2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44
Slim motors is kompakte motors (klein klas), wat vervaardig word deur die maatskappy met dieselfde naam, wat deel is van die motorindustrie-onderneming onder die wêreldbekende naam Daimler AG.
Kortliks oor die maatskappy en die eerste masjiene
Interessant genoeg is die maatskappy wat Smart-motors vervaardig nie net deur Daimler geskep nie, maar ook met die deelname van 'n Switserse horlosiemaatskappy genaamd Swatch. Sy het weliswaar daarna aan die projek onttrek. Die hoofdoel was om 'n tweesitplek stadsmotor te ontwikkel en te skep met verhoogde doeltreffendheid.
Die eerste model is in 1997 in Frankfurt aan die publiek aangebied. Die motor het 'n driesilinder 0.6-liter turbo-aangejaagde enjin gehad. Dit het 45 perdekrag gelewer en het brandstofinspuiting gehad. Die eenheid is aan die agterkant geleë. Gevolglik is die model agterwielaangedrewe. Daar was ook 'n weergawe met 'n enjin van 55 perdekrag. Die spoed van die motor van hierdie model is nie so sleg nie - 135 kilometer per uur. Op daardie stadium was die nuwe Smart-motor 'n groot sukses, daarom is besluit om die reeks aan te vul met 'n motor met 'n driesilinder-dieselenjin. Sy volume was 0,8 liter, en sy krag was 41 pk
Die eenhede het gewerk onder die beheer van 'n 6-band ratkas met 'n veranderlike ratverhouding en 'n elektriese koppelaar. Standaardtoerusting sluit in ABS, dinamiese stabilisering, vastrapbeheer, 'n spesiale veiligheidsstuurkolom, lugsakke en 'n botsingsbestuurder.
“Slimstad”
Praat van slim motors, mens kan nie nalaat om op hierdie model te let nie. Dit is baie interessant, want dit is in twee weergawes beskikbaar – beide’n cabriolet en’n koepee. En die wêreldbekende BRABUS-ateljee was besig met tuning. Baie mense beweer dat dit 'n baie eksotiese model is. Dit is moeilik om te verskil – sy lyk regtig ongewoon.
Die motor is ontwerp vir stadsuitstappies. En in hierdie verband is dit baie gemaklik en prakties. Sy lengte is 2,5 meter, en die breedte is slegs 1,5. Die hoogte is 1,55 m. En die gewig is slegs 730 kg. Terloops, so 'n "baba" het 'n aansienlike bagasieruim - 150-250 liter (afhangende van die wysiging). Die asafstand is 1811 mm. Die wiele is toegerus met dromremme. Tot honderd versnel die masjien vir 'n lang tyd, maar dit kan verstaan word. Weergawe met 0.8 CDi-enjin - in 19.8 sekondes. Ander weergawes (met 'n motor 0.7 en 0.6 vir 45, 55 en 62 pk) - in onderskeidelik 15.5, 18.9, 17.2 en 16.8 sekondes.
En laastens, die gemiddelde verbruik. Dieselweergawes "eet" die minste - slegs 3,4 liter per 100 km. Petrol verbruik 4,7-5 liter.
“Smart ForTu”
Praat oor motorsSlim, ons kan nie van hierdie model vergeet nie. Ten spyte van die eksterne kompaktheid is dit baie gemaklik en het alles wat 'n motoris mag benodig. Die spoedgrens van hierdie motor is nie 135 km/h, soos die vorige model nie, maar 145 km/h.
Smart ForTwo behaag met outomatiese ratkas, ESP- en ABS-stelsels, lugsakke, lugversorging en vele ander lekker dinge. Bestuurders let veral op gemaklike sitplekke wat met systeun toegerus is. Hulle kan teruggedruk word - en enige sal pas. Maar ek wil jou graag meer vertel oor die outomatiese ratkas. Interessant genoeg werk dit nie net in die "outomatiese" modus nie - dit laat jou ook toe om ratte met die hand te skakel. Hiervoor is daar spesiale “blare” onder die stuurwiel.
Die vering is stewig genoeg, wat lekker is – so ook die 15-duim-wiele. Danksy goeie tegniese data voel die nuwe Smart-motor wonderlik op die pad, hou reguit en gly nie in draaie nie. Die gemiddelde verbruik is selfs minder as dié van die vorige model – 3,3-4,9 liter, afhangend van die wysiging.
“Roadster”
Wat kan hierdie slim model behaag? Die motor is stylvol, sportief, met 'n aktiewe ontwerp en 'n redelik kragtige krageenheid wat die motor tot 'n maksimum van 160 km/h versnel. Die enjin lewer terloops 61 pk. Dit is boonop toegerus met 'n turbo-aanjaer en het 'n verspreiding brandstofinspuiting. Die voorste vering het 'n skokbrekerstut en 'n dwarsstabilisatorstaaf. En die agterkant - met 'n heliese veer, geartikuleerde arm en teleskoopstabiliseerder. Die voorwiele het skyfremme, die agterwiele het dromremme. Verbruik is 6,2 liter in die stad, en 4,1 op die snelweg. Die lengte van die liggaam is 3426 mm - amper 'n meter langer as die gewone kompakte "Slim".
Hierdie slim motor is uiters oorspronklik. Dit het 'n verwyderbare sentrale deel van die dak, gemaak van deursigtige plastiek. Die dak is elektries en sag.
“Smart ForFo”
Hierdie motor is ontwerp vir drie passasiers en 'n bestuurder. Trouens, dit is hoekom dit "ForFo" genoem is. Dit vertaal immers as "vir vier". Ja, die kar is nog klein, maar daar is plek vir almal.
Die ontwikkelaars het probeer om die model so na as moontlik aan 'n sportiewe bestuurstyl te bring. Die vering van die motor is matig styf, maar dit is te danke daaraan dat dit moontlik is om klein padhobbels glad te maak. Maar groot slaggate en kuile word die beste vermy. Teen hoë spoed gedra die motor selfversekerd - geen rol en wieg nie. Dit gaan goed in gladde draaie, maar as jy deur 'n skerp draai moet gaan, is dit beter om stadiger te ry.
Hierdie slim motor het goeie werkverrigting en goeie toerusting. Klimaatbeheer, verhitte sitplekke, 4 lugsakke, oorspronklike glasdak – oor die algemeen alles wat jy nodig het vir gerief. Terloops, daar is verskeie wysigings – vir 67, 95, 64, 75, 94 en selfs 109 perdekrag.
Meer oor binneland
So, almal verstaan hoe 'n Smart-motor lyk. Die foto's wat in die artikel verskaf word, wys dit duidelikdemonstreer. Maar wat van die binnekant? Almal weet dat Duitse vervaardigers nog altyd probeer het om hul motors buite en binne mooi en harmonieus te maak. Slim is geen uitsondering nie. Binne lyk alles baie mooi en oorspronklik. Die paneel behaag - dit is met stof omhul, en die toestelle is in mooi "putte" geplaas. 'n Horlosie met 'n koelmiddeltemperatuurmeter is in die middel geplaas. Hoë landing, wye aanpassingsmoontlikhede - dit kan ook nie anders as om bly te wees nie. Alles word steeds in 'n enkele kleurskema onderhou - as 'n reël helder, maar nie snydende oëskakerings nie.
Nadele? Ongetwyfeld is hulle. Eienaars let op die te klein agterruit. Dit pas nie goed met groot agterste pilare nie. Dit skep "dooie sones". Truspieëls is natuurlik groot, maar in hierdie geval help dit nie veel nie. Maar goed, alle motors het foute.
Koste
Die laaste ding wat die moeite werd is om oor te praat, is die prys. Dus, die ForFo-model, wat hierbo genoem is, wat in 2015 (nuut) vervaardig is, kan vir 950 duisend roebels gekoop word. Totaal! Boonop het die model 'n 71 pk-enjin. en top van die reeks.
Dieselfde gebruikte model in goeie toestand, maar gemaak in 2000, kan vir 300-350 duisend roebels gekoop word. Smart City sal selfs goedkoper kos - iewers rondom 250-270 tr. En 'n gebruikte "Roadster" in goeie toestand, met 'n outomatiese ratkas en 'n 82-perdekrag-enjin, ingestel deur BRABUS, sal ongeveer 520 duisend roebels kos.
In die algemeen, soos jy kan sien, is die pryse baie laag. Enas 'n persoon 'n klein, kompakte en ratse motor nodig het, kan jy veilig kies vir Smart-modelle.
Aanbeveel:
Die bekendste handelsmerke en maatskappye van motors: lys, kenmerke en kenmerke
Die bekendste motorhandelsmerke: beskrywing, gradering, kenmerke. Die gewildste motormaatskappye: foto's, eienskappe
Die topverkoper-motor in die wêreld: 'n oorsig van die gewildste motors, beskrywing, kenmerke, foto's
Die topverkoper-motor in die wêreld - watter voertuig kan met so 'n status spog? Ons bied 'n oorsig van die gewildste voertuie met 'n beskrywing van hul eienskappe. Oorweeg 'n voertuigmodel wat vir 'n rekordhoë prys verkoop is. Ons sal 'n model aanbied wat 'n leier in die sekondêre motormark is
Slim laaiers vir motorbatterye: algemene inligting, kenmerke, resensies
In die koue seisoen is daar altyd 'n risiko dat 'n motorbattery opraak. ’n Gespesialiseerde laaier sal help om die motor te red om in ’n koue eiendom te verander. Danksy hom hoef jy boonop nie meer vir die soveelste keer hulp van buite te soek nie
Motor "ongeldig": jare van produksie van motors, tegniese kenmerke, toestel, krag en kenmerke van werking
Serpukhov-motoraanleg in 1970, om die S-ZAM-gemotoriseerde wa te vervang, het 'n vierwiel-tweesitplek-SMZ-SZD vervaardig. "Ongeldiges" sulke motors is algemeen genoem as gevolg van die verspreiding deur middel van sosiale sekerheid agentskappe onder gestremdes van verskillende kategorieë met volle of gedeeltelike betaling
Engelse motors: handelsmerke en embleme. Engelse motors: gradering, lys, kenmerke en resensies
Motors wat in die VK gemaak word, is regoor die wêreld bekend vir hul aansien en hoë geh alte. Almal ken maatskappye soos Aston Martin, Bentley Motors, Rolls Royce, Land Rover, Jaguar. En dit is net 'n paar bekende handelsmerke. Die Britse motorbedryf is op 'n ordentlike vlak. En dit is die moeite werd om ten minste kortliks te praat oor die Engelse modelle wat ingesluit is in die ranglys van die beste
