Ford fokus wa foto spesifikasies motor kenmerke en eienaar resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die debuut van die vyfdeur-stasiewa Ford Focus Wagon 3 het in 2010 in Detroit plaasgevind, tydens die Noord-Amerikaanse Motorskou. Ten spyte van die bekendstelling van massaproduksie in dieselfde jaar, het die amptelike verkope van die model eers in Mei 2011 begin.

Die herstileerde weergawe van die nuwe Ford Focus Wagon, wat in 2015 in Genève aangebied is, het aansienlike veranderinge ondergaan wat die binnekant, buitekant, lys bykomende toerusting en reeks enjins beïnvloed. Ford-handelaars in Rusland het die nuwe produk 'n paar maande ná sy debuut begin aanbied.

Exterior

Die nuwe Ford Focus Wagon-stasie trek nie veel aandag op homself nie. Ten spyte van die moderne en soliede ontwerp, het die model daarin geslaag om bekend te raak op die paaie.

So 'n gebrek aan belangstelling as sodanig is nogal verbasend, aangesien die buitekant interessante oplossings het: 'n sierrooster gemaak in die korporatiewe styl van Aston Martin en kopoptika van 'n ongewone ontwerp.

Universele liggaam lyk egter baie harmonieus envanuit ander hoeke: die dinamiek van die silhoeët word beklemtoon deur 'n skuins dak, massiewe wielboë, 'n monumentale agterstewe, 'n netjiese agterbuffer en elegante lampe.

Binnenland

Die binneruimte van die Ford Focus Wagon ST laat net positiewe indrukke, wat nie net te danke is aan die stylvolle en estetiese ontwerp met aantekeninge van ou klassieke klassieke nie, maar ook aan die hoë geh alte van samestelling en afwerkingsmateriaal wat gebruik word.

In die middel van die massiewe voorpaneel is 'n agtduim-skerm van die multimediastelsel, net onder wat die oudiobeheerpaneel en 'n komplekse, maar ergonomiese en elegante mikroklimaat-eenheid is.

Multifunksionele reliëfstuurwiel en 'n relatief gemaklike, maar baie effektiewe instrumentpaneel met klokkies van die oorspronklike vorm en aanboordrekenaarvertoning komplementeer die binnekant van die motor suksesvol.

Ford Focus Wagon kan nie spog met oormatige vrye spasie in die kajuit nie: die agtersitplek is ontwerp vir slegs twee passasiers, maar die pasvorm in die model is meer as gemaklik.

Die profiel van die voorste sitplekke is baie suksesvol, die sitplekke self is toegerus met systeun en 'n wye reeks verstellings, aangevul deur 'n elektriese aandrywing in top-afwerkingsvlakke. Die tweede ry sitplekke word aangevul deur bekerhouers en armleunings vir groter gerief en gerief.

Dimensions

Volgens die Europese klassifikasie behoort die Ford Focus Wagon aan die C-klas: die baklengte van die model is 4556 millimeter, waarvan 2648 vir die asafstand gereserveer ismillimeters. Die hoogte van die motor is 1505 millimeter, die breedte is 1823 millimeter. Afhangende van die gekose modifikasie, kan die gewig van die stasiewa wissel van 1473 tot 1655 kilogram.

Die volume van die Wagon se bagasieruim, volgens die standaarde van die segment, is gemiddeld en beloop 476 liter. Die agterste bank kan in verskeie asimmetriese afdelings gevou word, wat jou toelaat om die volume van die bagasieruim tot 1502 liter te verhoog. 'n Stel gereedskap en 'n noodwiel is in 'n spesiale nis onder die verhoogde vloer versteek.

Spesifikasies

Russiese handelaars bied stasiewa met twee viersilinder petrolkrageenhede aan. Die eerste Ford Focus Wagon-enjin is 'n 1.6-liter-eenheid met 'n multipoort brandstofinspuitingstelsel met 'n keuse van 105 of 125 perdekrag, die tweede is 'n 1.5-liter turbo-aangejaagde enjin met 'n 150 perdekrag direkte brandstofinspuitingstelsel.

Gepaard met atmosferiese enjins, is óf 'n vyfgang-handratkas óf 'n sesgang PowerShift-robot geïnstalleer. Die boonste krageenheid is toegerus met 'n sesgang outomatiese ratkas.

Onderstel en stuur

Ford Focus Wagon is gebaseer op 'n voorwielaangedrewe platform met 'n dwarsenjin. Hoësterkte staal word wyd in die bakstruktuur gebruik.

Standard McPherson-vering voor, multi-skakel agter. Die remstelsel word voorgestel deur skyfmeganismes, voor gemonteergeventileerde eweknieë.

Stuur word verteenwoordig deur 'n ratrak-tipe kompleks met progressiewe eienskappe, aangevul deur 'n elektriese kragstuur.

Sekuriteitstelsel

Die basis Ford Focus Wagon sluit opsies in soos:

• sluitweerremstelsel met remkragverspreiding;
• heuwelbystandstelsel.
• Stabiliteitsprogram (insluitend noodrembystand en vastrapbeheer).

Motorbeperkings sluit ISOFIX-kindersitplekverankerings, voorry-lugsakke voor, driepunt-veiligheidsgordels vir agterste passasiers in.

Bykomende sekuriteitspakket bestaan uit opsies soos:

• parkeerassistent;
• bi-xenon-hoofligte;
• outo-ligkorreksiefunksie;
• cruisebeheer met elektroniese spoedbeperker;
• outomatiese remstelsel;
• blindekol- en banddrukmoniteringstelsels.

Pakkette en pryse

Die stasiewa, anders as die sedan en luikrug, word nie in die basiese Ambiente-weergawe aangebied nie. Die minimum koste van die wa is 634 duisend roebels. Vir hierdie prys kry die koper 'n motor toegerus met 'n 1,6-liter-enjin en 85 perdekrag, 'n vyfgang-handratkas en 'n Trend-pakket opsies, insluitend ESP- en ABS-stelsels, lugversorging, voor.lugsakke, verhitte en kragspieëls, USB-klankstelsel, kragvensters, afstandbeheerde sentrale sluiting, ritrekenaar en 'n wye reeks stuurkolom- en bestuurdersitplekverstellings.

Weergawe wa met 'n enjinkapasiteit van 105 perdekrag sal 'n bykomende 12 duisend roebels kos, en met 'n 125-perdekrag-enjin - 36 duisend roebels. 'n Outomatiese ratkas wat met enige van die voorgestelde krageenhede gepaar word, word vir 35 duisend roebels van bo af geïnstalleer.

Trend Sport-wysiging bygevoeg:

• kantlugsakke;
• voorsitplekke met sportprofiel en verwarmingsfunksie;
• kragvensters agter;
• misligte;
• allooiwiele;
• leerafgewerkte stuurwiel;
• armleuning voor;
• standaard alarmstelsel.

Volledige stel word aangebied met drie enjins:

• 1, 6-liter kapasiteit van 125 perdekrag sal 714 duisend roebels kos.
• 'n 2-liter-enjin met 'n kapasiteit van 150 perdekrag kos 757 duisend roebels.
• Dieselenjin met 'n kapasiteit van 140 perdekrag en 'n volume van twee liter, tesame met 'n outomatiese ratkas, word aangebied teen 'n prys van 872 500 roebels.

Topkonfigurasie Ford Focus Wagon - Titaan, verteenwoordig deur lig- en reënsensors, dubbelsone klimaatbeheer, enjinaansitknoppie, LED-optika agter, dekoratiewe binne-afwerking enarmleuning vir die agterste ry sitplekke. Die koste van hierdie wysiging met 'n 125-perdekrag-enjin en 'n handratkas is 738 duisend roebels.

Eienaarresensies

Die Ford Focus Wagon word met reg as 'n gewilde gunsteling beskou, aangesien dit baie gewild is onder motor-entoesiaste wat verkies om hierdie model te koop, wat hoë geh alte en bekostigbare prys kombineer.

Wa-eienaars let op 'n gemaklike en gerieflike binneruim, ideaal vir lang reise met klein kinders. Ses lugsakke bied die regte vlak van beskerming in die geval van 'n botsing. Die stasiewa is toegerus met die nodige elektroniese stelsels wat bestuur vergemaklik en bestuur maklik en so veilig moontlik maak.

Al die nodige inligting word op die boordrekenaarskerm vertoon, en hulpfunksies word daaruit beheer. Die basiese toerusting van die Ford Focus Wagon behaag aangenaam: klankstelsel, klimaatbeheer, sluitweerremme en elektroniese bewegingsstabilisering.