"Lada Granta" (VAZ-2190) - 'n model van 'n mense se motor

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Concern Renault-Nissan het in 2000 die aandele van die Russiese maatskappy AvtoVAZ verkry. Hierdie gebeurtenis het bygedra tot dramatiese veranderinge in die binnelandse motorbedryf. Daar is begin om hervormings deur te voer, waarvan die doel was om produksiekoste so veel as moontlik te verminder. Dit het motoriste die vrystelling van redelik goedkoop motors belowe. 'N treffende voorbeeld was die model VAZ-2190. Daarna is die naam verander na Lada Granta.

Tydens ontwikkeling het ons op alles gespaar. En as gevolg hiervan het die vervaardiger 'n belofte gemaak dat die nuwe model vanaf 200 duisend roebels sal kos. Dit het die verbruikersmark aansienlik uitgebrei. Natuurlik het so 'n advertensiebeweging slegs betrekking op die basiese opset. Wat daarin aangebied is, sal ons 'n bietjie later vertel.

AvtoVAZ het sy belofte nagekom, en toe die eerste kopieë van die VAZ-2190 die houer verlaat, het die prys nie 230 duisend roebels oorskry nie.

Geboorte van Lada Granta

In die ontwikkelingstadium het Lada Granta die werktitel Lae koste gehad, wat "lae prys" beteken het. Die Kalina-platform is as basis geneem. Aangesien hierdie model nie die beplande verkoopsvolumes bereik het nie, was daar baie ongebruikte toerusting wat aangekoop is vir die montering daarvan. Hierdie besluit het dit moontlik gemaak om alles wat reeds in voorraad was maksimaal te gebruik. En dit het gevolglik die koste en ontwikkelingstyd aansienlik verminder. Danksy hierdie het die Lada Granta (VAZ-2190) in minder as 2 jaar verskyn. Die vooruitsigte vir so 'n vinnige ontwikkeling het dit moontlik gemaak om sowat 30% te bespaar, wat die vorming van die prys beïnvloed het.

Maar die besparing het nie daar geëindig nie. Ook wat tegnologie betref, is alles tot die minimum beperk. As ons sommige dele van die motor vergelyk, dan is hul getal in die VAZ-2190 verminder met 'n faktor van drie of meer. Deurafwerking het baie eenvoudig geword, met feitlik geen dekoratiewe elemente nie, daar was geen elektronika op die instrumentpaneel nie, die voorbuffer het die mees primitiewe voorkoms gehad. Die voorloper van hierdie besluit was die ervaring met Renault Logan, wat op sy beurt die plaaslike handelsmerk van die Russiese mark verwyder het.

Met die aankoms van buitelanders in ons motorbedryf, het die sogenaamde "dummy" verskyn. Wat beteken dit? Die nuwe handelsmerk in die basiese weergawe is 'n kombinasie van onderstel, enjin en bakwerk. Dit voltooi die gestelde items. Dit was hierdie "Grant" (VAZ-2190) wat teen 'n promosieprys was. Tot die bestuurders se verbasing is selfs eenvoudige spieëls en brille hier aangebring. En items soos kragstuur, multimedia, lugsakke en ander toerusting kan teen 'n bykomende koste gekoop word.

Interessante stories met Lada Granta

Verskeie interessante stories is met "Grant" verbind. Die eerste is die keuse van die naam.’n Advertensieskuif is uitgevind, die doel daarvan is om die motor so na as moontlik aan die mense te bring. Danksy die slagspreuk "Mense se motor - mense se naam" was dit moontlik om die aandag van mense van verskillende inkomste te trek. 'n Kompetisie is gehou waarin 'n inwoner van Krasnoyarsk die wenner geword het. Die prys is die nuwe Lada Kalina. Selfs hier het die maatskappy gewen deur 'n ongewilde model uit te deel.

Nog 'n storie wat tydens die toetsing van die VAZ-2190 gebeur het, het groot belangstelling vir hierdie model gegee. Die debuut het plaasgevind met die deelname van die president van die Russiese Federasie. Poetin wou persoonlik 'n toetsrit reël, maar die vervaardigers het vergeet om te waarsku oor die kenmerke van die petrolpedaal. In die voorproduksieweergawe is 'n elektroniese weergawe geïnstalleer. As gevolg hiervan was dit moontlik om die motor eers vanaf die vyfde keer te begin. Daarna was mense se menings verdeel, baie beskou dit as 'n onvolmaaktheid en 'n aanduiding van die swak geh alte van huishoudelike produkte. Die belangstelling en aandag van die massas is egter nietemin gelok na die "Grant", en dit is presies wat die vervaardiger nodig gehad het.

Eksterne kenmerke

Die buitekant van die motor laat veel te wense oor. Dit lyk taamlik vaal en eenvoudig. Om dit te ontwikkel, het die ontwerpers 'n rekenaarprogram gebruik, wat, moet opgemerk word, verouderd was. Die gevolglike uitleg was so sleg dat die maatskappy die Britse spesialis Steve Mattin na die pos van hoofontwerper moes nooi.

"Lada Grant" (VAZ-2190) - 'n B-klas sedan, egter a.g.v.vergrote groottes word daar dikwels na verwys as kategorie "C". Die gewig van die motor is effens meer as een ton, die grondvryhoogte is 160 mm. Afmetings: 4260x1700x1500 mm. Die asafstandparameters het nie die merk van 2500 mm oorskry nie.

Binnenland

Teen die agtergrond van voorkoms lyk die binneruim baie meer aantreklik. Estetiese en ergonomiese eienskappe is egter selfs minderwaardig as die goedkoopste Chinese motors. Wat kan die eienaar van "Grants" behaag? Eerste van alles - 'n ruim kattebak, soos vir 'n sedan. Sy volume is 480 liter. In vergelyking met Kalina was die meerderwaardigheid 80 eenhede. Die voordeel van die kajuit is ook 'n voldoende hoeveelheid vrye spasie. Wat die oorblywende elemente betref, is die gebruik daarvan tot 'n minimum verminder.

Enjins

VAZ-2190 is toegerus met slegs twee tipes petrol-eenhede. Hulle het dieselfde volume, maar verskil in die tegniese eienskappe van die tydsberekening en suiergroep. Enjins 1, 6 voldoen aan Euro-4-standaarde. Agtklep ontwikkel 'n krag van 87 liter. s., en sestien - 106 liter. Met. Albei enjins is toegerus met elektries beheerde verspreiderinspuiting.

Die eienaars van die Lada Grants het opgemerk dat die enjins in die winter met 'n halwe draai begin, en dit kenmerk hulle aan die positiewe kant. Die 8-klep-eenheid is toegerus met 'n handratkas (5 grade), en die 16 - outomatiese Jatco (4 trappe).

Pakket

Soos ander motors van die VAZ-handelsmerk, is Lada Granta toegerus met drie opsies:

1. Standaard verskaf gestempelskywe, spesiale verbindings vir klanktoerusting, veiligheidsgordels met aanwyser, lugsak vir die bestuurder, immobiliseerder. Prys vanaf 300 duisend roebels.
2. Norma sal tevrede wees met lugversorging, gedeeltelike kragtoebehore, veral elektriese voorruite, sentrale sluiting en agterklepaandrywing, kragstuur, agtersitplekhoofstutte. Koste - vanaf 350 duisend roebels.
3. Luuks – twee lugsakke, multimediastelsels, verhitte sitplekke, klimaatbeheer, asook BAS en ABS. Tevrede met elektriese spieëls en outomatiese vensters. Vir so 'n volledige stel sal jy ten minste 450 duisend roebels moet betaal.