Battery kook tydens laai: normaal en abnormaal

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:45

Die battery is 'n belangrike deel van enige motor. Dit is nie net die kragbron vir alle elektronika aan boord nie, maar dit laai ook die alternator af en help om die enjin te begin. Behoorlike versorging en tydige laai van die battery is die sleutel tot die suksesvolle en langtermyn werking daarvan. Daar is egter 'n paar nuanses wat die bestuurder kan waarsku. Byvoorbeeld, hoekom kook die battery wanneer dit laai?

Battery en sy tipes

Alle batterye word in drie tipes verdeel:

1. Verdien. Die goedkoopste tipe. Die battery het spesiale openinge vir vervanging en herstel van plate. In sulke batterye moet jy voortdurend die elektrolietvlak monitor en periodiek aanvul met gedistilleerde water. Daar is nie baie sulke batterye op die mark oor nie.
2. Onderhoudsvry.’n Relatief nuwe tipe battery. Hulle liggaam is heeltemal verseël. Sooselektroliet gebruik dikwels helium, wat nie verdamp nie. Die battery het 'n verlengde lewe en is nie te grillerig om voor te sorg nie. Die enigste nadeel daarvan is die prys.
3. Laag gediens. Dit is die middelste opsie tussen die vorige twee. In sulke batterye is daar geen toegang tot die plate nie, maar beheer oor die elektrolietvlak word vereis.’n Lae-onderhoudsbattery kan beide oorstroom en drooggelaai (“vir groei”) gekoop word. Die battery het goeie werkverrigting en billike prys.

Elkeen van die tipes wat gewys word, sal lank hou sonder om probleme te veroorsaak, maar met behoorlike sorg.

Hoe om die battery behoorlik te laai?

Die battery word periodiek gelaai. As die digtheid van die elektroliet met 0,08 g/cm3 afgeneem het. – Die battery is half ontlaai. Die hoofligte, wat vinnig uitgaan, kan ook die ontlading van die battery aandui; stadige aansitter; elektrolietkleur verander (bewolk, verdonkering).

Voordat jy die battery laai, moet jy dit van vuilheid skoonmaak, die gasuitlate nagaan en water byvoeg.

Laai die battery met 'n stroom waarvan die sterkte 1/10 van sy kapasiteit is. Laai tyd - 12-16 uur. Dus, 'n battery met 'n kapasiteit van 75 Ah moet gelaai word met 'n stroom van 7,5 A.

Battery kook terwyl dit laai en stel skadelike gas vry. Daarom moet laai gedoen word in 'n goed geventileerde area, weg van skares. Die battery moet op 'n gelyk oppervlak geplaas word. Nadat die laai voltooi is, die batteryvee af met 'n droë lap en sit terug.

Waarom kook die battery terwyl dit laai?

Hierdie vraag interesseer baie bestuurders, en bowenal beginners. Kook kan om twee redes voorkom. U moet aandag gee aan die proses self. As 'n klein hoeveelheid borrels verskyn, is dit normaal. Dit is hoe gas vrygestel word. Dit gebeur voor die einde van die laai. As die battery dadelik kook wanneer dit laai, is dit sleg. Miskien het hy al onbruikbaar geword. Jy kan probeer om hom te laat herleef deur die volgende te doen:

1. Maak die omhulsel en terminale skoon van vuilheid.
2. Voeg elektroliet by.
3. Vee die oppervlak van die battery af met 'n alkaliese (soda) oplossing.

Hierdie prosedures word die beste gedoen voor laai. 'n Gesonde battery kook wanneer dit gelaai word vir slegs 'n paar uur aan die einde (2-3 uur). Enige ander kook is 'n teken van wanfunksie. Moenie hierdie teken ignoreer nie, want soms kan batterye ontplof.

Hoe om die battery behoorlik te versorg?

Dit is geen geheim dat behoorlike en tydige versorging van enige ding of detail hul lewe kan verleng nie. Dit geld ook vir batterye. Gemiddeld kan 'n battery (afhangende van die tipe) van 3,5 tot 5-7 jaar hou. In 'n groot mate word sy "langlewendheid" deur bedryfstoestande beïnvloed.

Dus:

1. Battery moet altyd droog en skoon wees met geen elektrolietlekkasies nie. Dikwels kook die battery wanneer laai juis omdatvir hom. Kontaminante verhoog ook die kans dat die battery self ontlaai.
2. Die digtheid van die elektroliet moet stelselmatig nagegaan word, indien nodig, voeg water by. Digtheid kan met spesiale toestelle gemeet word - 'n hidrometer.
3. Die battery moenie vir die winter in die motorhuis gelaat word nie. As die motor nie in die winter gebruik word nie, moet die battery verwyder word en warm gehou word totdat die voertuig gebruik word.
4. Die battery het sy eie raklewe, wat gemiddeld 6-7 maande is. As die battery vir meer as 8 maande nie gebruik is nie, kan dit onbruikbaar word.
5. Die battery moet betyds gelaai word. Selfs een volledige ontlading kan die werking daarvan nadelig beïnvloed. Dit is nie nodig om die battery te herlaai nie. Groter is nie beter nie.
6. Batterye word die beste in gespesialiseerde winkels gekoop en gaan altyd die sertifikaat van ooreenstemming na.

Gevolgtrekking

Die battery is 'n belangrike element van die motor, wat sy volle werking verseker. Die motor sal nie sonder 'n battery loop nie. Maak nie saak watter tipe battery die bestuurder vir hul motor kies nie, tydige sorg en behoorlike laai sal help om die leeftyd van die toestel te verleng.

Wanneer dit laai, moet die battery twee tot drie uur voor die einde kook. In ander gevalle kan die teenwoordigheid van kook slegs 'n batteryfout aandui.