2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Een soort motorfietssport is motocross. Dit is 'n skouspelagtige wedren op spesiale sportfietse. Die wedloop word oor rowwe terrein gehou.’n Geslote baan word op die veld gebou en versperrings word aangebring. Versperrings gebruik óf kunsmatige óf natuurlike.
Aanvanklik het renjaers op gewone padfietse aan motocross-kompetisies deelgeneem. Maar hierdie stories is
aangepas vir landloopbeweging op hul eie. Hulle moes motorfietse ligter maak. Dele wat nutteloos was vir die kompetisie is verfilm: kattebak, hoofligte, passasierstrappe, ensovoorts. Terselfdertyd is die vering verbeter en die enjinstoot verhoog.
En dan was daar kruisfietse. Daar was evolusionêre veranderinge in ontwerp. Aanvanklik was die stuurstang baie wyd, maar dit is verminder, en die swaaiarm- en vurkreis is effens verhoog. Die ryers moes die uitlaatpype wat onder geleë was, oplig. Op hierdie manier is hulle immers verhinder om te breek wanneer hulle val.
Natuurlik is kruisfietse niks soos padfietse nie. Die gewig van die enjin is verminder en sy dryfkrag is verhoog. Swaar 4-slag enjins is vervang deur revving, ligte enmaklik om 2-slag te monteer. Slegs enkelsilinder-enjins is gemaak. Toe kom kruisbande. Hierdie nuanse het die hantering van die fiets radikaal verbeter. Die elektriese aansitter is met 'n kickstarter vervang, en die battery is afgeskaf.
So, hoe word kruisfietse ontwerp? Innovasies het in die 80's verskyn:
- Nou het dit gelyk of die sitplek op die tenk dryf. Hierdie nuanse het die ryer op 'n motorfiets in staat gestel om verskeie bewegings gemaklik uit te voer.
- Die ou dromrem was swaar en ondoeltreffend. Dit is deur 'n skyfrem vervang.
- Daar was 'n progressiewe vering met 'n monoskokbreker. Danksy haar was die skokbreker voldoende in enige modus.
- Lugverkoeling is deur waterverkoeling vervang.
Huidige kruisfietse het 'n kragtige enjin, liggewig raam en indrukwekkende veerweg – vanaf 300 mm of meer. Hulle het nie’n systop, spieëls, paneelbord en beligtingstoerusting nie. Baie dikwels het hulle nie 'n elektriese aansitter nie. Enjins kan tweeslag of vierslag wees.
Kruisfietse is nie by die verkeerspolisie geregistreer nie. Hulle het immers nie 'n sertifikaat wat nodig is vir beweging op openbare paaie nie. Hulle het nie 'n nommerplaat of 'n titel nie. Jy het nie 'n bestuurslisensie nodig om so 'n fiets te bestuur nie, aangesien dit sporttoerusting is.
Ek wonder wat is die motorfiets "Cross Monster 250" (TTR 250)? Hy is ook "YAMAHA TTR 250R", en hy is ook baie gewild inRusland as "IRBIS TTR 250". Hy het nie registrasie en 'n rybewys nodig nie. Van die optika het dit net 'n koplig. Toegerus met 'n 250cc vertikale motor. sien Dit is 'n tweewiel-veldvoertuig vir alle geleenthede, 'n fiets vir alle paaie.
Maar nie net volwassenes is mal oor motorfietsry nie, maar ook kinders! Veral vir kinders Wit-Russiese maatskappy "Polesie"
het 'n motorfiets "Molto-Cross Polissya" gemaak.
Dit is 'n skouspelagtige fiets vir 'n kind wat soos 'n renjaer wil voel! Kindermotorfiets het:
- Gemaklike sitplek.
- Duursame wiele.
- Voor die fiets is 'n buffer en kleurvolle plakkers.
- Die fiets is ontwerp vir kragtige buitelugspel.
- Die maksimum vrag is 20 kg.
Hierdie speelding is gemaak van hoë kwaliteit plastiek. Oor die algemeen vervaardig die maatskappy "Polesie" alle speelgoed slegs van omgewingsvriendelike materiale.
