Vervanging van trekstange: stap vir stap proses

2025 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2025-01-22 21:14

Stuur is wat 'n motor laat beweeg. Dit bestaan uit 'n stuurrat en meganisme. Die tweede van hulle verskaf die oordrag van kragte na die stuurrat. Die meganisme bestaan uit 'n krukas, 'n stuurwiel met 'n as en 'n stuurarm. En die aandrywing sluit linker-, sy-, regter- en middel-vastrap-, slinger- en draaihefbome van die wiele in.

Voordat jy praat oor so 'n onderwerp soos die vervanging van stuurstange, is dit opmerklik dat elkeen van hulle skarniere het. Hulle is nodig sodat die bewegende dele van die aandrywing maklik relatief tot die liggaam en mekaar in verskillende vlakke kan draai.

So, nou is dit die moeite werd om die onderwerp van "vervanging van stuurstange" direk aan te raak. Eerstens is dit noodsaaklik om die geskeurde stewel van die CV-las te vervang om te verhoed dat water en vuil daarin inkom. Hulle sal vinnig die CV-gewrig deaktiveer. Ook, voordat die stuurstange vervang word, moet die CV-laaibak vervang word. Dit is maklik om te doen sonder om eers die punt van die staaf te verwyder. Interne gebuigde trekstangpunte moet vervang word.

So wat behels 'n trekstangvervanging?

1. Eerstens moet u die motor met 'n parkeerrem vertraag, en dan stopstawe onder die wielgebou installeer. Vlieg dan uittoepaslike wiel, ondersteun die voertuig en verwyder dit.

2. Dan moet jy die moer wat die staaf aan die hefboom vasmaak (swaai) skoonmaak en WD-40 (jy moet hierdie tipe kies) op die skroefdraadverbinding toepas. Dit sal nodig wees om die proses van die draai van die trekstangmoer te vergemaklik.

3. Dan word die splitpen van die skarniermoer (bal) na die draaihefboom verwyder

4. Nadat jy die moer van sy bevestiging moet losdraai. Dit is onmoontlik om nie die spoor te noem nie. Die stuurrakuitleg is baie spesifiek. En om die spoor self te verwyder, moet jy die moer losdraai en die prop uittrek. Daarna word die punte en kogellagers van die stange ontkoppel. Dan word die boute van die voorste balk en slange afgeskroef. Eers dan is die reling reeds afgeskroef.

5. Gebruik 'n trekker en druk die balgewrigpen uit die spilarm.

6. Dan moet die monteerboute losgeskroef word. Om dit te doen, sal jy die punte van die sluitplaat met 'n skroewedraaier moet buig.

7. Dan word die vasdraai van alle boute losgemaak, waarna die hegbout weggedraai word.

8. Dan moet jy die verbindingsplaat draai sodat jy die trekstang self van die meganisme kan ontkoppel.

9. Daarna kan jy die trekkrag verwyder.

10. Dan word die stuurstang deur die seskant in 'n bankschroef op die koppeling vasgeklem, waarna die bevestigingsborgmoer losgemaak moet word.

11. Die punt van die staaf moet afgeskroef word, terwyl die aantal omwentelinge wat daardeur uitgevoer word, getel word. Die resulterende syfer moet neergeskryf word. Die nuwe fooitjie moet in die hoeveelheid toegedraai wordrewolusies gemaak deur die ou een.

12. Om die kattebak te vervang, moet jy die O-ring verwyder.

13. Dan word die veerring verwyder, waarna dit nodig is om die kattebak van die stuurpunt af te haal.

14. Daarna sal jy die boonste laag vuil vet moet verwyder. In die geval dat vuil in die skarnier kom, sal dit vervang moet word. Daarna word 'n nuwe smeermiddel aangewend. Dieselfde smeermiddel word in die nuwe laaibak gesit, waarna dit op die skarnier geïnstalleer word. Om dit te doen, sit sy rand op die sitplek wat op die skarnierliggaam geleë is.

15. Die o-ring en klikring word dan geïnstalleer.

16. Daarna moet jy kyk of die ringe reg geïnstalleer is, asook hoe styf die rande van die doppie pas.

17. Dan word die stuurstang in die omgekeerde volgorde van verwydering op die motor geïnstalleer. Boute van bevestigings moet stewiger toegedraai word. Daarna moet hulle gedraai word. Buig die rande van die sluitplaat vir die beste resultate.

Vervanging van bandstange voltooi!