Doen-dit-self Nissan Murano Z51-instelling: kenmerke, metodes en foto's

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Japannese crossover kan as 'n gesinsmotor geklassifiseer word. 'n Aantal voordele motiveer middelinkomstekopers om hierdie motor te koop, wat voor 2008 vervaardig is. Teana-2-beginsels is die basis vir die skepping. Hoekom het ons 'Nissan-Murano-z51' nodig om te stem en is dit geregverdig? In watter rigting om die motor op te gradeer, is dit aan die eienaar om te besluit.

Oor die pluspunte van die model

Die buite-ontwerp is onberispelik. Die ideologie van die skeppers kom neer op een doel - om volle vertroosting vir die gesin op 'n reis te bied. Vir passasiers is die agtersitplekke gerieflik gerangskik: jy kan vry sit, selfs kruisbeen. Die mediastelsel is redelik gevorderd, met Wi-Fi-konneksie. Die binnekant gebruik plastiek van hoë geh alte, so dit straal nie 'n "geur" uit nie, soos in sommige Chinese handelsmerke. Die motor is redelik volumineus, met goeie dinamika, te oordeel aan die resensies. Aanvanklik was die konsep slegs bedoel vir die Amerikaanse mark, maar geleidelik het die model die internasionale "arena" betree en voldoende aangebiedJapannese kommer. Hoekom, in hierdie geval, moet jy die "Nissan-Murano-Z51" instel, die vraag ontstaan. Dit gaan alles oor die tekortkominge.

Ingenieurswese weglatings

Die "vet" minus is die verbruik van petrol. Die boordrekenaar gee soms syfers uit wat drie keer hoër is as dié wat deur die vervaardiger verklaar is. Mense wat aggressiewe bestuur verkies, sal hierdie eenheid koop, omdat hulle lank gewoond is aan hoë uitgawes. Meer kan gesê word oor die eienaars as ryk individue. Vir die provinsie is dit duur. 'n Swak wisselaar, 'n mislukte oordragkas, voorste stabilisatorbusse - dit is 'n onvolledige lys van redes om Nissan Murano z51-instelling in 'n motordiens te bestel. Wat is die prosedure?

Redes vir die uitskakeling van vervaardiger se defekte in die motor

Ondanks die erkenning van die V6-enjin as een van die beste in die reeks "Nissan"-produkte, het probleme dit nie omseil nie. Sommige bestuurders het nie die krag van 240 "perde" nie en moet hulle tot aanpassings wend. Die taak om die Nissan Murano z51-enjin te chip-tuning is om krageienskappe te verhoog. Die eienaar van 'n motor draai nie altyd vir renspoed nie: in 'n groter mate benodig hy 'n balans van dinamiese kenmerke en elastisiteit van die enjin vir 'n gemakliker rit en laer brandstofkoste. Die eienaars van hierdie handelsmerk kla dikwels oor die wisselaar. Dit laat hom voel met 'n toename in spoed, terwyl versnelling nie waargeneem word nie. Voortdurend vloeiende "razdatki" olieseëls sal niemand pas nie. Na die eerste jaaroperasie probleme begin met chroom oppervlaktes. Stabilisatorbusse klop, en dit is ook 'n motief om die diens in te roep. Hoe word die prosedure uitgevoer?

"Herlaai" van die motor

Die werk word in verskeie fases uitgevoer.

1. Die inlaatspruitstuk word geïnstalleer, die geometrie word verbeter.
2. Fabrieksinstelling van die uitlaatstelsel is verbeter.
3. Die skyfie word geflits.

Jy kan nie sonder die hulp van spesialiste in hierdie saak klaarkom nie. Hulle sal 'n Kinetix-spruitstuk installeer. Dieselfde opsie is op die Infiniti FX geïnstalleer. Wanneer aksies met die enjin uitgevoer word, is dit belangrik om die nuanses in ag te neem:

• jy sal die booster moet monteer deur dit tussen die boordrekenaar en die petrolpedaal te plaas;
• Turboaanjaer mag nie aangeraak word nie;
• sal daaraan moet dink om verkoeling by te voeg.

Elastiese eienskappe kan opgegradeer word deur die uitlaatstelsel te verstel. Hoe word dit gedoen?

Uitlaatopgradering

In die onafhanklike metode om die Nissan Murano z51 in te stem, is dit belangrik om 'n goeie gereedskap en toerusting te kies. Die volgende werk word uitgevoer.

• 'n Nuwe uitlaatkanaal van Fox Exhaust is gemonteer, waardeur die struktuur klink wanneer die eienaar naderkom. Dit is 'n stylvolle kenmerk van die moderne era. Die voordeel in die konstruktiewe plan is 'n toename in die krag van die krageenheid met 20%, plus die lewensduur van die demper word verhoog. Die handelsmerk vervaardig knaldempers van gealuminiseerde staal. Aangenaam tevrede met die prys van sulke materiaal.
• Katalisators, wat tot gereelde probleme lei, word met vlamstoppers vervang. 'N Toename in die dinamika van die motor vind plaas as gevolg van die direkte deurgang van die uitlaat, wat die filter omseil, in teenstelling met die katalisator, wat 7% l neem. Met. Die ECU-eenheid word gefinaliseer deur die sagteware te vervang, of jy kan bykomende mikroverwerkers in die brandstofdeel installeer.

Voorkomsveranderinge

As jy na die instelfoto van die Nissan-Murano Z51 kyk, kan jy selfs in voorkoms verbeterings sien. Die motor word meer elegant, indrukwekkend, met note van aristokratiese sjarme. Dit is geskik vir mans, vroue, jeugdiges en ouer mense. Met volle vertroue kan ons sê dat dit 'n gesogte klas vervoer is.

Stylkorreksie kan begin met die verstel van die hoofligte van die Nissan Murano Z51, deur interessante ligte te koop met 'n vriendelike skeel. Dit sal lekker wees om dagryligte en LED-lampe by die "wimpers" in die pakkie te voeg. Die "engeloog" is nie net 'n luukse nie, maar ook belangrik vir die vorming van 'n vaste straal van ver verligting. Hoe om die fabriek vyf-watt gloeilampe te verander? Om hierdie ruimte te transformeer, moet die bestuurder gewapen wees met 12 LED's, 'n bord en lense met 'n geskikte radius. Amateuragtigheid sal nie hier werk nie, as jy nie 'n soldeerbout kan hanteer nie, is dit beter om dit aan die meesters toe te vertrou.

Geheime van bekwame beligtingsorganisasie

Nadat jy die bedradingsdiagram vooraf gevind het, moet jy voorraad op 1 W LED-lense kry. Volgende wat jy nodig hetbepaal die weerstandswaarde van die weerstande wat aan die stroombaan gekoppel is. 'n LED met 'n spesifieke gloeiwaarde word gekies. Beligting onder die sierrooster word met 3 wit LED's gereël. Dit is beter om die weerkaatser in swart te verf en die struktuur uitmekaar te haal wanneer die koplig verstel word.

Om die agteroptika tydens die Nissan Murano Z 51-skyfie-instelling te verander, word dit aangeraai om nuwe ligte te koop of die fabrieksligte te verdun met LED-variasies. Finalisering van hoofligte word uitgevoer met behulp van leë kompartemente.

Wat's met die lyfstel?

Byna elke motor-entoesias is seker dat die instel van die Nissan Murano Z-51-bakstel (foto in die artikel) 'n dringende behoefte is. 'n Bykomende lyfstel voeg styl by en verrig 'n praktiese, beskermende funksie. Bederfies bring 'n "gevoel" van 'n sportmotor in 'n vreemde motor. Laminêre lugvloei verander onmiddellik in onstuimige "wervelings", wat spoed en hantering beïnvloed.

Wanneer die Nissan Murano Z51 gestem word, word die bakstel aangevul deur chroom-deurdrempels en kantspieëls. Die installering van 'n kapafleier sal in die hande speel. Die plaat beskerm teen irriterende insekte, en word algemeen na verwys as die "vlieëslaan". Vir selfdoenwerk sal knipsels benodig word. Die aërodinamiese oppervlak van die onderdeel beskerm ook teen vuil en klippe.

Interne omskakeling

In die kajuit maak dit ook nie seer om 'n multimediastelsel op raakbeheer op 'n 2DIN-standaardplatform te installeer nie. voorkomsdit is wenslik om die toestelle self te versier. Vir binneversiering word dit aanbeveel om oorhoofse tipe deflektors te gebruik. Dit is 'n goeie alternatief vir klimaatbeheer. "Vetroviki" syvensters sal help om trekke in die voertuig te vermy. Die taak van voering-afleiers is om die binnekant teen atmosferiese neerslag te beskerm. Vensters sal nie mis of vuil word nie. Hulle is gemaak van plexiglas, dubbelzijdige band. Sulke produkte word gekenmerk deur weerstand teen ryp, toegerus met goeie ligtransmissie, slagweerstand.

Talle resensies van die Nissan Murano z51 chip tuning getuig ten gunste van modernisering metodes as gevolg van 'n duidelike verbetering in voertuig dinamika. Dit voel of die motor "bruter" word, die motor begin sonder enige klagtes en tel die spoedmodus maklik op. Die opgedateerde krageenheid is meer plastiek, benadeel nie die wisselaar nie. Die petrolpedaal tree meer gehoorsaam op en reageer op die optrede van die motoreienaar. Dit is baie makliker om in 'n diensstasie op te dateer: dienspligtiges sal nie irriterende foute maak nie, en volg die reëls by elke stap van stemmingsmanipulasies. Professionele persone sal diagnostiek uitvoer voordat die proses begin word, wat ook belangrik is.