2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43
Nou is daar nie so 'n motor in die wêreld wat nie met stuurstange toegerus sal wees nie. Die kern van hierdie meganisme is 'n wenk wat verantwoordelik is vir die draai van die wiele wanneer jy ry. Dit is 'n sleutelkomponent van hierdie toestel, aangesien die veiligheid van die bestuurder en passasiers afhang van die goeie toestand daarvan. Vandag sal ons 'n aparte artikel aan hierdie toestel wy en al sy kenmerke uitvind.
Draapstangeinde en sy werkingsbeginsel
Hierdie meganisme voer die funksie uit om kragte van die stuurwiel na die wiele oor te dra. Met ander woorde, die trekstangeinde draai die skyf in die rigting wat deur die bestuurder gestel is. Hierdie deel laat die motor toe om veilig te maneuver met volle vertroue dat die motor nie sal omrol nie en die wiele nie in die ander rigting sal draai nie. Die trekstangeinde van die VAZ bepaal die draaihoek van die bande, wat deur die stuurkolom gevoer word. Die einste detailgekoppel aan die staaf met 'n skroefdraadkoppeling. Die beginsel van werking van hierdie meganisme is dus om normale beheerbaarheid en manoeuvreerbaarheid van die motor teen enige spoed te verseker.
Moderne wenk bestaan uit besonderhede soos:
- Case.
- Balpen.
- Stofjas.
- polimeerlager.
Dit is ook opmerklik dat die installering van dele van 'n ander konfigurasie nie altyd beheerbaarheid dreig om te verloor nie. Nou in winkels is daar baie sogenaamde universele laers wat op amper enige motor geïnstalleer kan word.
Moet egter nie vergeet dat die vervaardiger vir elke model dele van 'n sekere vorm, lengte en grootte vervaardig nie. Afhangende van die handelsmerk van die motor, kan die stuurstangeinde (naamlik sy stang) reguit of geboë wees, geleë in 'n vertikale of horisontale vlak. Let dus altyd op hierdie eienskappe wanneer jy koop. Hou ook in gedagte dat 'n deel soms net by 'n spesifieke kant van die wiel pas - regs of links.
Draapstangeinde - Prys
Die koste van hierdie meganisme is gemiddeld 1000-2000 roebels.
Leeftyd
Dit is opmerklik dat hierdie meganisme een van die kwesbaarste in die ontwerp van die motor is. Gemiddeld dien die einde van die trekstang nie meer as 30-40 duisend kilometer nie. As 'n reël beïnvloed die toestand van die pad die lewe van hierdie deel nadelig. En sedert inIn Rusland is die paaie nie eens oral nie, jy moet dikwels die toestand van die stuurstange en die punt nagaan, insluitend.
As jy onlangs hierdie meganisme misluk het en jy gaan 'n nuwe een koop, let veral op die toestand van die helmknop. As dit krake het of van lae kwaliteit rubber gemaak is, wat byna onmoontlik is om visueel te bepaal, verhoog die risiko dat dit sal skeur verskeie kere. En as die helmknop nie sy direkte funksies vervul nie, dreig dit om die skarnier te laat val. Vertrou dus net bekende vervaardigers en moenie die vervanging van wenke nalaat nie.
Aanbeveel:
Elektro-turbine: kenmerke, werkingsbeginsel, voor- en nadele van werk, doen-dit-self-installasiewenke en eienaarresensies
Elektriese turbines verteenwoordig die volgende fase in die ontwikkeling van turbo-aanjaers. Ten spyte van aansienlike voordele bo meganiese opsies, word dit tans nie algemeen op produksiemotors gebruik nie as gevolg van die hoë koste en kompleksiteit van die ontwerp
Twin scroll-turbine: ontwerpbeskrywing, werkingsbeginsel, voor- en nadele
Twin scroll turbines is beskikbaar met dubbele inlaat en dubbele stuwer. Die beginsel van hul werking is gebaseer op die afsonderlike toevoer van lug na die turbinewaaiers, afhangende van die volgorde van werking van die silinders. Dit bied baie voordele bo enkelrol-turbo-aanjaers, waarvan die belangrikste beter werkverrigting en reaksie is
Wat is FLS: dekodering, doel, tipes, werkingsbeginsel, kenmerke en toepassing
Hierdie artikel is vir diegene wat nie weet wat FLS is nie. FLS - brandstofvlaksensor - word in die brandstoftenk van 'n motor geïnstalleer om die hoeveelheid brandstof binne die tenk te bepaal en hoeveel kilometer dit sal hou. Hoe werk die sensor?
Saamgestelde krukkasbeskerming: kenmerke, werkingsbeginsel, voor- en nadele
Die behoefte om krukasbeskerming te installeer word lanklaas deur motoreienaars betwis. Die onderkant van die motor dek verskeie belangrike eenhede, insluitend die transmissie, oordragkas, enjinkrukas, onderstelkomponente en onderdele, en nog baie meer. Om enige hindernisse te tref, kan hulle beskadig. Om dit te vermy, word krukasbeskerming geïnstalleer - metaal of saamgestelde
Lugsak: tipes, werkingsbeginsel, sensor, foute, vervanging
Die eerste motormodelle wat van die monteerlyne afgerol het, het feitlik geen botsbeskerming gebied nie. Maar ingenieurs het die stelsels voortdurend verbeter, wat gelei het tot die ontstaan van driepuntgordels en lugsakke. Maar hulle het nie dadelik hiertoe gekom nie. Deesdae kan baie motorhandelsmerke werklik betroubaar genoem word in terme van veiligheid, beide aktief en passief
