Daf-vragmotor - beproefde betroubaarheid

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Dit is onmoontlik om die moderne lewe voor te stel sonder vragmotors wat in staat is om bagasie selfs na die mees afgeleë uithoeke van die aarde te vervoer. Dit is natuurlik moeilik om hierdie metode met luglewering te vergelyk, want op hierdie manier kan jy kom waar die motor nie sal verbygaan nie. Vragmotorry het die voordeel van aansienlike besparings aangesien dit baie minder as lugvrag sal kos.

Die vragmotor "DAF" is een van die mees algemene voertuie vir die aflewering van goedere in Europa en die GOS. Oor die jare het dit bewys dat dit betroubaar en doeltreffend is.

'n bietjie geskiedenis

Voordat hy een van die Europese leiers in die vervaardiging van vragmotors geword het, was die maatskappy betrokke by die vervaardiging van motors en ligte voertuie. Hulle was natuurlik nie baie gewild nie. Toe die ontwerpers die ontwikkeling en vervaardiging van die eerste vragmotors begin het, het die ware geskiedenis van die maatskappy begin.

Die gewildheid en verkope van hierdie model groei elke jaar. In die GOS het die eerste DAF-vragmotor in 1994 verskyn. Die verbruiker was op soek na 'n betroubare plaasvervanger vir uitgediende"KAMAZ" en "MAZ", waarvan die fabrieke in daardie tyd deur moeilike tye gegaan het. 'n Nuwe era van vragvervoer het begin in die uitgestrekte van die post-Sowjet-ruimte.

Algemene inligting en kenmerke van DAF-vragmotors

Die DAF-vragmotor, wie se foto in die artikel gevind kan word, het nogal indrukwekkende tegniese eienskappe. Die enjin lewer krag in die reeks van 239 tot 550 perdekrag, afhangend van die modifikasie.’n 12–14 liter-enjin verbruik 20–25 liter brandstof, wat baie minder is as dié van huishoudelike vragmotors. Dit is natuurlik opmerklik dat die versnelling van die motor, selfs onder toestande van swaar werklading, redelik doeltreffend verskaf word.

Daar is verskeie tipes asafstande vir verskeie doeleindes. Die ry-eienskappe is verbasend: benewens die geïnstalleerde skokbrekers is daar 'n rithoogteverstellingstelsel, wat help wanneer die sleepwa of bak baie vol is. Die nuutste generasie remstelsel, wat op die nuwe DAF-105 geïnstalleer is, stel jou in staat om die motor vinnig te stop, selfs met inagneming van die padoppervlak, of dit droog of glad is.

Die binneruimte van die kajuit laat nie net gerieflike bestuur toe nie, maar ook gemaklike rus. Hiervoor word slaapplekke agter die bestuurdersitplek aangebring, wat een of twee kan wees. Dit verseker gemak en knusheid selfs oor lang afstande.

Doel en toepassings

DAF-vragmotors het baie afsprake ontvang enwysigings. Oorweeg watter doel en opsies die ontwikkelaars van DAF geblyk het te wees:

• Lae tonnemaat. Dit is 'n opsie wanneer tot 5 ton vrag in die bak geplaas word. Word hoofsaaklik vir vervoer deur die stad gebruik.
• Medium tonnemaat. Die drakrag van sulke vragmotors is van 5 tot 10 ton. Hulle word wyd gebruik in langafstandvervoer.
• Multi-tonnage. Dit is vragmotortrekkers wat in staat is om vragte van tot 40 ton te trek met 'n oplegger of treil.

Dit is ook die moeite werd om afsonderlik daarop te let dat die DAF-vragmotor vanaf die monteerlyn van die vervaardiger se fabriek in die volgende weergawes vervaardig is:

• dumpvragmotor;
• menger;
• brandstofvragmotor;
• manipuleerderkraan.

Trekkers en mengers is die gewildste in die GOS.

Deskundige mening oor DAF

Baie kenners stem saam dat die DAF-vragmotor homself redelik goed bewys het. Tegniese eienskappe en kenmerke is deurdink sodat die masjien, afhangend van die klas, groot vragte teen hoë spoed kan dra.

Herstelwerk wat uitgevoer word, is onbeduidend, en die vragmotor verg nie groot beleggings nie, selfs na langtermyn-gebruik. Gereelde onderhoud is die enigste ding wat hierdie motor nodig het.

Die sekuriteitstelsel, volgens kenners, voldoen aan al die standaarde wat in Europa geld. Op toetse wanneer hulle in 'n ongeluk beland het, het DAF-vragmotors 'n hoë mate van doeltreffendheid getoon - beskadig ditkan die bestuurder toegedien word, onbeduidend. Dit is een van die redes waarom die voertuie toppunte in terme van veiligheid en die Vragmotor van die Jaar-toekenning van die Uitvoer- en Vragvervoer- en Logistieke-toekennings ontvang het.

DAF-vragmotors: eienaarresensies

Aangesien die motor vinnig gewild raak, word dit gereeld bespreek. Watter graderings het motoriste vir die DAF-vragmotor gekry? Resensies van eienaars is meestal bemoedigend. Hulle beweer dit is 'n betroubare vragmotor en die geld werd wat daarin belê is.

Die meeste mense dink dat dit geregverdig is om in DAF-vragmotors te belê, want hulle is redelik gehard. Nog 'n positiewe faktor wat die mening van die eienaars beïnvloed het, was dat die motor maklik is om in stand te hou en te herstel.

Die enigste negatiewe wat baie motoriste opgemerk het, is die prys van onderdele. Dit is redelik hoog, veral as in ag geneem word hoe vinnig die buitelandse wisselkoers gestyg het.’n Elementêre olieverandering kos nou twee keer soveel as’n jaar gelede. Padvervoerders is dus gedwing om die prys van hul dienste te verhoog, wat die solvensie van klante aansienlik beïnvloed het.