese motor in die wêreld. Hierdie unieke masjien moet dus in meer besonderhede vertel word.
Buitekonsep
Ontwerp en buitekant is 'n baie belangrike deel van 'n motor. As ons na hierdie "Mercedes" kyk, kan ons met vertroue sê: die samewerking van die twee maatskappye was nie verniet nie. Die motor het 'n ware meesterstuk geword. En dit geld vir beide voorkoms en tegniese eienskappe.
Weens die werk van spesialiste het McLaren daarin geslaag om die nuwe produk 'n spesiale styl te gee. Dit het beslis nog nie gebeur nie. Die maatskappy se ontwerpers het 'n ander kyk na die projek en besluit om nie 'n tipiese "Mercedes"-ontwerp te maak nie, maar 'n ander een. Natuurlik is die tradisionele styl wonderlik. Dit is egter nie geskik vir 'n motor wat aan die GT-klas behoort nie.
Met sy voorkoms is hierdie motor 'n renmotor, tydens die skepping waarvan die ontwikkelaars al die wette van aerodinamika in ag geneem het. Die klassieke kleur van die model is silwer. Maar die kommer gee potensiële kopers die geleentheid om die skaduwee te bestel wat hulle wil hê.
'n Kenmerkende kenmerk van die voorkoms van hierdie motor is 'n verlengde enjinkap en 'n kajuit wat teruggeskuif is. Dit het dit moontlik gemaak om 'n kragtiger enjin onder die enjinkap te plaas. Oor die algemeen lyk hierdie model na 'n motor van die vyftigerjare. Daar is sekere ooreenkomste in die buitekant. Die kenmerke wat inherent is aan die masjiene van die 90's is egter ook opvallend (die vorm van die rame en deure, die kromming van die bak).
Buitenhuisontwerp en binne-ontwerp
Die deure hiervanmasjiene word gemaak in die vorm van "vlerke" wat oopmaak. Dit kan baie spasie bespaar. En oor die algemeen dink baie mense dat dit sjiek en stylvol lyk. Terloops, sulke deure maak dit moontlik om uit die motor te klim selfs in daardie situasies waarin dit eenvoudig nie moontlik sou gewees het om dit met die hulp van gewones te doen nie. Die deur sou eenvoudig gesluit gewees het.
Die bak van hierdie oorspronklike Mercedes is van koolstofvesel gemaak. Vandag is hierdie materiaal die meeste in aanvraag wanneer dit kom by die vervaardiging van supermotors of tradisionele supermotors. Let daarop dat koolstofvesel terselfdertyd sterk en lig is. Deur die gebruik van hierdie materiaal was dit moontlik om die aantal sekondes wat benodig word vir versnelling te verminder en die maksimum spoed te verhoog.
Wat van die binnekant van 'n motor soos die Mercedes McLaren? Dit is lakonies, harmonieus en verfyn. Die middelkonsole is die eerste ding in die kajuit wat dadelik die oog vang. Alle sensors, sowel as die toereteller met spoedmeter, is agter die stuurwiel geleë. Dit is 'n baie koste-effektiewe en gerieflike oplossing. Binne-ontwerp is in perfekte harmonie met die buitekant van die motor en versterk die indruk van die model as 'n GT-sportsupermotor.
Spesifikasies
Dit is 'n baie belangrike deel. Onder die enjinkap van hierdie motor is 'n 626-perdekrag 8-silinder-enjin geïnstalleer, wat deur 'n 5-spoed outomatiese ratkas beheer word. Tot honderd kilometer kan hierdie motor versnelin 3,8 sekondes en 'n topspoed van 334 km/h.
Die krageenheid self het 'n horisontale sentrale posisie, waardeur dit moontlik was om die stabiliteit van die Mercedes op die baan te handhaaf. Maar baie glo dat as gevolg van hierdie rangskikking van die motor, die motor 'n te lae landing gekry het. As gevolg hiervan is die swaartepunt egter redelik laag geleë. En dit het 'n positiewe uitwerking op die hantering van die motor gehad. "Mercedes" voel anders, nie soos 'n gewone GT-motor nie, so dit vat 'n bietjie gewoond daaraan. Hierdie spesifisiteit is egter eerder 'n positiewe nuanse as 'n negatiewe een.
Weergawes en wysigings
In 2006 is die Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition aan die publiek bekendgestel. Sy kenmerk is 'n 650-perdekrag-enjin, 19-duim-allooiwiele, hardgestemde vering, 10 sentimeter grondvryhoogte en 'n maksimum van 337 km/h. En daar is ook 'n AMG-weergawe. Sy krag is 722 perdekrag. Die maatskappy beweer dit is die kragtigste SLR ooit. Die Mercedes-Benz SLR McLaren het redelik vinnig uitgedraai. Sy prys was 675 000 dollar. Altesaam 30 van hierdie modelle is vrygestel.
Toe kom die 722 GT uit met 'n 680 perdekrag-enjin. Hierdie Mercedes het $750 000 gekos. Dit is gevolg deur "Roadster" - 'n oop weergawe, wat "swaarder" koepee met 60 kilogram geword het. Die maksimum van hierdie motor was 332 km / h, en die koste was 493 000 dollar. Agter hom het die Roadster 722 S gekom(met 'n 5,5-liter 650-perdekrag-enjin), en dan die SLR McLaren Stirling Moss, wat "honderde" in 3,5 sekondes bereik, met 'n maksimum van 350 km/h. Hoeveel kos 'n Mercedes-Benz McLaren? Die prys daarvan is 1 200 000 euro. En hierdie geld is so 'n kragtige GT-motor werd met 'n 5.5-liter 650-perdekrag-eenheid.
Die jongste weergawe was die 2010 SLR McLaren-uitgawe met 'n koolstofveselbakstel, dubbele verspreider en herkonfigureerde stuur. 5.4-liter 650-perdekrag-enjin onder die enjinkap en 'n topspoed van 340 km/h - slegs 25 van hierdie modelle is vervaardig.
rigging
Dit is logies om te aanvaar dat daar in so 'n motor eenvoudig 'n groot aantal opsies en toerusting is. Neem byvoorbeeld die 2005-model - reeks. Kragsportkoolstofsitplek, bi-xenon-hoofligte, spoedbeheer, sentrale sluiting, ruitveërs met reënsensors, navigasiestelsel met CD-speler en ingeboude radio, verhitte wasserstelsel, vastrapbeheer, ligsensors, kragstuur, sekuriteitstelsel - dis net 'n klein deel van wat hierdie masjien spog!
Boordrekenaar, multimedia, hoofligwassers, kragstuur, ABS, ingeboude telefoon, dubbelsone klimaatbeheer, lugsakke – dit is alles en nog baie meer in hierdie motor! En wat die interessantste is, dit kan eintlik gekoop word. Daar is advertensies reeds "gedryf" motor. So 'n Mercedes McLaren sal ongeveer 14 600 000 roebels kos. En die prys is regtig die moeite werdkragtige, vinnige en gemaklike motor, op die enjinkap waarvan die beroemde driepuntige Mercedes-ster skitter.
Aanbeveel:
Nissan Pathfinder: resensie, beskrywing, spesifikasies, resensies
Die Nissan Pathfinder is die eerste keer in 1985 gebore en het 'n lang pad gestap van 'n tweedeur-boksy-sportnutsvoertuig tot 'n moderne volgrootte-kruisvoertuig. Die model is 'n aangepaste kopie van die eerste generasie Nissan Terrano vir die Noord-Amerikaanse mark. Die suksesvolle Hardbody-platform het as 'n konstruktiewe basis gedien, waarop die Japannese onderneming klein vragmotors en bakkies vervaardig het
"Mercedes 814": resensie, spesifikasies, beskrywing en resensies
"Mercedes 814" is 'n kwaliteit Duitse vragmotor. Dit is in die 80-90's van die vorige eeu vervaardig en was bekend onder die naam Vario, soos sy volgelinge. So, wat is die kenmerke daarvan?
Marshal-rubber: resensie, beskrywing, spesifikasies en resensies
Die wêreldbekende maatskappy "Marshal", wat aan die einde van die vorige eeu verskyn het, het lank reeds geweldige gewildheid onder motoreienaars verwerf. Dit is ongetwyfeld vergemaklik deur die unieke ontwerp van die Marshal-rubber, sowel as die hoë geh alte wat deur die hele dienslewe gehandhaaf word
Goodyear UltraGrip-bande: resensie, beskrywing, spesifikasies en resensies
Hoe moeilik is dit om 'n goeie band te ontwikkel, want daar is baie faktore om in ag te neem, in vergelyking met die somertydperk. Dit is ryp, en ys, en ys. Groot maatskappye werk en skep bande wat al hoe meer by winterrealiteite aangepas is. Hier sal ons die breinkind van een van hierdie maatskappye oorweeg - Goodyear Ultragrip
Car Hino 500: resensie, spesifikasies, beskrywing en resensies
Die Hino 500 het amper 'n nuwe aftelling begin. Dit is immers die tussenskakel wat op die gebied van vragvervoer ontbreek het. Dit is ideaal vir klein besighede en vervoer binne die fabriek
