Rasionele klassifikasie van motorolies

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:43

Rasionele keuse van enjinolies is 'n noodsaaklike voorwaarde vir langtermynwerking van die enjin van enige motor. Daarom moet spesiale aandag aan hierdie geleentheid gegee word.

Vandag is daar 'n groot aantal verskillende klassifikasies van motorolies. Die hoofparameters wat hulle onderlê, is die volgende:

• tipe;
• viskositeit;
• kwaliteit.

Die algemeenste van almal is die klassifikasie van motorolies volgens tipe:

• Minerale enjinolies. Hul groot voordeel is hul relatief lae koste. Daar moet onthou word dat die gebruiksreeks van hierdie olies nie baie wyd is nie. Produksie word uitgevoer deur oorblywende en/of distillaatolies te meng.
• Sintetiese motorolies. Die grootste voordeel is die vermoë om in byna enige situasie te gebruik. Maar hul koste is redelik hoog. Dit is te danke aan die feit dat hoë kwaliteit komponente in die produksieproses gebruik word, sowel asgesofistikeerde toerusting.
• Semi-sintetiese enjinolies. Die gebruik daarvan is baie voordelig vir beide die motor en sy eienaar. Sulke motorolies is relatief goedkoop, help om brandstofverbruik te verminder en het ook goeie werkverrigting-eienskappe. Hulle kan egter in alle soorte enjins gebruik word.

Die klassifikasie van motorolies volgens hul viskositeit (SAE-klassifikasie) is redelik algemeen. Volgens hierdie aanwyser word hulle almal in die volgende tipes verdeel:

• winter;
• somer;
• hele seisoen.

Wintertipe motorolies word gemerk met die letter "W" (0W, 5W, 10W, ensovoorts). Hoe groter die getal voor die letter, hoe hoër is die viskositeit. Wat die somermotorolies betref, is hulle volgens 'n soortgelyke beginsel volledig met nommers alleen gemerk. All-weather-olies moet 2 syfers in hul volle naam hê. In hierdie geval vertoon die eerste van hulle die viskositeit van die olie by lae temperature, en die tweede - dinamiese viskositeit by 150^oC en kinematies by 100^{o C.}

Die moeilikste is blykbaar die klassifikasie van motorolies volgens kwaliteit. Die grondslag daarvan is in 1947 teruggelê, toe die sogenaamde API-gradasie verskyn het. Dit is baie keer opgedateer. Die huidige klassifikasie van hierdie tipe dateer terug na 2001. Volgens haar word alle enjinolies in 2 groot kategorieë verdeel:

• diens: sluit 9 klasse in;
• kommersieel: sluit 10 inklasse.

Alle enjinolies uit die dienskategorie is ontwerp vir gebruik in daardie enjins wat op petrol werk. Wat kommersiële olies betref, is dit ontwerp vir dieselkrageenhede.

Daar is ook nog 1 klassifikasie van motorolies volgens kwaliteitsvlak - ACEA. Dit verdeel alle soorte olies in 3 groepe: A, B en C. Die eerste daarvan sluit 3 tipes in: A1, A2 en A3. Hulle is ontwerp vir enjins wat op petrol werk. Die tweede groep is reeds in 4 tipes verdeel: B1, B2, B3 en B4. Sulke motorolies word gewoonlik gebruik in ligte dieselenjins wat geïnstalleer word op motors en bakkies wat op hul basis vervaardig word. Die derde groep sluit ook 4 soorte olies in: C1, C2, C3 en C4. Hulle word gebruik in swaar dieselenjins wat met vragmotors toegerus is.