Givi-tasse is nuttige bykomstighede vir enige motorfiets

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Die Italiaanse maatskappy Givi vervaardig sedert die laat 70's van die vorige eeu verskeie bykomstighede vir motorfietse. Givi-salsakke - spesiale toestelle (die sogenaamde "sakke vir fietse"), het lank reeds welverdiende gewildheid onder talle aanhangers van vinnig ry verdien.

Verskeidenheid motorfietshouers

Volgens die plek van aanhegting aan die motorfiets, word alle tasse in vier groepe verdeel:

• kanthouers vir goed wat aan beide kante van die agterwiel geheg is;
• middel agter, ontwerp om agter die sitplek geïnstalleer te word;
• spesiale produkte wat ontwerp is om op 'n motorfiets-petroltenk te monteer;
• voor middel, wat voor tussen die koplig en skerm geïnstalleer is (gewoonlik klein kapasiteit, om die nodigste gereedskap te stoor).

Givi klerekas koffers wissel in grootte: van MT503 (tekstiel, 4 liter) tot OBK58A (aluminium, 58 liter). Die OBK110A ATV-aanhegsel het 'n inhoud van 110 liter.

Materiaal wat vir vervaardiging gebruik word

Givi-motorfietshouers word gemaak met die volgende hoë kwaliteit moderne materiale:

• aluminium;
• hoë impak polimeer plastiek;
• tekstiele met spesiale waterdigte bevrugting (of kompleet met 'n beskermende sak teen sterk atmosferiese neerslag).

Aluminiumprodukte het die grootste sterkte en duursaamheid. Daarbenewens kan hulle ongeveer twee keer die gewig van die loonvrag weerstaan in vergelyking met hul plastiek-eweknieë (met dieselfde kapasiteit). Hierdie produkte is egter die duurste. Tekstiel-salsakke, inteendeel, is die goedkoopste in die reeks van hierdie bykomstighede.

Hulle is baie minder styf as hul aluminium- of plastiekmededingers, maar hulle kan maklik in gewone sakke omskep word ('n skouerband is gewoonlik ingesluit). Die gewildste (wat prys / kwaliteit / gebruiksgemak betref) is plastiekstamme. Daarom is dit hierdie variëteit wat die meeste deur Givi verteenwoordig word.

Agtertasse

Stertsakke is die gewildste soort bykomstighede in hierdie kategorie. Selfs vir kort ritte het 'n motorfietsryer iewers nodig om sy helm (en soms twee) weg te bêre. Daarbenewens verhoog hierdie bykomstighede nie die algehele afmetings van die fiets nie, wat belangrik is wanneer jy in die stad rondry. Die Givi-agterkas is die perfekte oplossing vir hierdie taak. Die modelreeks van hierdie toestelle is so wyd dat jy 'n tas kan kies vir 'n motorfiets van byna enige grootte en klas.

Natuurlik, wat sterkte betref, neem aluminiumtasse 'n leidende plek in hierdie segment in, maar hul prys is redelik hoog. So, byvoorbeeld, die model Givi DLM46ATrekker Dolomiti met 'n volume van 46 liter (2 helms) kos vandag van 19 000 tot 21 000 roebels. Maar 'n Givi B47NML Blade-plastiekproduk met dieselfde kapasiteit sal jou reeds 9 400 - 10 500 roebels kos. Albei modelle kan gesluit word, wat hul ongetwyfelde voordeel is.

Tekstiel-agtertasse is nie toegerus met so 'n nuttige opsie nie, maar hul prys is meer bekostigbaar. Dus, Givi EA107B (volume 35 liter) kos slegs 4 300 - 4 800 roebels, insluitend 'n bykomende beskermende bedekking teen swaar reën.

sysakke

Givi agterste saalsakke sal nuttig wees vir motorfietsryers op lang landelike reise. Afhangende van die vereiste aantal goed om te dra en die grootte van die fiets, kan jy kies tussen 2⨯18 tot 2⨯58 liter kapasiteit. Die keuse van materiaal hang af van die tydsduur wat jy beplan om dit te gebruik. Dus, vir 'n reis op vakansie (dit wil sê een keer per jaar), is Givi EA101 tekstiel klerekas koffers (volume 2⨯20 - 30 liter, met 'n stel bande om vas te maak en oor die skouer te dra) baie geskik. Die prys vir 'n paar is 6 150 - 6 850 roebels.

Maar vir gereelde reise uit die dorp is plastiek E21N902 (met 'n inhoud van 2⨯21 liter) met 'n vinnige-release-hegstelsel beter geskik. So 'n stel (van 2 stukke) sal van 9 200 tot 10 200 roebels kos.

Motorfietstas-aanhegsel

Die montering van die sykas hang af van die klas en handelsmerk van die motorfiets en is 'n voorafvervaardigde of monolitiese raamstruktuur wat aan die agterkant geïnstalleer is. Givi ontwikkelmonteerstelsel vir die meeste van die gewildste motorfietshandelsmerke: BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Die prys hang grootliks af van die fietsmodel.

Dus vir die BMW K1300S-motorfiets (2009-2016) kos die monteerstuk vir die Givi PLR692-sykas met die MONOKEY-vinniglosstelsel (dit is genoeg om 3 monteerboute 90˚ te draai met 'n spesiale sleutel) 10 500 - 11 700 roebels per stel, wat drade en installasie-elemente vir die oordrag van flikkerligte insluit. En vir die Yamaha FJR1300 (jaar van produksie 2006-2014), kos die PLX357-stel 6 400 - 7 100 roebels.

Om die agterste sentrale houers waarin goed geberg word, te installeer, is Givi-tasse met 'n Monolock- of Monokey-monteerstelsel ontwerp. Hulle word op die agterste romp van 'n motorfiets of op 'n spesiale monteerraam geïnstalleer. Pakket ingesluit:

• platform;
• 'n bord wat aan die onderkant van die houer geheg word indien nodig (as dit nie geïnstalleer is nie of nie by jou stoorhouermodel pas nie);
• alle nodige hegstukke;
• vervaardiger se installasie-instruksies.

Afhangende van die handelsmerk van die motorfiets en die model van die klerekaskas, wissel die prys van sulke toestelle van 2 000 tot 6 000 roebels.

Aandag! Die instruksies dui die modelle van klerekasstamme aan wat aan 'n spesifieke werf geheg kan word. Lees dit asseblief aandagtig deur voordat u dit koop. Dit is selfs beter om alle komponente gelyktydig by Givi te koop: 'n stelnodige "bokse", 'n monteerraam en 'n platform. Dan sal jy verseker geen probleme met installasie en verdere werking hê nie.

Saalsakke voor (meestal tekstiel) word met spesiale bande aan die petroltenk of voorvurk tussen die koplig en stootskerm vasgemaak.