2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Es op 'n tyd het die 1970 Dodge Challenger sy plek onder die motors van die Groot Drie ingeneem. Dit was toe dat hierdie model iets werklik nuuts na die spiermotorklas gebring het: die langste reeks enjins (van 'n sewe-liter V8 tot 'n 3.700-liter ses. Die 1970 Dodge Challenger was 'n waardige antwoord op die Chevrolet Camaro en Ford Mustang.
Die 1970 Dodge Challenger het laat in 1969 gedebuteer. Alhoewel sy lyf kortrug en langneus was, was daar 'n bietjie meer spasie binne, aangesien die asafstand van die motor met vyf sentimeter vergroot is. Aanvanklik is die Dodge Challenger slegs in hardebak (tweedeur) of omskepbare bak in SE-, R/T- of T/A-konfigurasies aangebied. Maar eerstens was die Dodge Challenger geïnteresseerd in 'n wye keuse van enjins: 3, 700 liter, 145 perdekrag; 5, 200 liter, 230 perdekrag; 5, 600 liter, 275 bhp; 6, 300 liter, 290, 330 en 335 perdekrag; 7-liter, 375 perdekrag; 7, 200 liter, 375 of 390 HP
Die Dodge Challenger 1970 T/A is een van die heel eerste produksiemotors wat verskillende voor- en agterwielgroottes het. Die Challenger 1970 R/T Convertible is tot 1972 op 'n monteerlyn vervaardig.
Vir enjins is die volgende ratkaste voorsien: outomatiese ratkas TorqueFlite en handratkas met drie of vier trappe. Modifikasies van die 1970 Dodge Challenger met 'n Big Block ICE kan toegerus word met 'n taamlik kragtige Dana 60 beperkte glip ewenaar.
Die verfwerk het net die sportiewe styl van die 1970 Dodge Challenger beklemtoon. Meestal gebruik kontrasterende kleure "HEMI orange" en "crazy plum" met aksentstrepe op die lyf. Toekomstige motoreienaars kan ook 'n dubbele luginlaat op die enjinkap, 'n superaanjaer of 'n agtervlerk op die kattebak bestel.
Die Dodge Challenger is na die wedrenne gestuur in sy eerste jaar van vrystelling. Eksklusief hiervoor is 'n beperkte weergawe van T/A vrygestel. 1970 Dodge Challenger was 4de in Trans-Am.
In 1971 is die voorkoms van die 1970 Dodge Challenger effens opgedateer. Die sierrooster en agterligte is verander. Die R/T-weergawe het plastiekopenings aan die agterkant. Daardie selfde jaar is die Dodge Challenger 1970 T/A gestaak omdat dit nie meer gejaag het nie, en die R/T cabriolet. As gevolg van die nuwe standaarde wat deur die Bewaringsvereniging aanvaar is, was daar 'n paar veranderinge aan die lys van enjins.
In 1972, as gevolg van die verskerping van vereistes en die konstante styging in die prys van versekering, het die Dodge Challenger 1970 weerveranderinge ondergaan het. Boonop het dit gebruiklik geword om wringkrag en krag volgens die “net”-beginsel te meet. Dit het gelei tot 'n afname in prestasie met twintig tot dertig persent. Hierdie jaar is die Dodge aangebied met slegs drie enjins wat weer ingestel is op loodvrye petrol.
In 1973 is nuwe standaarde met betrekking tot motorbuffers aanvaar. Dit het gelei tot die enigste verandering aan die buitekant van die 1970 Dodge Challenger. Die nuwe buffers het groot stukke rubber gehad wat by die bak uitgesteek het.
In 1974 het die Dodge Challenger begin om toegerus te word met traagheidsgordels, sowel as 'n stelsel om te verhoed dat die enjin begin as iemand in die kajuit nie vasgemaak is nie. Die stel motors het ook verander. Die 5.200-liter-eenheid bly oor, maar 'n nuwe een het verskyn - 'n 5.900-liter-enjin met 245 perdekrag.
Die Dodge Challenger is in 1974 gestaak. In vyf jaar het Dodge 1 880 600 voertuie aanmekaar gesit en verkoop.
1970 Dodge Challenger Koste
Die prys in Rusland vir hierdie model hang af van die vervaardigingsjaar, enjinkrag en liggaamstipe. Die duurste motor is die Challenger, wat in 1970 vrygestel is en met 'n HEMI-enjin.
Aanbeveel:
Motorbedryf is Tipes, kenmerke, kategorieë, waardevermindering en brandstofverbruikberekeninge, kenmerke van werk en tegniese gebruik
Logistieke ondersteuning van padvervoer is 'n belangrike faktor in tegniese bedryfstelsels en is 'n proses om motorondernemings te voorsien van rollende voorraad, eenhede, onderdele, bande, batterye en materiaal wat nodig is vir hul normale werking. Behoorlike organisasie van logistiek speel 'n deurslaggewende rol in die verbetering van die gebruik van voertuie deur dit in 'n goeie toestand te hou
Kentekens van motorhandelsmerke en -name. Duitse, Amerikaanse en Chinese motorhandelsmerke en hul kentekens
Kentekens van handelsmerke van motors - hoe uiteenlopend is dit nie! Met en sonder 'n naam, ingewikkeld en eenvoudig, veelkleurig en eenvoudig … En almal is baie oorspronklik en interessant. Dus, aangesien Duitse, Amerikaanse en Asiatiese motors die algemeenste en in aanvraag is, sal die onderwerp van die oorsprong van embleme en name geopenbaar word deur die voorbeeld van hul beste motors te gebruik
Russiese motors: motors, vragmotors, spesiale doeleindes. Russiese motorbedryf
Die ontwikkeling van die Russiese motorbedryf, wat in die Sowjet-tye bekend geword het danksy die volgende motors: Moskvich en Zhiguli, het in die 19de eeu begin. Voor die ontstaan van die Unie van Republieke het die bedryf verskeie kere op sy voete gekom en dadelik geval, en eers teen 1960 het dit voluit begin leef - massamotorisering is van stapel gestuur. Van die krisis wat onmiddellik na die ineenstorting van die USSR gevolg het, met moeite, maar die Russiese motorbedryf het uitgekom
"Ford" (jeep) - Amerikaanse legende
Oorweeg nou die eerste "Ford Escape 2013". Dit is hierdie lente in San Francisco gemaak. Miskien sal die nuwe “Escape” die lot ondergaan van een van die topverkoper-crossovers in Amerika. Die 2013-weergawe is immers toegerus met 11 nuwe kenmerke. Boonop het die motor vir die huidige jaar die beste brandstofverbruik in sy klas getoon
Amerikaanse motor "Dodge Caliber": resensies van eienaars en nie net nie
Toe hulle die nuwe Dodge Caliber-sedan ontwikkel het, was Amerikaanse ontwerpers seker dat die nuwigheid nie ongesiens deur die publiek sou verbygaan nie. Volgens die maatskappy se bestuur is hierdie motor geposisioneer as 'n SUV klas SUV met die voorkoms van 'n stadsmotor
