"Skoda Octavia": prestasie-eienskappe, beskrywing, toerusting, afmetings

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

"Skoda Octavia" is lank reeds gewild onder motoriste vanweë sy aangename voorkoms en uitstekende prys/geh alte-verhouding. Die motoronderneming produseer betroubare motors, so Octavia is in verskeie modelle en reekse vrygestel. Jy kan meer lees oor die verrigtingeienskappe van die Skoda Octavia, modifikasies en verstelling van die motor in hierdie artikel.

Modelgeskiedenis

Die Skoda Octavia het die mark in 1959 betree. Dit was 'n klassieke tweedeursedan met 'n soliede bak en onafhanklike vering vir alle wiele. Hierdie model het tot 1971 gehou, waarna dit gestaak is. Heelwat later, in 1996, het Skoda besluit om motorproduksie onder die naam Octavia te hervat. Hulle het egter radikaal verskil in voorkoms en tegniese eienskappe van die ou masjiene. Die nuwe Octavia is ontwikkel op grond van die "Golf", waaruit die motor 'n paar ontwerpelemente en interieurbesonderhede ontvang het. Hierdie modelhet baie gewild geword in Europa, en op die paaie van Rusland kan jy nog baie "Skoda" van die tweede reeks vind. Nou is die Skoda Octavia geposisioneer as 'n kompakte gesinsmotor, vergelykbaar in betroubaarheid en veiligheid met die beste voorbeelde van die Duitse motorbedryf.

Algemene inligting

Wat is die prestasie-eienskappe van "Skoda Octavia"? Op die oomblik, te koop, kan jy drie baktipes van hierdie motor vind: luikrug, stasiewa en gewone sedan. Danksy dit kan "Octavia" 5 mense akkommodeer en nogal baie dinge. Die afmetings van die Skoda Octavia kan nie miniatuur genoem word nie, veral in die stasiewa. Maar aan die ander kant is hierdie motor ideaal vir landuitstappies en om met kinders te reis. Vir veldry is daar vierwielaangedrewe modelle wat in krag met ligte sportnutsvoertuie vergelyk kan word. Nou kan jy sowat 133 wysigings van die Octavia tel, wat die kwaliteit van die motor bewys. Selde is 'n motor soveel keer herbou. Onder ander voertuie neem die Skoda Octavia 'n trots op as 'n "topverkoper", wat vir etlike dekades vervaardig word.

TTX "Skoda Octavia"

Skoda Octavia is oorspronklik in die Tsjeggiese Republiek vervaardig. Saam met die toename in verkope het bykomende plante in ander lande verskyn. Op die oomblik word Skoda Octavia vir die Russiese mark by fabrieke naby Kaluga vervaardig, waar Volkswagen-modelle ook vervaardig word. Spesifikasies sterkhet verander en hang af van die vervaardigingsjaar en model. Maar oor die algemeen bly die verrigtingeienskappe van die Skoda Octavia op dieselfde vlak. Motors is in staat om snelhede van tot 210 km/h te bereik danksy kragtige enjins wie se werkverrigting wissel van 59 tot 130 perdekrag, afhangende van die model. Kopers is beskikbare motors met beide outomatiese en handratkas. Danksy dit is die Octavia in aanvraag onder beide ervare en beginner bestuurders. Die gemiddelde versnellingstyd van die Skoda Octavia is 10 sekondes of minder. Ten spyte van die feit dat Skoda aan die buitekant nogal indrukwekkend lyk, verbruik dit danksy die opgegradeerde enjin baie min petrol. In terme van ry op die snelweg vir 100 km, sal jy net 6,5 liter brandstof nodig hê. Klein motors gebruik omtrent dieselfde hoeveelheid, so die Octavia is wonderlik vir diegene wat lief is vir ekonomie.

Vering en onderstel

Alle motoriste weet dat die belangrikste dele van 'n motor die remme en wiele is. Aan die begin van die geskiedenis van die Skoda Octavia is skyfremme op motors geïnstalleer wat met 'n natuurlike ventilasiestelsel afgekoel is. Dromremme is op die agterwiele geplaas, wat 'n aantal nadele gehad het. Hulle was ondoeltreffend en het vinnig misluk. Baie negatiewe resensies het die verdere toerusting van die motors beïnvloed, en die derde reeks is reeds beskikbaar met skyfremme op alle wiele. Dit verbeter remverrigting. TTX "Skoda Octavia" vertoon uitstekendresultate selfs tydens noodrem.

Vering Skoda Octavia het ook 'n aantal veranderinge ondergaan. As dit in die eerste reeks bestaan het uit 'n skokbrekerstut en 'n stabiliseerder, was die daaropvolgende modelle toegerus met 'n onafhanklike vering, wat gemak by ritte bygevoeg het. Die gewig van die samestelling het baie minder geword, wat die motor meer mobiel laat word het.

Enjins

Die enjin is die "hart" van die motor. Onder die verskillende modelle van "Skoda Octavia" is daar 'n krageenheid vir elke smaak. Die "ligste" enjin wat in die Skoda-lyn gevind kan word, is 'n onderdeel met 8 kleppe en 'n volume van 1,4 liter. Sy krag is slegs 59 perdekrag, waarteen die motor 120 NM se wringkrag kan haal. Hierdie model is tot 2001 geïnstalleer, so dit kan slegs in gebruikte motors gevind word. Die eerste generasie Octavia was toegerus met drie tipes petrolenjins: 1, 4, 1, 6 en 1, 9 liter. Dieselenjins is in volumes van 1,6 en 2,0 liter vervaardig. Die tweede generasie is voltooi met meer diverse krageenhede. Die hele reeks het enjins ingesluit wat wissel van 1,4 tot 2 liter. Terselfdertyd was dit hoofsaaklik dele met 8 kleppe, minder dikwels met 16. Enjinkrag van die tweede generasie enjins het 125 pk bereik, wat die tegniese eienskappe van motors uitgebrei het. Die derde generasie, van 2013 tot hede, is toegerus met die nuutste ekonomiese enjins wat aan moderne Europese standaarde voldoen, terwyl dit 'n grootkrag.

Voorkoms

Dimensies "Skoda Octavia" is in die standaardreeks. Die nuutste Skoda Octavia Tour is 4,5 meter lank en 1,8 meter breed. Die Skoda is nie 'n kompakte motor nie, maar dit sal ook nie te veel parkeerplek in beslag neem nie. Die kattebak is ruim genoeg om die nodige goed vir die gesin te pas. Sy volume is 590 liter. As dit nie genoeg is nie, kan jy die agterste sitplekke van die motor opvou, wat ekstra spasie vir lywige items vrystel. Die luikrug se brandstoftenk maak voorsiening vir lang reise sonder dat dit nodig is om brandstof te vul en hou tot 50 liter brandstof.

Ontwerp "Skoda Octavia" is gemaak in 'n dinamiese en moderne styl. Besonderhede wat ontwerp is met inagneming van alle aerodinamiese parameters, pas bondig by die voorkoms en beïnvloed nie die tegniese eienskappe van die motor nie. Radiator "Skoda Octavia" is gemaak van duursame plastiek. Die binnekant is gemaak van leer en stofbekleedsel, afhangende van die konfigurasie. Die standaard wielgrootte op die Skoda Octavia is 14 of 15 duim, maar kan wissel na gelang van die model.

Reeks en modelle

As jy 'n gebruikte of nuwe Octavia-model wil koop, dan moet jy alle modelle en reekse bestudeer, aangesien motors van verskillende produksiejare ernstig van mekaar kan verskil. In die GOS is die Skoda Octavia Tour die gewildste,wat sedert 1998 vervaardig word. Die geheim van gewildheid lê in onderdele van hoë geh alte en 'n liggaam wat nie baie vatbaar is vir korrosie nie. Spesiale galvanisering, wat die masjiene bedek, laat jou toe om die oorspronklike voorkoms vir baie jare sonder roes te behou, selfs in vogtige klimate.

Die eerste reeks van "Octavia" verskil in hoekvorme en ooreenkoms met "Golf 4". Herstilering, wat in 2008 uitgevoer is, het die voorkoms van die motor aansienlik verander, wat sy aantreklikheid bygedra het. Moderne motors "Skoda Octavia" het met selfvertroue die segment van begrotingsmotors in die uitvoerende klas verlaat. Die derde generasie van "Octavia" lok nie net met sy voorkoms nie, maar waarborg ook uitstekende tegniese eienskappe.

Pakkette

Op die oomblik is "Skoda Octavia" beskikbaar in verskeie afwerkingsvlakke:

• Aktief;
• Ambisie;
• Styl.

Die goedkoopste toerusting (aktief) word in handelaars vir 900 duisend roebels verkoop. Dit sluit 'n elektroniese stelsel, ABS, binne- en kattebakbeligting, elektromeganiese kragstuur in. In die Ambition-konfigurasie is die motor ook toegerus met lugversorging. Die koste van so 'n model is 1 miljoen of 1,25 miljoen, afhangend van die tipe enjin. "Skoda Octavia" in die maksimum opset met alles wat jy nodig het, insluitend klimaatbeheer, word in vertoonlokale vir sowat 1,3 miljoen roebels verkoop.

Voordele

Soos alle motors, "Skoda Octavia"het sy voordele en nadele. Die voordele van die masjien sluit in:

• ruim romp;
• gegalvaniseerde liggaam;
• groot keuse van afwerkingsvlakke en liggame;
• verskeie motors;
• hoë sekuriteit (vier sterre in die Euro NCAP-gradering);
• brandstofdoeltreffend;
• onderdele van hoë geh alte.

Gekombineerd kan al hierdie faktore in slegs 'n paar motors gevind word. Daarom is Octavia al so lank 'n verkoopsleier. Na herstilering het nie net familielede nie, maar ook sakemanne begin belangstel om 'n motor te koop. Wat is die nadele van die Skoda Octavia?

Flaws

Motoriste sê dat die mees algemene onklaarrakings in die motor die tydband, koppelaar en bedrading is, insluitend die Skoda Octavia-sensors wat die werking van die enjin beheer. Kenners beveel aan om die spanningsgordel elke 70 duisend kilometer te verander, deur gereeld die elektroniese stelsel na te gaan. In hierdie geval is daar 'n waarborg dat die prestasie van die motor vir baie jare sal bly. Die Skoda Octavia-koppelaar word aanbeveel om elke 100 duisend kilometer of soos dit verslyt vervang te word. Nog 'n nadeel van Octavia is vatbaarheid vir korrosie. As selfs 'n klein skrapie op die vel verskyn, kan dit die proses van "bloei" van yster begin, daarom is dit beter om alle skade dadelik te verwerk en oor te verf.

Wat enjins betref, die swakste prestasie-eienskappe in SkodaOctavia het 'n enjin met 'n volume van 1,4 liter en 8 kleppe. Bestuurders wat sulke modelle bestuur het, raai ander af om te koop. Die feit is dat die krag van die krageenheid eenvoudig nie genoeg is vir normale versnelling en gemaklike ritte nie, so dit is beter om 'n bietjie te veel te betaal, maar koop 'n model met 'n kragtiger enjin van 1.8 of 1.6 l.

Tuning "Skoda Octavia"

Baie Octavia-eienaars raak so verlief op hierdie motor dat hulle besluit om dit in te stel. Nie net interne dele en eksterne plastiekelemente word gemoderniseer nie, maar ook die binnekant. Stemsalon "Skoda Octavia" is selfs vir beginners beskikbaar. Die klankstelsel en die bekleedsel van die kajuit word verander, wat die klankisolasie in die motor verbeter. Die vervanging van die standaard tekstielbekleedsel met leerbekleedsel gee Skoda 'n bykomende sjarme. En as jy plastiekbakstelle byvoeg en die hoofligte vervang, sal die Octavia soos 'n rensportmotor lyk.

Resensies

Motoreienaars waardeer Skoda Octavia vir kwaliteit en betroubaarheid. Hierdie motor breek selde en faal, en die onderdele hoef amper nooit vervang te word nie, selfs op gebruikte motors. "Skoda Octavia" met outomatiese ratkas is gerieflik vir stadsbestuur: dit versnel vinnig en skakel glad oor. Terselfdertyd is die prys vir die basiese opset van die Octavia baie aanvaarbaar, wat die motor bekostigbaar maak vir die algemene bevolking. Ten spyte van geringe tekortkominge het Skoda hom lank reeds gevestig as 'n kragtige motor met 'n gemaklike binneruim enuitstekende tegniese eienskappe.