Bande "Kama Irbis": resensies, beskrywing, kenmerke

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

In die segment van begrotingsbande het die plaaslike handelsmerk "Kama" daarin geslaag om 'n mate van gewildheid te wen. Bande van hierdie vervaardiger word gekenmerk deur 'n aantreklike prys en hoë betroubaarheid. Die bande "Kama Irbis" is in die grootste aanvraag. Terugvoer oor die voorgestelde model van motorrubber is uiters positief. Hierdie bande is van 2006.

Vir watter masjiene?

Die aangebied bandvariasies is ontwerp vir begroting-sedans en klein subkompakte. Dit word bewys deur die afmeting van die bande. Hulle word in net 10 groottes gemaak, met boordiameters wat wissel van 13 tot 15 duim.

Seisoen van toepaslikheid

In resensies van Kama Irbis-bande merk bestuurders op die ongelooflike sagtheid daarvan. In die vervaardiging van die verbinding het die handelsmerk se chemici die aantal elastomere verhoog. As gevolg hiervan, kan bande selfs die ergste koue weerstaan. Hierdie bande is ideaal vir strawwe winters. Tydens 'n ontdooiing neem slytasie aansienlik toe. Die rubber word gerol. uitbuitaangebied bande by verhoogde temperature word in beginsel nie aanbeveel nie.

'n Paar woorde oor ontwerp

Die loopvlakpatroon bepaal die hoofverrigting-eienskappe van bande. Die model is toegerus met 'n klassieke ontwerp.

Die sentrale deel bestaan uit drie stywe ribbes. Die rib in die middel is solied. Hierdie oplossing laat jou toe om die konstantheid van die profiel te handhaaf tydens hoëspoedbeweging. In resensies van die Kama Irbis beweer bestuurders dat die motor in beginsel nie na die kante waai nie. Dit is slegs moontlik onder sekere omstandighede. Eerstens kan u nie versnel tot waardes wat die spoedindekse wat deur die vervaardiger verklaar is, oorskry nie. Tweedens, nadat die bande gemonteer is, is dit noodsaaklik om balansering uit te voer.

Die res van die sentrale ribbes bestaan uit rigtinggewende blokke met spesifieke geometrie. Hulle vorm die V-vormige loopvlakontwerp. Hierdie oplossing laat bande toe om beter skoongemaak te word van aanhangende sneeu. Bonus - verhoogde oorklokdoeltreffendheid. Die motor tel vinniger spoed op. Die waarskynlikheid van dryf na die kant word tot nul verminder.

Skouersones bestaan uit massiewe reghoekige blokke. Die voorgestelde geometrie verminder die risiko van hul vervorming tydens rem en draaie. As gevolg hiervan is hierdie maneuvers meer stabiel. Sekuriteit is aansienlik verbeter.

Behavior on Ice

Die grootste probleem vir motoriste is om op 'n ysige pad te ry. In resensies van "Kama Irbis" merk bestuurders daarop datdie gedrag van hierdie bande op ys is amper perfek.

Die voorgestelde model het 12 rye spykers ontvang wat met veranderlike toonhoogte relatief tot mekaar gerangskik is. Hierdie tegniek elimineer die risiko van roes. As gevolg hiervan is bande makliker om te maneuvreer, en dryf na die kant is uitgesluit selfs tydens skerp draaie.

Ritstabiliteit is ook verkry deur die vorm van die stoetkop te verander. Sy het seskantig geword. Gevolglik word hoëgeh alte en betroubare greep verseker in enige ryvektore.

Veg teen hidroplaning

In resensies van die Kama-505 Irbis let bestuurders ook op die stabiliteit van hierdie bande terwyl hulle op nat asf alt beweeg. Die risiko van hidroplaning word selfs teen hoër snelhede uitgeskakel.

Die model self was toegerus met 'n spesiale dreineringstelsel. Die groter afmetings van die longitudinale en dwarsbuise laat toe dat meer water verwyder word. Elke blok was toegerus met lamelle. Hierdie elemente versnel plaaslike dreinering.

Toe die rubberverbinding geformuleer is, het die maatskappy se ingenieurs die hoeveelheid silika verhoog. Met hierdie verbinding het die kwaliteit van greep op nat asf alt verbeter. In resensies van die Kama-505 Irbis beweer bestuurders dat die bande feitlik daarby hou.

Duursaamheid

Hierdie model word ook gekenmerk deur ordentlike kilometers. Gemiddeld, op die voorgestelde rubber, kan jy maklik 50 duisend km oorkom. In sommige resensies oor Kama Irbis-bande merk bestuurders op dat hierdie syfer maklik verhoog kan word10–15%.

Verhoogde slytasieweerstand het gehelp dat koolstofverbindings in die rubberverbinding ingebring is. Met hulle hulp was dit moontlik om die tempo van skuurslytasie van die loopvlak aansienlik te verminder.

Die voordeel van die model lê in die versterkte raam. Die metaalkoord is met polimeerdrade verbind. Die gebruik van nylon laat die beste verspreiding van impakenergie toe. As gevolg hiervan word die risiko's van vervorming van die staalraam tot nul verminder.

Comfort

In sake van gemak is resensies oor "Kama Irbis" dubbelsinnig. Hierdie bande is redelik sag. Wanneer jy op 'n slegte pad ry, word skudding in die kajuit heeltemal uitgeskakel. Maar dit is uiters moeilik om verhoogde geraas te hanteer. Die gebrom is hoog.

Opinions

In die algemeen gee bestuurders 'n positiewe beoordeling van hierdie bandmodel. In die loop van toetse van die tydskrif "Behind the Wheel" is 'n paar tekortkominge van hierdie rubber ook aan die lig gebring. Die feit is dat die aangebied bande 'n groot remafstand op droë sypaadjie het.