Nokian Nordman RS2 SUV-bande: eienaarresensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Daar is baie bandmaatskappye. Elke onderneming het sy eie kenmerkende kenmerke wat dit van mededingers onderskei. Die Finse maatskappy Nokian maak byvoorbeeld die beste winterbande ter wêreld. Hierdie eis word gerugsteun deur onafhanklike toetse. Veral die Duitse ADAC-buro verkies dikwels bande van hierdie maatskappy tydens sy toetse. Rubber het 'n selfversekerde greep op enige oppervlak. Die Nokian Nordman RS2 SUV was geen uitsondering nie. Terugvoer van motoriste oor hierdie bande is net positief.

Doel

Soos die naam aandui, is hierdie bande uitsluitlik ontwerp vir voertuie met vierwielaandrywing. Die handelsmerk produseer 'n model in verskillende groottes met landingsdiameters van 15 tot 20 duim. Die spoedindeks is R, wat beteken dat die bande net hul fisieke werkverrigting tot 170 km/h stabiel hou. Vir groot waardes, die betroubaarheidbeweging sal merkbaar afneem.

Omslagtipe

Uit die talle resensies van Nokian Nordman RS2 SUV-bande, kan ons aflei dat hierdie bande nie die potensiaal van vierwielaangedrewe voertuie ten volle kan ontsluit nie. Hulle is ideaal vir harde plaveisel. In veldrytoestande sal die kwaliteit van voertuigbeheer aansienlik verminder. Gly, verstop van die loopvlak met kluite vuil is waarskynlik. Die limiet van begaanbaarheid is 'n grondpad na die voorstedelike gebied. In meer ernstige toestande is dit beter om nie die rubber te toets nie.

Ontwikkeling

Hierdie bandmodel is 'n nuwe maatskappy. Toe hulle dit ontwerp het, het Nokian-ingenieurs moderne tegnologiese oplossings gebruik. Die gebruik van digitale modulasietegnieke het dit byvoorbeeld moontlik gemaak om die ontwerp van die loopvlak so volledig as moontlik te optimaliseer. Toetse op die terrein van die onderneming het baie later begin. Daar is die model tot volmaaktheid gebring, eers daarna het hulle met massaproduksie begin.

Type loopvlak

Eerstens kon die Nokian Nordman RS2 SUV goeie resensies verdien danksy sy unieke loopvlakpatroon. Natuurlik kan dit op baie maniere as klassiek beskou word (vir hierdie tipe wiele), maar daar is sekere verskille. Die beskermer is volgens die skema gebou, met inagneming van die teenwoordigheid van 5 verstewigings. Die sentrale rib is aaneenlopend en taamlik breed. Dit hou sy vorm stabiel tot 'n spoed van 170 km/h. Die kar hou met selfvertroue die pad vas, daar is geen slopings aan die kante nie. Natuurlik doeltreffendheidreaksie op die stuurbevel laat veel te wense oor. Die aangebied bande kan nie sport genoem word nie.

Twee ander ribbes van die sentrale deel bestaan uit langwerpige blokke met komplekse geometriese vorm. Hulle vorm 'n rigtinggewende loopvlakpatroon. Hierdie konstruksiemetode laat die band toe om sneeu vinnig uit die kontakarea te verwyder. Daar is geen bandglip nie. Hierdie kwaliteit word opgemerk deur baie Nokian Nordman RS2 SUV-eienaars in hul bandresensies.

Skouersones het 'n volledig oop ontwerp. Die blokke is massief, feitlik nie geneig tot vervorming onder verskillende dinamiese vragte nie. Hierdie eiendom het 'n positiewe uitwerking op maneuver en rem. Selfs wanneer 'n skielike onvoorsiene stop uitgevoer word, word die risiko dat die voertuig in 'n onbeheerde gly gly tot nul verminder. Bande gaan deur draaie sonder om na die kante te dryf.

Gedra jou in die reën

Die rigtinggewende loopvlakontwerp het 'n positiewe uitwerking op die kwaliteit van beweging in reënerige toestande. In resensies van die Nokian Nordman RS2 SUV merk bestuurders op die feitlik volledige afwesigheid van risiko's van die effek van hidroplaning. Water word vinnig en betroubaar uit die kontakpleister gedreineer. Dreineringselemente is vergroot. As gevolg hiervan, kan hulle meer vloeistof per eenheid van tyd verwyder. Die heeltemal oop ontwerp van die skouersones beïnvloed ook die toename in die tempo van waterdreinering positief. Die kwaliteit van adhesie met asf alt word verhoog as gevolg van 'n spesifieke verbinding, sowel as silikondioksied. Die motor gly nie selfs as dit skerp is nieweer op die oppervlak.

Ry op ys

In resensies van Nokian Nordman RS2 SUV XL-bande merk bestuurders ook op 'n taamlike selfversekerde gedrag van bande op ys. Hierdie model is wrywing. Die afwesigheid van spykers beïnvloed nie die kwaliteit van beweging op hierdie tipe oppervlak nadelig nie. Dit is moontlik om hoë werkverrigting te behaal as gevolg van die teenwoordigheid van 'n paar duisend bykomende koppelaarrande. Hulle het 'n spesifieke multi-rigting vorm, wat die betroubaarheid van beweging in enige vektore verbeter. Volgens hierdie parameter is die model selfs vergelykbaar met analoë toegerus met spykers. In die loop van toetse wat in die Duitse buro ADAC uitgevoer is, het dit geblyk dat die remafstand van hierdie rubber minimaal is. Bande Michelin, Continental, Pirelli het ook aan die vergelyking deelgeneem. Die aangebied bande het welverdiend die eerste plek volgens hierdie maatstaf ontvang.

Duursaamheid

Daar is geen klagtes oor die duursaamheid van hierdie bande nie. In resensies van die Nokian Nordman RS2 SUV merk motoriste op dat bande ongeveer 80 duisend kilometer kan dek. Dit is bereik danksy 'n kombinasie van 'n aantal tegniese faktore.

Eerstens het die onderneming se chemici koolstofswart by die verbinding gevoeg. Hierdie verbinding laat toe om die tempo van skuurslytasie te verminder. Die loopvlakdiepte bly konstant hoog deur die hele dienslewe. Natuurlik is so 'n aanwyser meer afhanklik van die bestuurstyl van die motoris self. Met gereelde skielike begin en stop, slyt die wiele merkbaar vinniger.

Tweedens het die karkasversterking die bande van duursaamheid verskaf. Die metaalkoord is met nylondrade vasgebind. Die elastiese polimeer verbeter die herverspreiding van oortollige energie wat tydens 'n newe-impak plaasvind. As gevolg hiervan was dit moontlik om die waarskynlikheid van breuke en stampe te verminder. Sulke soorte raamvervorming kom nie voor nie al het die motor per ongeluk teen hoë spoed in 'n slaggat in die asf altoppervlak vasgery. Dit word bevestig deur die resensies van Nokian Nordman RS2 SUV. Motoriste word aangeraai om hierdie bande te koop, selfs in streke waar die kwaliteit van paaie veel te wense oorlaat.

Toediening temperatuur

Hierdie band is winter. Dit is in staat om die mees ernstige ryp te weerstaan. Om die elastisiteit van die verbinding te verhoog, laat spesiale polimeerverbindings wat in die samestelling van die rubberverbinding ingebring word, toe. Bande verhard nie selfs by uiters lae temperature nie. Nokian Nordman RS2 SUV XL resensies beveel aan om hierdie wiele selfs in noordelike streke te gebruik. Terwyl hy in die ontdooi ry, moet die bestuurder inteendeel maksimum versigtigheid en aandag aan die dag lê. Positiewe temperature laat die wiele meer rol. As gevolg hiervan word skuurweerstand aansienlik verminder. Die loopvlak raak vinnig af.

Comfort

Resensies van Nokian Nordman RS2 SUV-winterbande is niks minder as positief nie.

Eerstens het onafhanklike toetse getoon dat hierdie bande 'n minimum vlak van geraas skep. Dit is positief beïnvloed deur die algehele afwesigheid van spykers en die veranderlike toonhoogte inloopvlakblok verspreiding. Gevolglik demp die rubber vinnig resonante klanke en skep dit nie 'n spesifieke dreuning in die voertuig se binneruim nie.

Tweedens, in die resensies van die Nokian Nordman RS2 SUV, het bestuurders ook 'n hoë rit gladheid opgemerk. Om selfs op 'n slegte pad te ry, veroorsaak nie sterk skuddings binne die kajuit nie. Oortollige energie word geblus deur 'n sagte verbinding en elastiese polimeerverbindings in die raam. Dit het 'n positiewe uitwerking nie net op die gemak van beweging nie, maar ook op die duursaamheid van die motor se vering.