ATV RM-500 2: resensies, prys, foto

2024 Outeur: Erin Ralphs | [email protected]. Laas verander: 2024-02-19 11:44

Die onderwerp van ons resensie is die gewilde RM 500-2 ATV op die mark. Resensies oor hierdie model, sowel as sy kenmerke en tegniese eienskappe, sal sekerlik almal interesseer wat op soek is na betroubare vervoer vir Russiese veldry. Hierdie ATV het 'n wye reeks toepassings, wat dit die keuse maak van 'n wye reeks kopers.

'n Woord oor die vervaardiger

Russian Mechanics is 'n ware veteraan in die huishoudelike ingenieursmark. Sneeuscooters het sy vervoerbande selfs onder die Unie verlaat, en vandag brei die reeks steeds uit. Die vervaardiger eer die tradisie van kwaliteit, en gaan voort om te werk om te verseker dat sy sneeuwscooters kragtiger, veiliger, stiller, ligter en vinniger word. En 7 jaar gelede, onder die RM-handelsmerk, het die vervaardiging van ATV's ook begin. Tans sluit die modelreeks 'n dosyn motors in, wat elkeen vir sy eie take ontwerp is. Die ereplek onder broers word ingeneem deur 'n ligte, vinnige en kragtige ATV RM 500-2.

Resensies oor hierdie eenheid kom van 'n verskeidenheid plekke: jagvelde in die woude en ruim weivelde, vleilande en bergnedersettings, komplekse toeristeroetes en uiterste sportroetes, kusoorde en militêre oefengronde… Dit blyk dat die RM-onderneming die doel bereik het waarna dit nog altyd gestreef het - dit het 'n werklik universele vervoer geskep wat die gewoontes van 'n harde werker, 'n sporthart kombineer en 'n avonturier se siel.

Kenmerke van die model

In 2010 is die PM 500-model ontwikkel. Dit het sy nis beklee en is redelik suksesvol verkoop. Maar diegene wat hierdie spoggerige masjien gekry het, het 'n kans teëgekom tydens die operasie.

Na verfyning en 'n aantal opgraderings het die vervaardiger twee nuwe modelle bekendgestel: RM 4x4 met vierwielaandrywing en RM 500-2. Resensies bewys dat in beide gevalle die resultaat homself geregverdig het. Dit is opmerklik dat hierdie modelle baie ooreenstem met mekaar, maar het 'n aantal kenmerke.

Die RM 500-2-terreinvoertuig het veral 'n gemaklike passasiersitplek, 'n bakstel gemaak van slagvaste gevormde plastiek, verbeterde ergonomie van kontroles en verbeterde modderbeskerming. Die raamontwerp is geoptimaliseer en twee verseëlde bagasieruimtes is toegerus. Gewig het met 13 kg afgeneem.

En al die beste wat die prototipe besit het, het ten volle behoue gebly: 'n gereelde stel spesiale stadiums, vierwielaandrywing, sluiting.

Ontwerp

Mens kan nie sê dat die RM 500-2 uiterlik baie verskil van sy eweknieë nie. Dit is soortgelyk aan ander modelle van die maatskappy. Maar in die geval van Russiese Meganika kan mens eerder praat van 'n goed gevormde herkenbare styl as van middelmatigheid.

Die ontwerp is funksioneel. Dit is eerder nader aan die utilitaristiese, maar terselfdertyd is dit nie sonder sport en selfs nieaggressiewe eienskappe.

Die vervaardiger bied 5 opsies: swart, geel, moerasgroen, rooi en wit. Die wielboë is in elk geval van swart materiaal gemaak.

Motor en spesifikasies

Hierdie tegniek is toegerus met 'n vierslag-enjin met 'n nuttige volume van 493 kubusse. Hy is in staat om die eienaar tevrede te stel met 'n kapasiteit van 38 perdekrag. Die ATV kan tot 85 km/h versnel word, en sy uiters lae spoed is slegs 1 km/h, wat ry deur die vlei moontlik maak.

Die tenk hou 34 liter brandstof. Gooi slegs petrol in met 'n oktaantelling van minstens 92.

Sitplek

Die ongetwyfelde pluspunt van die RM 500-2 ATV verdien spesiale vermelding. Die resensies is eenparig en welsprekend: die tweevlaksitplek is gemaklik vir beide die vlieënier en sy ruiter, selfs op die moeilikste oppervlak.

Sodat die passasier nie die bestuurder trek nie, omdat hy bang is om op 'n steil draai uit die saal te vlieg, is daar twee gerieflike leunings waaraan hy kan vashou.

Wiele en onderstel

Met die eerste oogopslag na hierdie veldvoertuig sal enige iemand aandag gee aan die indrukwekkende wiele, toegerus met allooiwiele en 'n kragtige loopvlak.

En as jy na die datablad kyk, kan jy ander interessante inligting vind. Die vering, beide voor en agter, is toegerus met hidrouliese skokbrekers. Voorafslag is 170 mm en agteruitslag is 195.

Die grondvryhoogte van hierdie ATV is 290 mm.

Om alles te kroon, hidrouliese skyfremme voor en agter. Gekoördineerde werk van alle nodusse versekerbeweeglikheid, beweegbaarheid en uitstekende landloopvermoë, wat die RM 500-2 ATV het. Terugvoer van diegene wat dit reggekry het om hierdie voertuig in die veld te toets, getuig van die betroubare werking van die onderstel.

Winch and haak

Die maatskappy RM voltooi sy ATV's redelik goed, waarvan die pryse redelik demokraties is. Baie kopers sê dat hulle nie eers verwag het om "volle vulsel" vir hierdie geld te kry nie.

Die stel sluit 'n sleepstang in waaraan jy 'n sleepwa vir verskeie vervoertake kan koppel. Die swaardiens elektriese wenas sal meer as een keer handig te pas kom op pad na gevaarlike plekke.

Bagasiebakke

Die laaivermoë van hierdie ATV is tot 250 kg. Die gewig kan tussen die voorste en agterste rakke verdeel word. En vir spesiale vrag, waarvan die veiligheid nie tydens vervoer in gevaar gestel moet word nie, word 'n paar houers voorsien wat hermeties verseël is.

Aansoek

Hierdie ATV's, wat ver onder hul eweknieë in Japan geprys is, word wyd gebruik. Sommige mense koop hierdie tegniek uitsluitlik vir ontspanning. Iemand benodig betroubare vervoer vir jagtogte na afgeleë plekke, waardeur selfs 'n weermag UAZ nie sal deurgaan nie. Iemand soek 'n betroubare au pair. Die RM 500-2 ATV is in staat om 'n verskeidenheid nutstake uit te voer.

Maar hy het nie sonder die aandag van ekstreme sportmanne gebly nie. Aanhangers van ry deur die gevaarlikste gebiede neem hierdie terreinvoertuig baie ernstig op. Dit is die moeite werd om te erken dat so 'n eer geregverdig is: by kompetisies het die RM 500-2 meer as een keer weerstaanmededinging van duurder en spoggerige voertuie.

Maar dit het 'n ander gebruik wat die moeite werd is om afsonderlik te noem.

Op wag van die Moederland

Kan die staat 'n meer betekenisvolle kompliment aan een van die nasionale vervaardigers gee as die staatsbevel van Oboronprom? In hierdie verband het Russian Mechanics werklik iets om op trots te wees, want sedert 2012 is 'n spesiale modifikasie van die RM 500-2 ATV vervaardig, genaamd AM-1.

Hierdie terreinvoertuig word vir beide militêre en gevegsmissies gebruik. Hy het veldtoetse suksesvol geslaag en goeie resensies van die verdedigers van die Moederland ontvang.

RM 500-2 vir die weermag is effens opgegradeer. In die besonder is dit moontlik om 'n esel-masjiengeweer te installeer. Die militêre weergawe kom in kamoefleergroen.

RM 500-2: resensies

Die eienaars merk op dat die stuurwiel regtig gemakliker geword het. Danksy die nuwe geometrie is stuurinspanning verminder en het stuur gemakliker geword.

Nie almal is nog gelukkig met die battery nie, baie glo dat dit taamlik swak is. Maar plastiek het regtig baie hardnekkiger geword.

Dikwels verwys resensies na krag. Die eienaars vind dit voldoende. Maar dit is kwalik moontlik om hierdie veldvoertuig ekonomies te noem, die punt is nie net in die presiesheid van brandstof nie, maar ook in verbruik.

Na-verkope diens

Nadat hulle sulke toerusting soos 'n terreinvoertuig gekoop het, sê baie mense dat hulle gereeld 'n amptelike handelaar sal moet ontmoet. Tog, die tegniek van hierdie klasontwerp vir taamlik rowwe gebruik, en nie om op 'n moderne snelweg te ry nie. RM 500-2 is geen uitsondering nie.

Onderdele daarvoor is gelukkig maklik om te vind. Die vervaardiger maak seker dat elke eienaar die geleentheid het om alles te kry wat hulle nodig het. In die geval dat jy 'n stukkende of verslete een moet vervang, kan jy eenvoudig die handelaar kontak by wie jy die ATV gekoop het.

Pryse

Hoeveel sal 'n splinternuwe RM 500-2 kos? Die prys in amptelike winkels begin vandag vanaf 350 duisend roebels (vervoerkoste uitgesluit). In die sekondêre mark is hierdie model ook nie ongewoon nie, dit kan binne 200 duisend gekoop word.