2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Die omleidingsklep word geroteer deur die uitlaatgasse wat dit laat draai terwyl dit deur die waaierlemme beweeg. Die skroef (roterende stuwer) draai die turbinewiel, wat help om druk in die spruitstuk te skep. Die vlak van hierdie druk word bepaal deur die totale hoeveelheid lug wat deur die turbine gaan.
Die hoeveelheid en spoed van uitlaatgasse hang af van die enjinspoed, dit wil sê hoe meer omwentelinge per minuut en hoe meer krag, hoe meer uitlaatgasse onderskeidelik deur die turbine gaan, meer druk word geskep.
Uitlaatgasvloei na die turbinewaaier moet verminder word. Meestal gebruik voorraadmotors 'n interne turbine-omleidingsklep, waardeur uitlaatgasse direk uit die turbinehuis verwyder word. Maar baie drukkleppe word voor die inlaat geïnstalleer deur dele van die uitlaatspruitstukke te vervang of deur 'n dwarspyp te installeer.
Die interne omleidingsklep het 'n grootopening waardeur uitlaatgas ontsnap. Daar is 'n spesiale demper in die interne klep wat hierdie gat bedek tydens turbinewerking (wanneer die vereiste druk bereik word). Hierdie demper is gekoppel aan 'n hefboom wat aan die buitekant van die turbine geleë is. En dit is gekoppel aan die aktiveerhefboom, wat 'n pneumatiese toestel is wat druk in lineêre beweging omskakel met behulp van 'n veer en 'n diafragma. Met die hefboom aktiveer die aktiveerder die demper totdat dit heeltemal oop is.
Solenoid is 'n gespesialiseerde toestel wat voor die aktiveerder geïnstalleer is, wat die druk wat die aktiveerder binnedring, verander. Soos die dienssiklusse verander, laat die solenoïde minder of meer lug deur homself. Dit word beheer deur 'n rekenaar wat die druk lees en bevele gee om die hupstoot te verminder of te verhoog deur die klep toe of oop te maak.
Die hefboom self beweeg vrylik en swaai op die berg. As dit nie gebeur nie en dit nie vrylik beweeg nie, wanneer dit van die klepstang geskei word, is daar 'n soort probleem en dit moet reggemaak word. Soms kan die hefboom rukkerig beweeg, veral wanneer dit verhit word. Die lengte van die aktiveerderstaaf wissel na gelang van die regulering van die mate van nabyheid / oopheid van die omleidingsklep. Deur vas te trek, verkort die klepdruk, en as dit losgemaak word, word dit verleng. As die omleidingsklep stywer gesluit is en die trek is korter, het die aktiveerder meer druk nodig om oop te maak.
Eksterne omleidingsklep is apart'n toestel wat ontwerp is om onafhanklik van die turbineomhulsel te werk. Gewoonlik word hulle bereken op 'n groter lugvloei in vergelyking met interne. Die meeste het 'n dubbele aktiveerder om te help om die kleppe vinnig oop te maak en sodoende beter beheer te bied oor die draai van die turbine. Die eksterne kleppe kan verskillende vere hê, wat verander kan word om die minimum hupstootvlak te stel.
