2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Groot pragtige buffers wat 'n moderne voorkoms aan die motor gee, skep terselfdertyd 'n aantal bekommernisse vir hul eienaars. Volumetriese insetsels in die verkoelerroosters is ontwerp om die individualiteit van die motor te beklemtoon. Hulle skep ook probleme wat verband hou met die beskerming van die verkoeler.
Motordienswerkers moes meer as een keer verkoelers herstel en verander wat deur klein klippies deurboor is wat onder die wiele van motors wegvlieg. Beskermende gaas sal help om hierdie probleem te vermy, die elemente van die verkoelingstelsel te beskerm en 'n unieke voorkoms te gee.
Hoe dit werk, die behoefte om 'n rooster op die verkoeler te installeer
Die verkoelingstelsel laat jou toe om die optimale temperatuurregime van die enjin te handhaaf. Die wanfunksie daarvan lei tot oorverhitting van die motor, gevolg deur duur herstelwerk.
Die mees kwesbare plek in hierdie stelsel is die verkoeler. Vir sy beste verkoeling word dit onmiddellik agter die buffer of verkoelervoering geïnstalleer. Om die voorkoms van die motor die aantreklikste te maak, stel vervaardigers dekoratieftralies met te groot selle wat nie beskerming bied nie.
Benewens vlieënde klippe, is die verkoeler verstop met stof, plooie van plante, vlieënde insekte wat teen hoë spoed in die motor vasry. Dit alles lei daartoe dat die verkoelerselle verstop raak en die koelmiddel wat binne sirkuleer nie genoegsaam deur die verbygaande lug geblaas word nie.
Die gaas wat vir beskerming geïnstalleer is, het klein selle wat nie klein fragmente deurlaat nie. Dit is ook van metaal, wat keer dat dit breek wanneer dit deur 'n klip getref word.
Nadele van roosteropstelling
Dikwels word die vorm en ontwerp van sierroosters nie net deur ontwerpidees bepaal nie, maar ook deur ontwerpoplossings wat daarop gemik is om lugvloei te verbeter. Beskermende gaas op die verkoelerrooster: is dit nodig in hierdie geval, sal dit inmeng met die verlaging van die temperatuur?
Om hierdie vraag te beantwoord, moet jy na die ontwerp van die verkoelingstelsel kyk.’n Verkoeler word altyd agter die verkoeler aangebring, waarvan die deflektors die lugvloei in die regte rigting rig. Die verkoeler self is gemaak van aluminium, wat 'n hoë termiese geleidingsvermoë het, so verkoeling sal plaasvind selfs met minimale lugvloei.
Nadat ons hierdie faktore oorweeg het, kan ons tot die gevolgtrekking kom dat die gaas om die verkoeler te beskerm nie oorbodig sal wees nie.
Variëteite van verdediging
Die motor-tuning-mark bied verskillende soorte beskermende nette vir die sierrooster. Hulle verskil in prys en kwaliteit en kan in verskeie kategorieë verdeel word:
Fabriek. Vir die meeste industrieel gemaakgewilde motormodelle. Byvoorbeeld, die verkoeler rooster "Rio". Hierdie produkte het presiese pasvorm en minimale installasiewysigings.
Tuisgemaak. Gemaak op bestelling of onafhanklik, sulke roosters vir 'n verkoeler het 'n onbeduidende koste, wat gevorm word uit die koste van materiaal en hegstukke.
Bevestigingstipe: styf, verwyderbaar. Elkeen van hierdie variëteite het sy eie voordele. Verwyderbare nette kan maklik verwyder word en die selle kan enige tyd skoongemaak word. Maar die stewige struktuur sal nie skud en ratel wanneer jy op rowwe paaie ry nie.
Produksiemateriaal. Daar is drie soorte nette: plastiek, aluminium en vlekvrye staal. Elkeen van hierdie materiale het sy eie voordele en nadele. Plastiek is maklik om mee te werk, maklik om te installeer, maar nie sterk genoeg nie. Aluminium is lig in gewig en het goeie sterkte, maar met verloop van tyd verkleur dit en verloor dit sy aantreklike voorkoms. Vlekvrye staal is 'n kwaliteit materiaal wat sy voorkoms vir jare behou, maar duur en moeilik is om te installeer.
Roosters op die verkoeler kan ook geklassifiseer word volgens die vorm en grootte van die selle.
Buitelike beskerming of versiering
Tuning sal jou help om jou motor van soortgelyke motors te onderskei. Om die voorkoms van buffers, roosters te verander - dit is een van die eenvoudige oplossings om jou motor te laat uitstaan uit die skare. Die installering van 'n gaas op die sierrooster sal 'n individuele voorkoms gee.
In hierdiegeval, die rooster is geïnstalleer op die top van die fabriek dekor elemente. Tuning bumpers is baie geskik vir hierdie doeleindes. Hulle het reeds elemente om nette vas te maak.
Nadat die fabrieksversieringsroosters verwyder is, verloor baie buffers hul styfheid, daarom moet jy die struktuur verder versterk wanneer jy 'n tuning radiator gaas installeer.
Die mees algemene en mees suksesvolle Bentley-styl dekoratiewe staalmaas is 1,12 x 0,48 m. Twee sulke stukke is genoeg om die voorkoms van 'n groot buffer te verander. Byvoorbeeld, vir motors soos Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.
Sulke stemming het nie 'n beskermende funksie nie, so 'n beskermende een word van onder onder die dekoratiewe gaas geplaas. Soms, wanneer die ontwerp van die buffer verander word, is dit nodig om addisioneel 'n podium te maak vir die heg van nommerplate.
Hoe om jou eie te maak
Weens die hoë koste om 'n gaas op 'n verkoeler te installeer, kan jy hierdie werk self doen. Om dit te doen, benodig jy 'n stel gereedskap, 'n kykgat of 'n hysbak. In sommige gevalle kan hierdie werke op gelyk grond gedoen word.
Die eerste ding om te doen is om te bepaal watter maasgrootte om te koop. Om dit te doen, moet jy die grootte van die dekoratiewe insetsels in die buffer en die grootte van die sierrooster meet.
Na die aankoop van die nodige materiaal, gaan voort met die installasie:
- Demonteer die buffer. Om dit te doen, draai die wiele, skroef die hegstukke van die buffer en plastiekskermvoering los. Dan, in die inspeksiegat, nadat die helmknoppe verwyder isskroef die onderste buffermonterings aan die bak of subraam van die motor los. En laastens, skroef die boonste hegstukke los. As die boonste berg nie van buite sigbaar is nie, dan is dit onder die sierrooster. In hierdie geval verwyder ons dit eers.
- Lê die buffer met die gesig na onder, nadat jy 'n sagte materiaal gelê het om nie die geverfde oppervlak te krap nie.
- Ons plaas 'n rooster aan die binnekant van die dekoratiewe insetsels en rooster. Dit is nodig om die finale afmetings te bepaal. Ons skets die rooster langs die kontoer, met 'n klein marge. Sny dit daarna af.
- Bevestig die rooster met selftappende skroewe. Selftappende skroewe, wat algemeen na verwys word as "goggas", is die beste geskik. Hulle het 'n breë plat hoed wat op die beste manier sal regmaak. Selftappende skroewe moet 'n kort skroefdeel hê om nie die buffer na buite deur te steek nie. Hulle moet in versterkers rol.
- Ons sit in die omgekeerde volgorde bymekaar. Ons sit die buffer in plek. Met ligte klopbewegings bring ons dit na sy sitplek. Draai dan die bevestigingsskroewe vas. Dikwels word die buffer vasgemaak deur te knip. As dit nie gebeur nie, sal 'n duidelike pas van die rande van die buffer aan die motorbak nie werk nie.
Boonop kan die beskermende gaas van buite af geïnstalleer word sonder om die buffer te verwyder. In hierdie geval sal dit met plastiekklemme vasgemaak word. Hierdie installasie is maklik en eenvoudig, maar die voorkoms ly daaronder. Kwaliteit van fiksasielaat ook veel te wense oor.
Moet ek die veiligheidsnet skoonmaak
Ten einde die gaas nie net die funksie van beskerming te verrig nie, maar ook om die vloei van lug vrylik in die enjinkompartement deur te laat, moet dit periodiek van pluis en insekte skoongemaak word. Die maklikste manier is om onder 'n karwas te was. Water onder druk sal deur die selle breek en die rooster sal deurvloei herstel.
Die tweede opsie is om dit met saamgeperste lug uit te blaas. Maar dit vereis 'n lugkompressor en 'n blaaspistool. Jy kan dit by 'n bandpasstasie doen.
Die derde metode is om met 'n sagte kwas en skoonmaakmiddel met die hand te borsel.
Resensies van motoreienaars
Bestuurders wat gereeld na die baan ry, neem kennis dat ry teen hoë spoed die risiko van skade aan die verkoeler inhou. Boonop veroorsaak beweging rondom die stad nie sulke probleme as gevolg van lae spoed nie. Maar as jy vinniger as 60 km/h beweeg, kry 'n klip wat onder die wiele van 'n aankomende vragmotor uitvlieg die krag van 'n koeël. En 'n reis na 'n vakansieplek kan nie net in 'n mors van tyd eindig nie, maar ook in 'n stewige finansiële uitgawe vir verkoelerherstelwerk.
Motoreienaars wat beskerming geïnstalleer het, was nie net nie hierin teleurgesteld nie, maar het ook gemoedsrus gekry. En die twyfel verbonde aan die feit dat die rooster mettertyd verstop raak met vuilheid en insekte, word maklik opgelos deur 'n karwas.
Waar om beskermende gaas vir motors te koop
Die dae is verby toe sulke produkte skaars was, en jy moes sit wat byderhand was. Nou word verkoelernette in die meeste motors verkoopwinkels. Hierdie produkte is ook in die motormarkte beskikbaar. Maar die wydste reeks word aangebied in winkels wat spesialiseer in motorinstelling. Hier kan jy produkte van goed gevestigde maatskappye koop. Soos Arrow, Teorin, Arbori.
Pryse
Motoriste let op die hoë koste van sulke werk in dienssentrums. Die prys is in die reeks van 3-7 duisend roebels. Meesters in privaat motorhuise neem ongeveer 2,5 duisend roebels. Baie beskou dit as onregverdig - om so 'n bedrag te gee vir 1,5-2 uur se werk. Daarom verkies hulle om verkoelerbeskerming met hul eie hande te installeer.
Die prys van die gaas wissel van 300 tot 2,5 duisend roebels. So 'n reeks pryse word geassosieer met die materiaal waaruit dit gemaak is en die vervaardiger. Stemnette is duurder as beskermingsnette.
Bykomende aanbevelings
Sommige buffers is multifunksioneel. Kopligwassers, misligte kan daarin ingebou word. Om hulle af te haal is baie moeiliker. Om nie die drade en buise wat binne gaan beskadig te beskadig nie, is dit beter om die aftakeling en herinstallering saam te doen.
Doen-dit-self-installasie is nie altyd die beste oplossing nie. Daar is motors wat spesifieke gereedskap en vaardighede benodig om uitmekaar te haal. Sulke werk word die beste oorgelaat aan spesialiste wat weet waar die hegstukke versteek is. In hierdie geval sal die risiko van skade minimaal wees.
Aanbeveel:
Watter soort olie om die Niva-Chevrolet in te vul: tipes, kenmerke, samestelling van olies en die effek daarvan op die werking van 'n motor
Die artikel verskaf gedetailleerde inligting oor die olie wat die beste in die Chevrolet Niva gevul word. Dit is gewilde vervaardigers, variëteite en kenmerke van olies, sowel as gedetailleerde instruksies om ou olie met 'n nuwe een te vervang
Die beste motorolie: gradering, tipes, kenmerke, kenmerke en resensies
Die bestuurder moet sorg vir die instandhouding van sy motor. 'n Olieverandering is 'n moet. Wanneer dit tyd is om die motorvloeistof te verander, is dit belangrik om die beste opsie vir sulke produkte te kies. Die voorgestelde gradering van motorolies sal die motoris help met die keuse
Tipes motorvering: toestel en diagnostiek, kenmerke en voordele van verskillende tipes, resensies
Stel baie bestuurders belang in die tipe motorvering? Maar om veral die toestel van jou voertuig te ken, uit watter dele sy onderstel bestaan, is om sekere redes wenslik. Dit is nie net 'n bykomende ervaring nie, maar indien nodig, kan u toepaslike maatreëls tref
Watter tipe motor is die beste. Die belangrikste tipes motors en vragmotors. Motor brandstof tipes
Die lewe in die moderne wêreld is ondenkbaar sonder verskeie voertuie. Hulle omring ons oral, amper geen industrie kan sonder vervoerdienste klaarkom nie. Afhangende van watter tipe motor, sal die funksionaliteit van die vervoermiddel en vervoer anders wees
Beskermende en dekoratiewe rooster vir verhitting van verkoeler
Om 'n enkele styl in die binneland te handhaaf, word beskermende skerms vir verwarmingstoestelle gebruik, geskik vir die vervaardigingsmateriaal. In residensiële persele word dekoratiewe tralies op verwarmingstralers gewoonlik vir estetiese doeleindes geïnstalleer. In gesondheids-, sport-, opvoedkundige en ander openbare instellings is verkoelers gesluit om die veiligheid van volwassenes en kinders te verseker
