Sneeukettings vir motors

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Winter is 'n ware toets vir 'n motoris. In koue weer vries die olie, die enjin begin nie goed nie, die battery raak hard af. En die padtoestande is soms net Spartaans. Ys op die pad is 'n besonder ernstige probleem. Soms kan selfs goeie gespierde bande dit nie hanteer nie. Eienaars van motors met klittenband, dit wil sê met wrywingsrubber, word veral geraak. Maar daar is 'n uitweg. Dit is sneeukettings. Watter soort instrument is dit, watter tipes is daar en wat is die kenmerke daarvan? Oorweeg dit in ons vandag se artikel.

Kenmerk

Kom ons probeer uitvind wat sneeukettings is. Dit is 'n motorbykomstigheid, wat 'n struktuur is wat op die wiele van die motor geplaas word om sy deursigtigheid te verbeter.

Die gereedskap is langs die breedte van die band vanaf die buitenste sywand vasgemaak wanneermet behulp van 'n spesiale gordel. Op hierdie manier kan sneeukettings vir motors die veldwerkverrigting of op gladde paaie verhoog.

tipes

Konvensioneel kan hierdie instrumente in twee kategorieë verdeel word:

• Soft.
• Hard.

Die eerste tipe is 'n ontwerp waar rubber- of plastiekkettings tussen die kabels geleë is. In die tweede geval word metaalkettings gebruik. Hierdie instrumente word ook onderskei deur:

• Grootte.
• Patroon.

Grootte

Dit is opmerklik dat die omvang van sneeukettings nie net deur die breedte beperk word nie, maar ook deur die deursnee van die wiel.

As hulle nie aan die standaarde voldoen nie, kan hierdie gereedskap 'n element van die remstelsel of stuurmeganisme vervorm. Gewoonlik dui die instruksies die reeks wielgroottes aan waarvoor hierdie of daardie model motorkettings ontwerp is.

Patroon

Op die mark kan jy verskeie opsies vir kettings met verskillende patrone vind:

• Leer. In hierdie geval is die gereedskap 'n skede met kettings wat loodreg op die wiel is. Die ontwerp is baie eenvoudig en primitief, so baie maak selfs sulke sneeukettings met hul eie hande. Hierdie patroon word egter hoofsaaklik veldry gebruik om modder te oorkom. Hierdie kettingkonfigurasie het immers goeie hark-eienskappe. Maar tydens die operasie moet jy verstaan dat so 'n patroon 'n klein area van kontak met die pad het en kan breek onder hoë vragte. Daarom raai kenners nie aan om 'n soortgelyke skema op ysgebiede en in diep sneeu te gebruik nie.
• Heuningkoek of ruit. Dit is 'n meer gevorderde ontwerp. In hierdie geval word die band om kettings gedraai wat met diagonale lyne kruis.’n Bykomstigheid met’n heuningkoekpatroon het’n groter kontakarea. Ervaring toon dat hierdie kettings ideaal is vir beide ys en los sneeu.
• Driehoeke. In hierdie geval is die gereedskap 'n lengtestrook wat deur systawe verbind is. Die kettings tussen die stroke word teen 'n sekere hoek gespan. So word 'n sigsaglyn gevorm. Bedryfservaring wys dat kettings van die "driehoek"-tipe uitstekende werk doen in los sneeu, maar kragteloos is in modder.
• Diagonaal. Tipies, sneeu kettings vir vragmotors het hierdie vorm. Hoe word hulle gerangskik? Stroke gaan deur die wiel, wat van die lengte-as afwyk en nie met mekaar sny nie. Hierdie opsie is universeel en geskik vir gebruik in gladde gebiede, sowel as op los sneeu.

Wat is beter om te kies

Soos jy kan sien, is daar baie opsies vir kettings met verskillende patrone en hegmetodes. Wat is beter om te kies? Daar is geen enkele antwoord op hierdie vraag nie. Dit hang alles af van padtoestande. So, harde gereedskap is geskik vir 'n ysige pad. Sagte plastiek - vir klein modderige areas. Laasgenoemde word ook maklik verwyder nadat 'n moeilike segment van die pad oorkom is.

Let daarop dat die keuse versigtig geneem moet word. Rigiede kettings kan bande onder swaar vragte beskadig. Daarom moet u aandag gee aan die grootte van die skakels en die dwarssnit. Hoe groter hulle is, hoe beter is die greep op die pad. Maar terselfdertyd sal die band self aan slytasie onderhewig wees.

Hoe om te gebruik

Beginnermotoriste weet nie hoe om sneeukettings op wiele te sit nie. Hierdie prosedure is uiters eenvoudig en die algoritme daarvan is maklik om te verstaan:

• Die eerste stap is om die motor op te domkrag.
• Volgende, vou die ketting oop, maak dit reguit en sit dit van bo na onder op die band.
• Daarna bly dit net om die rande met 'n rekkie of kabel vas te maak. Jy kan die motor van die domkrag af laat sak.
• Dieselfde aksie word geneem met die wiele aan die ander kant van die motor.

Hoe om sonder 'n domkrag te gebruik

Dit gebeur dikwels dat die oppervlak nie hard genoeg is om die domkrag te plaas nie – dit val eenvoudig af met die geringste poging om die lyf op te lig. Hoe om in so 'n situasie te wees? Jy kan kettings sonder 'n domkrag aansit. Om dit te doen, moet jy die ketting met 'n slang uitbrei en daarin hardloop. Tot die einde moet jy 'n afstand van minstens 30 sentimeter verlaat. Dan moet die res van die gereedskap op die wiel geplaas word en die ketting met hake van binne vasmaak, en die skakels reguit maak. Die buitekant moet ook afgetrek word, maar met behulp van 'n verstelkabel. Nadat u 'n paar meter op sulke kettings gery het, moet hulle styfgedraai word. Dan kan jy hulle ten volle gebruik.

Watter wiele om kettings aan te sit

Jy moet hulle op die dryfwiele monteer. As praat oormeeste passasiersmotors, die kettings is aan die voorkant geïnstalleer. As jy 'n vierwielaangedrewe SUV het, word dit aanbeveel om dit op die agterkant of op alle wiele gelyktydig te installeer.

Slaggate

Anti-gly kettings vir passasiersmotors dra by tot beter landloopvermoë. Hulle verminder egter die beheerbaarheid aansienlik. Daarom kan hulle nie heeltyd gebruik word nie. Nadat 'n moeilike gedeelte oorkom is, moet hulle verwyder word.

'n Masjien aan kettings kan nie normaalweg teen spoed van meer as tien kilometer per uur bestuur word nie. Die bestuurder sal 'n kenmerkende klop op die liggaam en in die stuurwiel opmerk. Dit alles beïnvloed die lewensduur van veringonderdele en stuurrat. Daarom word die werking van die kettings slegs teen lae snelhede toegelaat. Nog 'n nadeel kan toegeskryf word aan so 'n faktor soos bandslytasie. Die loopvlak sal aan ernstige spanning onderwerp word, dus kan kettings net af en toe gebruik word. Onlangs kan rubber sneeukettings op die mark gevind word. Hulle het nie so goeie drywingseienskappe soos metaals nie, maar sal beter wees as plastieks en sal nie die loopvlak soveel verslyt nie.

Armbande

Baie dikwels het motoriste armbande begin gebruik. Sulke gereedskap word in verskeie stukke op een skyf gemonteer met behulp van sterk clips of 'n ratelmeganisme. Gewoonlik word ten minste drie sulke armbande op een wiel geïnstalleer. As gevolg hiervan word 'n goeie analoog van 'n ketting met 'n leer-tipe patroon gevorm. Armbandgroottes is ook beperk. As dit vragmotors is, is sneeukettings groot enafdeling. Die grootste voordeel van sulke gereedskap is vinnige installering en verwydering.

Om armbande aan te trek, hoef jy nie die motor op te domkrag of in die ketting vas te hardloop nie, om dit eers op die pad uit te lê. Nog 'n pluspunt is sy kompaktheid. Polsbandjies is kleiner en neem feitlik nie spasie in die romp op nie. Wat koste betref, is hulle selfs goedkoper as klassieke kettings. Maar hulle het 'n kleiner kontakpleister. Daarom is dit nie altyd moontlik om die eerste keer uit die strik te kom nie.

R14-wielkettings

Motoriste beveel nie aan om kettings vir sulke wiele by 'n Russiese vervaardiger te koop nie. Die feit is dat hulle baie massief en swaar is. Hulle vergroot ook die deursnee van die band aansienlik, wat 'n negatiewe uitwerking op manoeuvreerbaarheid het.

Vir R14-wiele moet jy ingevoerde bykomstighede kies. Dit kan harde kettings met klein skakels wees, of sagte rubberkettings. Leertekening word nie aanbeveel nie.

R15-16-wielkettings

Vir sulke bande beveel kenners aan om produkte met outomatiese spanners te kies. Onder die goeie vervaardigers is dit opmerklik:

• König.
• Pewag.
• Thule.

Hulle is liggewig en maklik om te installeer. Ook, wanneer jy kies, moet jy aandag gee aan die ontwerp van die teleskopiese rek en hub. Vir 'n voorwielaangedrewe voertuig is dit belangrik dat die ketting nie met trekstange en aanhegtings (soos ABS-sensors) in aanraking kom nie.

Opsomming

Soons het uitgevind wat sneeukettings is. Soos u kan sien, is daar baie variasies van hierdie gereedskap en tekentipes. Watter kettings om te kies? As jy in 'n groot stad woon, is dit genoeg om jouself te beperk tot die koop van armbande. Maar as jou pad selde skoongemaak word en die winter langer as drie maande duur, is dit die moeite werd om volwaardige kettings met 'n heuningkoekpatroon te koop. Maar jy moet altyd anti-gly gereedskap in die kattebak dra - dit maak nie saak of dit armbande of kettings is nie.