UAZ-dispenser ("brood"): toestel, werkingsbeginsel en resensies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Byna alle Ulyanovsk-vervaardigde SUV's is toegerus met 'n oordragkas. UAZ ("brood") is geen uitsondering nie. Ten spyte van die onooglike voorkoms, is hierdie motor tot baie in staat. Dit is 'n gunstelingmotor van jagters, vissers, liefhebbers van toerisme. UAZ-dispenser ("brood"), die toestel waarvan ons in hierdie artikel sal kyk, is nodig om die wringkrag na alle asse en dryfmeganismes te versprei. In vandag se artikel sal ons daaroor praat.

Dispenser UAZ-452

Die oordragkas van UAZ-452-voertuie bestaan uit dryfasse vir dryfasse, 'n intermediêre een en vyf ratte. Al hierdie nodusse is in die krukas, gietyster. Die koppelstuk is loodreg op die asse van die asse. Die grootste deel van die onderdele is in verband met die krukasdeksel. Wanneer u die boks monteer / demonteer, is hulle duidelik sigbaar. Hulle is maklik om te verwyder of te installeer.

Die kinematiese skema van hierdie samestelling is so dat die ratte slegs geaktiveer word wanneer die voorste dryfas gekoppel is. As slegs die as ingeskakel is, sal al die wringkrag wat van die ratkas se insetas geneem word na die agterste dryfas oorgedra word. Die einde van die ratkas-uitsetrat word as die dryfas gebruik.

Agteras dryfas

Waaruit bestaan die UAZ-dispenser, wat is die kenmerke? Hierdie as is op twee kogellagers gemonteer. Om die element teen aksiale beweging te beskerm, word dit vasgehou deur 'n agterste laer met 'n stootring en 'n deksel.’n Rat is aan die voorkant van die as geheg. Sy binneste kroon het gleuwe. Die funksie van hierdie rat is om die voorste dryfas aan te dryf. Die interne splines word benodig om direkte rat in die oordragkas aan te skakel.

'n Skroeftipe rat word ook op die splines tussen die laers geïnstalleer. Dit dien as aandrywing vir die spoedmeter. Die agterste deel van die as is deur 'n flens met 'n moer met 'n koniese uitsteeksel met die kardanas verbind. As hierdie moer vasgedraai word, sal sy koniese uitsteeksel in een van die groewe buig wat vasgedraai en gesluit is.

Tussenas

Hierdie item word ook deur twee laers in die boks gehou. Roller word as voorkant gebruik. Dit is van die radiale tipe. Die clip, waarin die rollers geleë is, word in die liggaam ingedruk. Dit word deur 'n deksel versteek. Die binneste ren is direk op die as gemonteer. Die tweede laer (agter) word met 'n moer op die tussenas gehou. Elementtoegerus met 'n stootring, wat dien om dit vas te maak, sowel as om die as in die behuising vas te maak. Die buitenste deel van die laer is toegerus met 'n deksel. Die tussenas is 'n enkele stuk met die onderdryfrat. Dit het ook gleuwe vir die installering van ratte. Dit laat jou toe om die agterste dryfas te koppel.

UAZ-dispenser ("brood") - vooras dryfas toestel

Hierdie ratkas is ook toegerus met hierdie as. Dit is in die meganisme op twee stutte geïnstalleer. Laasgenoemde is kogellagers. Om die as in die rigting van die as vas te maak, word 'n agterste laer daarop vasgemaak. Dit word op dieselfde manier geïnstalleer as die een op die tussenas.

Die voorste steun in die boksliggaam is nie vas nie. Die element word deur middel van die kardanasflens op die as vasgeklem. Die dryfelement van die vooras is 'n eenstukdeel met 'n rat. Die voorkant het gleuwe. Deur hulle te gebruik, word die as aan die flens op die kardanas gekoppel.

Gears

Uit watter ander elemente bestaan die uitdeelstuk? UAZ ("brood"), waarvan die oordragtoestel in die artikel beskryf word, is toegerus met ratte met 'n reguit tand. Die aanbieder het die vermoë om langs die splines op die ratkas-uitsetas te beweeg. Hierdie rat het twee krone. Een daarvan is 'n spline van die ewolle tipe. Hulle word gebruik om direkte transmissie deur die binnering van die dryfas van die agterste dryfas te verbind. Wanneer die bestuurder afskakel, sal hierdie rat inskakel by die een op dietussenas.

Wat is nog spesiaal aan hierdie uitdeelstuk? UAZ, die oordragtoestel waarvan ons nou oorweeg, is toegerus met 'n rat om op die vooras van die motor te draai. Dit is so geplant dat dit op splines wat op die tussenskag geleë is, kan beweeg. Wanneer die vooras ontkoppel is, word die tandwiel van die as ontkoppel. Terselfdertyd is dit in verbinding met die dryfas van die agteras. Hierdie kenmerk vergemaklik ratwisseling baie en dra by tot beter smering. Wanneer die tussenas draai, spuit die rat olie op alle nodusse.

UAZ-dispenserbehuising

Die krukas, sowel as sy deksel, is met knoppies en moere aan die boks gekoppel. Gate vir verbinding is rondom die omtrek geleë. Hul akkuraatheid en verenigbaarheid word verseker deur twee buisvormige penne. Verwerk die krukas en sy deksel saam. Hierdie onderdele kan nie vir ander van ander krukas verruil word nie. Die voorkant het 'n presisie gemasjineerde oppervlak en 'n flens om die oordragkas aan die ratkas te monteer.

Die krukas het 'n boonste gaatjie. 'n Stootglas word daarin geïnstalleer deur te druk. Laasgenoemde rus teen die buitenste deel van 'n dubbelry-hoekkontaktipe laer, wat op die dryfas gemonteer is. Daar is 'n luik aan die bokant van die krukas. Dit maak toe met 'n deksel.

Die luik is ontwerp om die kragaftakkermeganisme te monteer. Op die skuins oppervlak van die krukas is daar 'n gat bo-op vir die installering van beheerhefbome, sowel as stawe vir die beheerstelsel van die oordragkas.boks. Die luik vir die vul en dreineer van die smeermiddel word toegemaak met behulp van koniese tipe skroefproppe.

Skakelmeganismetoestel

So, ons het gekyk hoe die UAZ-dispenser werk. Die oordragtoestel verskil feitlik nie van die bokse op ander motors nie. Kom ons kyk nou wat die skakelmeganisme is.

Dus, die skakelstelsel bestaan uit verskeie hoofeenhede. Dit is die skuifvurkstawe, wat met 'n sluitplaat in die krukasdeksel vasgemaak word. Ook in die toestel is daar proppe om die voorste dryfas aan te skakel en daardie ratte wat langs die stange kan beweeg. Die liggame van die proppe het spesiale voetstukke. Vere en grendelballe is hier geïnstalleer.

In die proses om langs die stam te beweeg, word elkeen van die vurke met 'n spesiale slot daarop vasgemaak. Op die onderste dele is daar spesiale pote wat in die groewe van die ratte pas. Op die boonste dele is daar reghoekige uitsparings. Met hul hulp word die vurk aan die hefbome gekoppel vir ratkeuse. Wat is nog spesiaal aan die verspreiding? UAZ ("brood"), waarvan ons die ratkas oorweeg, is so gemaak dat die skakelhefbome in aparte deksels geplaas word. Onderdele is op die skuins krukasluik geleë en is met penne aan die stingel geheg.

Die voorpunte van die staaf is toegerus met vingers, waarmee hulle aan die stawe verbind word. In die voorste deel van die deksel is die gate vir die stawe verseël. Agter is hulle toegemaak met sferiese proppe. Tussen die stokke is 'n klein bal. Hydien as 'n slot. Die meganisme keer dat die bestuurder afrat totdat die voorste dryfas gekoppel is. So is die UAZ-dispenser ("brood") gemaak. Sy toestel is nie ingewikkeld nie. Die meganisme is redelik betroubaar en onderhoubaar, volgens die resensies van motoreienaars.

Dispenser Management

Jy kan die werking van die kragaftakker met hefbome beheer. Hierdie hefbome in die kajuit is regs van die bestuurder geleë. Daar is twee in totaal. Die boonste een word gebruik om die voorste dryfas aan en af te skakel. Hierdie hefboom werk net in twee posisies. Die boonste een skakel die brug aan en die onderste een skakel dit af.

Die onderste een is nodig om ratte te verander. Dit kan in drie posisies gestel word - die bestuurder kies 'n direkte rat, neutraal (middelposisie) en verminder. Hier is hoe die dispenser aanskakel. UAZ ("brood"), die toestel van die boks waarvan ons ondersoek het, het nog 'n kenmerk. Daar moet kennis geneem word dat die vooras slegs bedoel is vir die werking van die voertuig in moeilike toestande. Dit kan modder, sand, sneeu en enige ander situasie wees.

Bedryfsprobleme

Beginnerbestuurders kan dalk sukkel met 'n UAZ-motor ("brood"). Die probleme met die aanskakel van die vooras is te wyte aan die feit dat baie eenvoudig nie weet hoe hierdie meganisme regtig werk nie. Op die oomblik dat moeilike dele oorkom word, moet wielnawe ingesluit word. Nadat hulle na die 4WD-posisie gedraai is, sal die vooras eers inskakel nadat die wiel 1.5 gedoen hetomset sonder om te gly.

Instandhouding en herstel

Dit is wat 'n UAZ-dispenser ("brood") is. Die toestel, sy herstel is eenvoudig, en dit is onpretensieus in onderhoud, soos blyk uit die resensies van die eienaars. Dit word aanbeveel om gereeld die olievlak na te gaan en elke hegstuk te inspekteer. Dit is ook nodig om die hefboomasse te smeer en die voorskakels aan te pas. Hierdie boks het nie meer instellings nie.

Die oordragkas van die UAZ-452-motor is baie gewild onder aanhangers van veldvoertuie. Resensies oor haar is net positief. Dit is uiters maklik om te herstel en in stand te hou, en onderdele is steeds beskikbaar.