Generator "Kalina": demontage, diagram, toestel en beskrywing

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Op Kalina-motors genereer 'n driefase-opwekker wisselstroom. Dit is nie die moeite werd om te veel in teorie te gaan nie, dit is genoeg vir 'n gewone motoris om net te weet hoe om die installasie onafhanklik te diagnoseer en te herstel. Dit verwys na die installasie direk van die kragopwekker en spanningsreguleerder. Die feit is dat die spanning by die uitset van die kragwikkelings in die reeks van 10-30 V spring, en 12 V is nodig om die hele aan boord netwerk aan te dryf. Eerstens moet u die spanning reguit maak, en stabiliseer dit dan.

Die beginsel van die kragopwekker

Om die werking van die installasie te visualiseer, gebruik die kragopwekkerverbindingsdiagram. Die tweede komponent van die installasie is 'n spanningsreguleerder, wat ingesluit is in die kragkring van die rotorwikkeling. Daar is 'n laaibeheerlamp in die paneelbord wat:

1. Lig op wanneer die aansitter aangeskakel word en daar is 'n onklaarraking in die kragopwekkerstel.
2. Onverlig in normale modus en wanneer die battery behoorlik gelaai is.

Hierdie lamp gebruik 'n aflos met normaal geslote kontakte om dit aan te dryf. Daarom, wanneer die aansitter aangeskakel word, brand dit. Verder, sodra jy die enjin aanskakel, begin spanning deur die kragopwekker opgewek word. Die afloswikkeling is ingesluit in die rotorkragkring, wanneer spanning verskyn, skakel die kontakte - hulle maak oop en die lamp gaan uit.

Die hoofkomponente van die kragopwekker

In die algemeen is 'n kragopwekker 'n omskakelaar wat elektriese energie uit meganiese energie skep. Op alle voertuie is die ontwerp en werkingsbeginsel van hierdie toestelle soortgelyk. Die ontwerp bestaan uit die volgende komponente:

1. Statorwikkeling, dik koperdraad word daarvoor gebruik, aangesien dit met die hulp daarvan is wat spanning opgewek word.
2. Rotorwikkeling - opwekking. Daarsonder is die voorkoms van stroom in die statorwikkeling onmoontlik. Om 'n potensiële verskil in die raam te laat verskyn, is die teenwoordigheid van twee komponente nodig - rotasie en 'n magnetiese veld. Danksy die alternator-band op die Kalina draai die rotor. Dit is sy wikkeling wat aan hierdie twee voorwaardes voldoen - 'n magneetveld word rondom dit geskep, en dit draai om sy as.
3. Glipringe word op die rotor geïnstalleer, waarop spanning toegepas word met 'n borselsamestelling.
4. 'n Katrol wat op die rotor gemonteer is, laat jou toe om rotasie vanaf die krukas deur die alternator-band op die Kalina oor te dra.
5. 'n Meganiese of elektroniese spanningsreguleerder verander die spanning op die rotorwikkeling. As gevolg hiervan genereer die kragopwekker 'n stabiele spanning.
6. Die blok halfgeleiers (kleppe) wat vroeër genoem is, is nodig om 'n driefase-wisselspanning in 'n eenpolige GS-spanning om te skakel.
7. Laerdoppies is ontwerp vir rotorbelyning en normale aanlegwerking.
8. Die kapasitor laat jou toe om ontslae te raak van die oorblywende AC na regstelling.

Tekens van 'n stukkende kragopwekker

Om die kragopwekkerstel te diagnoseer, is dit nie nodig om dit te verwyder nie. Hier is 'n paar tipiese simptome van ineenstortings:

1. Die teenwoordigheid van 'n gebrom en fluitjie van die kragopwekker dui aan dat die laers vernietig is. As dit hardloop, kan die rotor vassit en die band breek.
2. Fluit, korttermyn-ontsteking van die laai-beheerlamp - die alternator-gordel op die Lada Kalina het verslete, of dit het 'n swak spanning. As die lamp voortdurend aan is, is 'n breek moontlik.
3. As die laailamp aan is, beteken dit dat daar geen spanning by die uitset van die kragopwekker is nie. Die rede kan in die windings, spanningsreguleerder, glyringe, diodes, bedrading lê.

Foutsporing moet van die eenvoudigste tot die meer ingewikkelde begin. Dit is moontlik dat die rede vir die mislukking van die kragopwekker 'n breuk in een draad is. Maar dit is heel moontlik dat daar 'n breuk in die rotor- of statorwikkeling is. Wanneer herstelwerk gedoen word, moet die kragopwekkerverbindingsdiagram byderhand wees.

aksies wanneer laai verdwyn

Die kragopwekker op die "Kalina" met lugversorging het meer krag as op motors sonder 'n klimaatstelsel. Die ontwerp en foute is dieselfde. Wat om te doen as die lading verloor word? Moenie paniekerig raak nie en kyk dadelik:

1. Spanningsreguleerder. Die maklikste en duurste manier is om dit te vervang met 'n bekende goeie een. Maar jy kan ook 'n spanning van 12 V en 15 V toepas om die werkverrigting na te gaan. Ongeag of die reguleerder meganies of elektries is, sal dit dieselfde optree. In die eerste geval sal die spanningstoevoer na die opwekkingswikkeling uitgevoer word, in die tweede - nee.
2. Kontak ringe en borsels van die kragopwekker. Jy kan 'n eenvoudige lampsonde gebruik om die kontakte na te gaan. Die lengte van die borsels moet meer as 5 mm wees, anders moet hulle vervang word.
3. Die integriteit van die opwekkingswikkeling kan met 'n toetser nagegaan word. Boonop is dit nie nodig om die kragopwekker te verwyder nie, dit is genoeg om na die glyringe te kruip en die weerstand tussen hulle te kontroleer. Neem asseblief kennis dat hulle nie kort na grond moet wees nie.
4. Die toestand van die statorwikkeling en die diodebrug kan eers beoordeel word nadat die kragopwekker uitmekaar gehaal is.

Hoe die kragopwekker uitmekaar gehaal word

Nou moet ons jou vertel hoe om die kragopwekker te verwyder. Om dit te doen, tree volgens die volgende beginsel op:

1. Ontkoppel die battery.
2. Ontkoppel alle drade wat na die kragopwekker gaan.
3. Voorafskroefdraadverbindings word behandel met deurdringende smeermiddel soos WD-40.
4. Skroef die moer van die boonste bevestiging van die kragopwekker af. Die hakie kan ook verwyder word.
5. Skroef die moer van die onderste monteerbout af. Hou die kop van die bout sodat dit nie draai nie.
6. Verwyder die Kalina-kragopwekkerband van die roller. Met lugversorging en kragstuur is geen manipulasies nodig nie.
7. Verwyder die kragopwekker van die sitplek.

Demontage van die toestel

Om die kragopwekker uitmekaar te haal, moet jy 'n paar eenvoudige manipulasies uitvoer:

1. Verwyder die dryfkatrol. Wees versigtig om nie die sleutel te verloor nie.
2. Skroef die moere van die agterblad af, wat alle dele van die struktuur styfgedraai het.
3. Verwyder die spanningreguleerder. Evalueer terselfdertyd die toestand van die borselsamestelling.
4. Ontkoppel alle dele van die kragopwekker.

Daarna kan jy voortgaan met die herstel.

Laers faal dikwels, veral die een wat in die voorblad geleë is. Die rede hiervoor is oormatige bandspanning. Om te vervang, moet jy die vier skroewe losdraai en die laer uit die sitplek druk. Vervang dit met 'n nuwe laer. Om betroubaarheid te verhoog, verander albei rollers gelyktydig.

Installasie- en herstelkenmerke

Installasie vind in omgekeerde volgorde plaas. Indien nodig, word die kragopwekker vervang of herstel. In sommige gevalle sal herstelwerkonprakties, aangesien daar baie onbruikbare nodusse is, insluitend stator- en rotorwikkelings. Herstel sal duur wees, dit sal baie makliker wees om 'n volledige vervanging van die kragopwekker by Kalina uit te voer. Die koste van 'n nuwe kragopwekker in winkels is 4-5 duisend roebels. Op "showdowns" kan jy 2-3 keer goedkoper koop.